Többszínű címkék a gumiabroncsokon: típusok és rendeltetés
Tartalom
Szinte minden új gumiabroncson különböző színű címkék találhatók. Vannak, akik egyszerűen nem figyelnek rájuk. Mások éppen ellenkezőleg, nagy jelentőséget tulajdonítanak az ilyen jeleknek. Kevesen tudják, mit jelentenek valójában a sokszínű jelek. Próbáljuk megérteni és megérteni, hogy a létező verziók közül melyek mítoszok és melyek valódiak.
Milyen címkék találhatók a gumiabroncsokon és mit jelentenek
Számos fő elmélet létezik, amelyek megmagyarázzák az új gumiabroncsokon található színes jelek eredetét. Vannak, akik úgy vélik, hogy ezek olyan technológiai címkék, amelyek nem érdekelhetik a fogyasztót. Mások biztosak abban, hogy ez a hibás termékek megjelölése, vagy olyan termékek, amelyek nem mentek át a minőségellenőrzésen. Lássuk, melyiknek van igaza.
Ha logikusan gondolkodik, arra a következtetésre juthat: a festékkel történő jelöléseket a gyártó megérti, hogy működés közben gyorsan törlődnek. Ezért az abroncsokon lévő többszínű címkék által közölt információk átmeneti jelentőséggel bírnak, és az első gumiabroncs-szerelésig fontosak.
Leggyakrabban a gyártó kis kerek, 10-15 mm átmérőjű pontokat helyez el a gumiabroncs oldalfelületén. Színük általában fehér, sárga vagy vörös. Lehetnek pontok helyett háromszögek, de jelentésük ugyanaz.
sárga címke
Az a hely, ahol a kerek vagy háromszög alakú sárga jelölést az abroncs oldalán helyezték el, a leggyengébb és a legkevésbé védett.
Ez az információ fontos a gumiabroncs felszerelésekor. A lemezen L betű található, amely a lemez leggyengébb pontját jelzi. A gumiabroncs helyes elhelyezése azt jelenti, hogy a jelölést a gumiabroncs sárga pontjával ellentétes oldalon helyezik el a felnire. A sárga jel a korong legnehezebb helyével, azaz a mellbimbóval kombinálódik. Ez azért történik, hogy erős ütközés esetén a gumiabroncs és a tárcsa egyidejűleg ne sérüljön meg.
Piros jel
Ha a sárga jelzés a gumiabroncs leggyengébb pontját jelzi, akkor a piros jelzés a legtartósabb. Tudományos értelemben a maximális radiális erőeltérés (RFV) helyén alkalmazzák. A telepítés során egy piros jelet kell elhelyezni a lemezen lévő jelölés közelében L betű formájában.
Ahhoz, hogy megértsük, miért alakulnak ki gyenge és erős pontok az abroncson, figyelembe kell venni, hogy a létrehozásának folyamata összetett és időigényes. A legideálisabb forma eléréséhez az abroncs több rétegből készül.
Nagyon ritkán a piros jel nincs szemben a sárgával. A gumiabroncsok felszerelésekor fontos, hogy a sárga jelzés a lehető legnagyobb távolságban legyen a tárcsa leggyengébb pontjától.
fehér címke
Az abroncs oldalán fehérre festett pont vagy pontozott minta lehet. Csináld a legrugalmasabb helyen. A fehér jel azt a helyet jelzi, ahol a legkisebb a radiális erő eltérése.
Az abroncson nem mindig vannak sárga és fehér foltok egyszerre, de figyelembe kell venni, hogy ezek nagyjából ugyanazt jelentik. A szerelésnél pontosan a sárga pont helyére kell hagyatkozni, de ha nincs ott, akkor a fehér jelzést 180-ra helyezzük.о L betűből.
Bélyegző számokkal belül
Ha az előző esetekben a jelek színe számított, akkor a bélyegző bármilyen színű lehet. Vannak sárga, kék, fehér bélyegek, ez nem befolyásolja az általuk hordozott információkat.
Az érték nem a szín, hanem a benne lévő szám. Az ilyen jelzés azt jelzi, hogy a gumiabroncsot gyárilag tesztelték, és megfelel a bejelentett minőségnek, a szám pedig azt az ellenőrt, aki ezt a vizsgálatot végzi. Egy átlagos fogyasztó számára ilyen információra csak akkor lehet szükség, ha házasságot észlelnek. A bélyegző segítségével meg lehet találni azt a személyt, aki lemaradt egy hibás termék értékesítéséről.
