Miért hagynak színes vonalakat az új gumikon, és hogy vegyenek-e ilyen gumit?

Új gumiabroncs vásárlásakor mindenki észrevette a futófelületen a kereket szegélyező többszínű csíkokat. A vonalak kék, piros és sárga színűek. Rövid idő múlva eltűnnek az abroncsról, súrlódnak az aszfalthoz, így a tulajdonos veszteségben van. Végül is miért húzták meg ezeket a vonalakat?

Milyen csíkokat húznak az új gumira

Mint mindig ilyenkor, amikor nincs hivatalos információ, mindenféle pletyka, találgatás születik.

Az azonos méretű és futófelület-mintázatú kerekeken eltérő színek és vonalszámok lehetnek

A színsávok eredetét magyarázó elméletek

Íme néhány gyakori verzió, amelyet aktívan megvitatnak az autósok fórumain.

1. Egyesek úgy vélik, hogy a vonalak a gumi minőségét jelentik, amelyből a gumiabroncs készült.
2. Egy másik vélemény az, hogy a gyártó további jelöléseket gyárt a hamisítványok leküzdésére.
3. Van olyan vélemény is, hogy a hibás kerekeket a gyárban így jelölik meg.

Mint látható, a fogyasztót leginkább a vásárolt termékek minősége aggasztja. Ezért sok kérdés és aggály merül fel ezzel a témával kapcsolatban. Senki sem akar hamisítványt vagy "nem színvonalat" venni!

De vannak más vélemények is, amelyek inkább a gumiabroncsok gyártási és tárolási technológiájával kapcsolatosak.

1. A futófelület kialakítása során színes csíkokat alkalmaznak. A gumihüvely kezdetben folyamatos szalagként készül, majd a kerékhez illeszkedően vágják. A jelölés megakadályozza, hogy a dolgozók összekeverjék a nyersdarabokat összeszerelés közben.
2. A vonalak azonosító jelként szolgálnak a raktári dolgozók számára. A helyzet az, hogy a fejlesztők technológiája szerint a gumiabroncsok tárolása csak függőleges helyzetben megengedett, amikor az oldalfelületen nem látható a jelölés.
   

   A gumiabroncsokat állványokon, függőleges helyzetben tárolják

Valójában miért végzik ezeket a zenekarokat

Valójában minden sokkal egyszerűbb! A vonalak azt a váltást jelzik, amelyben a kerék készült. Ezen kívül van egy téglalap alakú "bélyegző" az oldalfelületen. Rajta a gyűjtőt jelző számok. Így a vállalat felelősséget vállal termékei minőségéért. Ha hibás kereket találnak, mindig meg lehet határozni a gyártás idejét, valamint a dolgozó személyét.

Az abroncs felnijén lévő vonalak legkorábban 2 ezer kilométer után törlődnek. És a négyzetben lévő számok egyértelműen megkülönböztethetők maradnak a működés teljes időtartama alatt. Ez tulajdonképpen a mester és a csapat személyes jegye.

Mit jelent a csík színe?

A fentiek fényében világossá válik, hogy a csík színe olyan szimbólum, amelyet az üzem vezetése elfogad belső használatra. Nincs értelme törni az agyat és feltételezéseket építeni. Annál inkább teremtsenek e probléma köré.

Sok ellentmondásos kérdésnek egyszerű magyarázata van. A gumiabroncs fő kísérő okmánya a műszaki útlevél. Ez tükrözi a kerék műszaki jellemzőit, információkat a gyártóról, és jelzi a garanciális kötelezettségeket. Viták esetén csak a műszaki útlevél rendelkezik jogerővel.