Bővített teszt: Yamaha XSR700

Sam inkább egy idősebb autót vezetne, mint egy modern retro kávézó versenyzőt. Nem igazán szeretem a nagy, modern motorkerékpárokat, amelyek retro hangulatot szeretnének adni. Először is azért, mert sok otthoni kovács hozza a vezetés feltételes romjait, másodszor pedig azért, mert harmatos éveimben találkoztam egy old-timer nevű, néha klasszikusnak nevezett vírussal.

De mivel az elmúlt években, amikor a modern kávézó versenyzők divatossá váltak, én

Sikerült megbékélnem azzal, hogy a célba vezető út megállás és karbantartás nélkül is érdekes lehet egy fenyőfa alatt. Tehát nincs semmi ellenem, ami a gyárból érkezik, bevallom, hogy nagyon szeretek velük lovagolni, de a legtöbb garázsból való utazásnál mégis inkább más motorkerékpárt vagy robogót húznék.

Ez a Yamaha elgondolkodtatott. Nem emlékszem, hogy a retro kávézó versenyzőinek motorjai ennyire simaak voltak, olyan könnyűek és irányíthatóak, és hogy biciklizéskor nem lehetett panasz. Ezenkívül ezeknek élő motorkerékpároknak kell lenniük. Ez a Yamaha biztosan ott van. Ha a gázkart második és harmadik fokozatban tartja, akkor drasztikusan lecsúszik a hátsóról. Sima városi aszfalton szórakoztató lesz, főleg, hogy tudja, hogy a fékek gyorsan és hatékonyan állítják le a Yamahát. Az Akrapovic kipufogórendszer a hibás, amiért legtöbbször alacsony sebességfokozatot választ, de önmagában nehéz segíteni. A tok csak nagyon szépen morog.

Nincsenek komoly megjegyzéseim, ez a kerékpár többet nyújt, mint azt elsőre elvárná tőle. Nem vagyok tervező, és lehet, hogy tévedek, de ha a japánok barátságos és mindenki számára megfelelő kerékpárt akartak készíteni, akkor kicsit nyújthatnánk. És számos innovatív újítást vezetett be. Különösen, ha a poggyászról van szó, mert egy ilyen motorkerékpár hátizsákja nem tűnik menőnek. Ha minden igazi régi kávézóversenyzőnek van valahol "kazettája" a hangszerekhez valahol az ülés alatt, akkor egy megbízható, modern kávézóversenyzőnek van legalább egy doboza a telefonjához és egyéb apróságokhoz. Figyelembe véve, hogy például senki sem megy vele a világ végére, például adományozhatja a tartály egy részét, és egy fiók ajtót telepíthet a szélére. Szeszélyeim? Csak el vagyok kényeztetve.

Amikor este kinyitja a konzervdobozt a garázs előtt, és megnézi ezt a Yamahát, azt tapasztalja, hogy végül is ez egy nagyon kreatív motorkerékpár. Játszana a felfüggesztéssel, de nem kell kicsit billegnie, nem versenyzek. Ha megnézi a tükröket és néhány más részletet, rájön, hogy a dizájn nem részesült előnyben a biztonsággal és a praktikussággal szemben, de ez extra varázst kölcsönöz neki. Módosítsa saját maga. Kiváló bázis, amely szintén járható, és 20 év múlva is vonzó lesz. Játszottam a részletekkel, a másikat békén hagytam. Már nem bánom.

szöveg: Matthias Tomazic, fotó: Matthias Tomazic