Tarka csíkok
A gumiabroncson különböző színű csíkokat lehet felvinni. Szükségesek a raktáron lévő gumiabroncsok keresésének egyszerűsítéséhez. Mivel a gumiabroncsokat függőlegesen tárolják, a csíkok segítenek a gyártó raktári személyzetének megkülönböztetni a megjelenési dátumot és az egyéb információkat anélkül, hogy levennék őket az állványról.
A vásárló számára egy ilyen jelölés nem hordoz semmilyen információt, és a gumiabroncsok kiválasztásakor nem kell rá figyelni.
Videó: mit jelentenek a nyomok a gumikon
Amatőrök és szakértők megjegyzései
A gumiabroncs működése közbeni színjelölés minden bizonnyal törlődik. Ezért minden festékkel felvitt jelölésnek ideiglenes célja van, némelyikük tisztán technológiai jellegű, a gyártó vagy a kereskedő (eladó) kényelmét szolgálja. A fogyasztó számára a színes címkéknek gyakorlatilag nincs jelentésük. - Színes vonalak jelennek meg a gumiabroncs kerületén, a futófelület közelében vagy közvetlenül rajta. Ez egyáltalán nem hibás gumiabroncs-jelölő, ahogy azt a „szakértők” néha állítják. Ezekre a sorokra csak az abroncsmodellek raktári gyors azonosításához van szükség. A helyzet az, hogy a raktáros gyakran csak a védőt látja, és nem tudja elolvasni az oldalfalon lévő feliratot. - Körülbelül 10 mm vagy annál kisebb átmérőjű színes körök (sárga, fehér, zöld, piros, egyéb színek) találhatók a gumiabroncs külső oldalán, a felni közelében. A sárga kört általában a gumiabroncs legvilágosabb részén helyezik el. Felszereléskor célszerű a kört a mellbimbóval kombinálni, hogy kevesebb súlyra legyen szükség az egyensúlyozáshoz. Valójában ez a súlykülönbség elhanyagolható, és figyelmen kívül hagyható. A piros kör a gumiabroncs legnehezebb részét jelenti. A különböző gumiabroncsgyártók színes köreinek azonban általában eltérő jelentése van. Például egy ilyen címke azt jelentheti, hogy a gumiabroncsot egy autógyár futószalagjára szállítják, nem pedig a kiskereskedelembe. Vagy fordítva. Végül van egy ilyen ikon: Szám háromszögben, vagy rombuszban, körben stb. bármilyen szín. Ez csak egy OTC bélyeg, amely egy gumiabroncs-gyártó cég belső igényeihez szükséges. Ha nincs, az nem jelent semmit, el lehetett volna távolítani.
A gumiabroncs kerületén a futófelületen, vagy magán a futófelületen vagy a barázdák belsejében elhelyezett színes csíkok megkönnyítik a gumiabroncsok megtalálását a raktárban - hogy ne csavarodjon meg a gumi a kezében, és ne olvassa el az oldalfalat - elég ránézni a futó gumira, és így látszik az abroncs az esetek 98%-ában, és színek alapján határozzuk meg a méretet.
Az abroncson a legnehezebb hely piros ponttal van jelölve, a sárga a legkönnyebb, tehát a szeleppel kell kombinálni, elméletileg ahol a szelep van, ott van a legnehezebb hely a felniben, de ahogy a gyakorlat azt mutatja , a kívánt gyakran eltér a ténytől. Sok kiegyensúlyozó gép rendelkezik speciális programmal a terhelés minimalizálására, de a gumiszerelő műhelyekben a mesterek nem akarnak foglalkozni ezzel a témával, ennek fő oka az, hogy az ügyfél nem akar fizetni ezért a munkáért.
A rendelkezésre álló információk tanulmányozása után arra a következtetésre jutottunk, hogy a gumiabroncsokon található színes jelölések segíthetik a felszerelésüket. Az autósok számára az ilyen jelölés nem igazán számít. Jól jöhet, ha az ember önállóan szerel fel új gumikat, de ezt ma már kevesen teszik meg.
