rovat: Elemek – Problémák a munkával?
A TAB Polska védnöksége. Az olvasók rengeteg kérdést tesznek fel nekünk az akkumulátor megfelelő kezelésével kapcsolatban. A legtöbbre egyénileg válaszolunk, de mivel néhányat megismételünk segítségért és megjegyzésekért, szakértőhöz fordultunk - Eva Mlechko-Tanas, a TAB Polska Sp. z oo elnökéhez. Mr. o. ról ről
Feladva: Elemek
Védnök: TAB Polska
Az őszi-téli időszak az az időszak, amikor az elemek lemerülnek. Mi a teendő, hogy az akkumulátor télen megmaradjon?EVA MLECHKO-TANAS: Először is, a fagy beállta előtt érdemes ellenőrizni az elektrolit szintjét és sűrűségét. Ha szükséges, töltse fel és töltse fel az akkumulátorokat a gyártó ajánlásai szerint. Ha az akkumulátor régi, gyakran kell töltenie, például hetente egyszer. Jó, ha van saját töltőnk töltőzárral. A szintet egyedül is teljesítheted, mert nem nehéz. Kérjük, csak desztillált vizet használjon.
Ha az autóban van egyenáramú generátor, akkor az akkumulátort az autón kívül fogyasztjuk.
Télen sok sofőr kevesebbet használja az autót, ezért vegye ki az akkumulátort, és töltse száraz, meleg helyen. Viszont ha nem a garázsban tartjuk az autót, jobban be lehet tekerni fűtőtestekkel. Kérjük, ügyeljenek a bevonat tisztaságára, mert télen könnyebben keletkezik nedvesség és víz által okozott rövidzárlat.
Mi a teendő, ha alacsony az elektrolit sűrűsége?
Természetesen ne az elektrolitot cseréljük, hanem adjunk hozzá desztillált vizet.
Alacsonyabb kezdeti értékű akkumulátorom van, ami azt jelenti, hogy gyorsabban elhasználódik a városban. Rövid utakat vezetek, a rádió szinte mindig be van kapcsolva, ülésfűtés. Mindez azt jelenti, hogy öt év alatt két elemet cseréltem. Valami tanács erre?
Szerintem rossz akkumulátort választasz, vagy az indítóval, esetleg a generátorral van probléma. Azt tanácsolom, hogy ellenőrizze. A jelenlegi fogyasztók is lemeríthetik az akkumulátort. Ez függ az egységnyi idő alatt fogyasztott áram mennyiségétől és természetesen attól, hogy mikor jár a motor. Forduljon villanyszerelőhöz vagy jobb esetben szakműhelyhez. A költség alacsonyabb, mint az akkumulátorcsere.
Mi a teendő egy rosszul használt akkumulátorral? Újrahasznosítani vagy újraéleszteni? Ha újraélesztik, hogyan?
Korábban így reanimálták. Először az akkumulátort desztillált vízzel töltötték fel, és nagy töltőáramot csatlakoztattak, ami szulfátmentesítést okozott. Ezután ki kellett önteni a szulfátos vizet. Csak ezt követően töltötték fel az akkumulátort megfelelő sűrűségű elektrolittal. Akár akkumulátora ilyen kezelést, gondolja át. Ez már nem így van.
Az akkumulátor kevésbé töltődik, ha hideg időben vezet?
Alacsony hőmérsékleten az elektrolit hőmérséklete is alacsonyabb. Ha nagyon hideg van, az ólom-szulfát kristályok kihullanak az oldatból, és leülepednek a lemezeken. Az elektrolit sűrűsége is növekszik, és növekszik a szulfatáció. A betöltés nehezebb. Az akkumulátor töltéséhez a legkedvezőbb hőmérséklet 30 és 40 fok között van.
Hideg időben nem indul jól az autóm. A villanyszerelő szerint az akkumulátor túl kevés töltőáramot vesz fel.
Minden generátornak meghatározott és megfelelő töltőfeszültsége van. A gyártó figyelembe veszi
További áramgyűjtők használata. A generátor hatásfoka túl alacsony lehet, ha sok ilyen fogyasztó van.
Ha probléma van a töltéssel, az akkumulátor töltésjelzője világít. Ügyeljen arra, hogy a motor fordulatszámától függően változik-e az autó fényszóróinak fényereje. Ha igen, akkor a töltés nem elegendő, és a generátor, a generátor vagy a feszültségszabályozó megsérülhet.
Mi a helyzet a csatlakozókábelekkel, amikor áramkölcsönzést igényel? Ezzel mindig vannak problémáim.
A szabály egyszerű. Ne csatlakoztassa mindkét kábelt egyszerre, mert rövidzárlat léphet fel. Ha a mínusz a földhöz volt kötve, akkor a pozitív vezeték csatlakoztatásával kell kezdenie
az indítóakkumulátortól a töltendő akkumulátorig. Ezután kösse össze az indítóakkumulátor mínuszát az indítóautó földelésével. Kiváló minőségű, rugalmas szigetelésű kábeleket kell használni, ami alacsony levegőhőmérséklet esetén fontos.
Ügyeljen arra, hogy ne távolítsa el az akkumulátor bilincseit, miközben a motor jár. Ez végzetes lehet az autó elektronikájára nézve.
Mi a helyzet a szupermarketből származó akkumulátorral? Betehetem a motorháztető alá és mehet?Az eladó köteles az akkumulátorokat használatra készen, ezért töltést nem igénylő állapotban felajánlani. A nyitott áramköri feszültségnek 12,5 V felett kell lennie.
Az akkumulátorom a hosszas töltés ellenére sem éri el az aerométerrel mért jó elektrolitsűrűséget. Az akkumulátorszem „töltve” feliratot mutat. A töltés nem tart sokáig. A motort napok óta nem indították be.
A tünetek alapján az akkumulátort cserélni kell. Ezt az állapotot az elektrolit színének ellenőrzésével lehet megerősíteni. Ha megbarnul, nehéz lesz újraéleszteni az akkumulátort. Szerintem kár. Az akkumulátor élettartama nem haladja meg a 6 évet. Tehát ha a sofőr hosszú ideig vezet ezzel az akkumulátorral, akkor azt tanácsolom, hogy vásároljon új üzemanyagot.
