A lengyel hadsereg felderítő repülőgépei.
Tartalom
A sugárhajtású tengeri járőrjárművek közül az amerikai P-8 Poseidon messze az egyik legerősebb. (Boeing fotó).
Az F-16C/D Jastrząb többcélú repülőgép a folyamatosan bővülő fegyverzetcsomaggal együtt jelentősen hozzájárult a lengyel légierő harci potenciáljának növeléséhez. Azonban nem képesek és soha nem is lesznek képesek teljesíteni a repülés előtt álló összes feladatot.
Egyesek fantáziáját az a vízió mozgathatja, hogy a következő évtizedben új szuperszonikus többcélú járműveket vásárolnak. A Harpia kódnevű ötödik generációs repülőgépek beszerzési programja azonban legkorábban 5 év múlva indul. Eközben már folyamatban van a piacelemzés a másik két osztályba tartozó repülőgépek beszerzési tervével kapcsolatban. Az első, kódnéven Tern, egy repülőgép, amelyet integrált tengeri felderítési, tengeralattjáró-elhárító és felszíni hadviselési képességek biztosítására terveztek. A második, Płomykówka kódnéven olyan gépnek kell lennie, amely képes átfogó légi felderítést végrehajtani.
A csér a tenger felett fog repülni
A Naval Aviation Brigade hosszú évek óta szenved új repülőgépek hiányától. Felszereltsége évek óta változatlan, az egyetlen géptípus az M28 Bryza, amelyet három változatban üzemeltetnek: szállító, környezetvédelmi ellenőrzés, valamint járőr és felderítő. Ez utóbbit hét ARS-400-as radarral, Leba vezérlőrendszerrel, mentő rádiós iránymérővel, világítóbombákkal és automata mentőtutajokkal felszerelt jármű képviseli. A nyolcadik repülőgépet az alábbiakkal korszerűsítették: összecsukható futómű és a radar új változata, az ARS-800; AN / AQQ-22 Star Saphire II optoelektronikus fej, MAG-10 magnetométer, 10 ultraelektronikus hidroakusztikus rádióállomással ellátott ejektor, valamint passzív elektronikus azonosító rendszer ESM-10 Lemur-10 fedélzeti vevőkészülékének felszerelése egy fantomcél kilövő.
Az új tengeri járőrrepülőgép már évek óta szerepel a lengyel fegyveres erők műszaki korszerűsítési programjaiban. Azonban csak a két CASA C-295M könnyűszállító repülőgép újjáépítésének ötlete adott először reményt a BLMW potenciáljának jelentős növelésére. Sajnos a későbbi viták arról, hogy a megmaradt gépeket (16 darab van belőlük a légierőnél) helyreállítsák, vagy újakat vásároljanak, valójában felfüggesztették a projektet. A modern tengeri járőrrepülőgép szükségessége azonban továbbra is aktuális. A Fegyverzeti Felügyelőség csak 28. április 2017-án jelentette be az integrált tengeri felderítés, valamint a tengeralattjárók és felszíni hajók elleni küzdelem analitikai és koncepcionális szakaszának megkezdését. A Tern program tulajdonképpen három olyan gép megvásárlásának terve, amelyek képesek a tengeren járőrözni, tengeralattjárók és felszíni hajók felkutatására, nyomon követésére és leküzdésére. Ehhez természetesen logisztikai és képzési csomagra lesz szükség. A gépek azonban legkorábban 2023 után jelennek meg, ha ezen nem változtat a Lengyel Fegyveres Erők 2017-2026 közötti időszakra szóló műszaki korszerűsítési terve, amelyet még ez év vége előtt kell jóváhagyni.
Tizenhét szervezet válaszolt a Rybitwa pályázatára: Aerodata AG; Airbus Defense and Space; Antonov Társaság; Boeing Defense, Space and Security; Elbit Systems Israel; Elbit System of Australia (ELSA) a Kul Technologies (KT) és az Amphibian Aerospace Industries (AAI) által; LLC "IAI Elta Systems"; Leonardo repülőgép; MAW Telecom International. SA az L-17 Communications UK Limited vállalattal; MBDA Olaszország; Lengyelország-USA Operations Sp. így. ról ről. Gdanski Műszaki Egyetem Tengerészeti Haditechnikai Központja; Polska Grupa Zbrojeniowa SA a Centrum Techniki Morskiej SA Kutatási és Fejlesztési Központtal; Lengyel Gyárak Lotnicze Sp. így. ról ről. SAAB AB; Sierra Nevada Corporation és az SGD Engineering.
Az elemző és koncepcionális szakasz nem más, mint piackutatás. információk a fentiekből. A szervezetek lehetővé teszik számukra, hogy tájékozódjanak a lehetséges javaslatokról, és megkönnyítsék a megvalósíthatósági tanulmány, valamint a kezdeti taktikai és technikai feltételezések kidolgozását. Erről technikai párbeszéd is lehetséges.
Az eljárás ezen a pontján bármely személyre szabott gép megvásárolható. Egészen a közelmúltig a favorit az S-295MRA volt, most azonban úgy tűnik, teljesen nyitott a ház. A Lengyelországban jól ismert szállítójármű említett változatának megvannak az európai versenytársai - idősebb és kisebb testvérei, pl. CN-235MPA és ATR-42MP repülőgépek. Úgy tűnik, a svéd Saab-2000MPA termék ugyanebben az ajánlatban szerepel.
De ez még nem minden. A korai szakasz, még csak nem is pályázat, hanem csak a kiválasztási eljárás megkezdéséhez szükséges felszerelések, szabad utat enged a fantáziájának. Különösen az autóvezetési preferenciák változásáról szóló információk megjelenésével kapcsolatban. Számukra már nem kizárt a sugárhajtás. Ez nagymértékben kibővíti a választékot. És ha ehhez hozzávesszük az idén a felszíni hajók elleni küzdelem követelményét, akkor egy Airbus A319MPA vagy Boeing P-8A Poseidon méretű autót látunk. Az olyan kisebb repülőgépek, mint az Embraer EMB-145MP, a Dassault Falcon-900MPA vagy az Elta Group ELI-3360MPA, amely a Bombardier Aerospace Global 5000-én alapul, szintén esélyes a jövőbeni versenyben a lengyel rendelésért. Természetesen minden a megrendelés lényeges feltételeinek leírásában meghatározott taktikai és technikai paraméterektől, és mindenekelőtt a repülés időtartamától (légi utántöltéssel vagy anélkül), illetve a fegyverek súlyától függ. vett. Egy biztos, ezek nem a jelenleg használt M28 Bryza méretű repülőgépek lesznek.
Mivel a haditengerészet de facto nem rendelkezik modern eszközökkel a tengeralattjárók felkutatására és elhárítására (néhány MU90-es támadótorpedó kivételével), sem a légi felderítő eszközökkel (a Bryzachban telepített rendszerek a XX. század utolsó évtizedéből származnak), a specifikációk írásakor az egyik katalógusok ismeretére, védelmi vásárokra és az ajánlattevőkkel folytatott tárgyalásokra kell támaszkodnia. Sajnos ebben az esetben az ilyen rendszerek üzemeltetésével kapcsolatos értékes tapasztalatok elvesznek, mert minden jobb lesz, mint a lengyel hajókra, repülőgépekre és helikopterekre telepített több mint 20 év hasonló berendezés- és fegyverelem.
