RBS - új generációs rakéták a láthatáron
Az RBS a rakéták új generációja a láthatáron.
Idén március 31. A Saab AB bejelentette, hogy megrendelést kapott a Svéd Fegyveres Erők Logisztikai Igazgatóságától (Försvarets materialverk, FMV) hajóelhárító rakéták új generációjának kifejlesztésére. A szerződés értéke, amely magában foglalja a jelenleg a svéd fegyveres erők által használt RBS15 rakéták különböző változatainak élettartamát is, 3,2 milliárd svéd korona. Őt követően április 28-án az FMV szerződést írt alá a Saab-al ezeknek a rakétáknak a sorozatgyártására további 500 millió SEK értékben. Biztosan a 20-as évek közepétől szállították őket.
Az új rendszer várhatóan a 20-as évek közepén áll üzembe, az FMV még nem döntötte el, hogyan jelöli meg. A Ny försvarsmaktsgemensam sjömalsrobot (általános hajóelhárító rakéta), RBS15F ER (Gripen E vadászgépekhez tervezett repülési változat) kifejezések átmenetileg használatosak, míg a hajós változat (Visby korvettekhez) RBS15 Mk3+ néven szerepel, de az elnevezések használata. Az RBS15 Mk4 (RBS) nem zárható ki. a robotikus rendszer svéd rövidítése). Fontos azonban, hogy tervezésük során felhasználják a Saab és a német Diehl BGT Defense GmbH & Ko KG cég által közösen gyártott RBS15 Mk3 földi célpontok megsemmisítésére alkalmas hajóelhárító rakéták fejlesztése és üzemeltetése során szerzett tapasztalatokat. exportra. Egyelőre nyilvánvaló okok miatt korlátozottak az ismeretek az új generációs fegyverekről, de megpróbáljuk elmagyarázni ennek a jól bevált konstrukciónak a továbbfejlesztésének főbb irányait.
Mk3-tól az NGS-ig
A Saab által jelenleg kínált RBS15 Mk3 a felszín-föld rakétarendszerek legújabb generációjának része. Ezek a rakéták felszíni és part menti platformokról indíthatók, és minden hidrometeorológiai körülmény között elérhetik a tengeri és szárazföldi célokat. Kialakításuk és felszereltségük rugalmas és hatékony felhasználást tesz lehetővé bármilyen forgatókönyv esetén – mind nyílt vizeken, mind nehéz radarviszonyokkal rendelkező tengerparti területeken, valamint ismert helyen álló, álló földi célpontok megsemmisítésére. Az RBS15 Mk3 legfontosabb előnyei:
- nehéz robbanófej,
- nagy hatótáv,
- a repülési útvonal rugalmas kialakításának lehetősége,
- bármilyen hidrometeorológiai körülmények között működő radarfej,
- magas célzott diszkrimináció,
- a légvédelem nagy áthatoló képessége.
Ezeket a tulajdonságokat a rakéták korábbi verzióinak (Rb 15 M1, M2 és M3, akkori összefoglaló néven Mk 1 és Mk 2) megoldásaira épülő következetes fejlesztéssel érték el – a hagyományos kialakítást megőrizték, de módosították. . A manőverezhetőség javítása érdekében aerodinamikai változtatások történtek, a lövedék effektív visszaverő felülete csökkent a főgép orr- és légbeömlő nyílásainak megváltoztatása, valamint a megfelelő helyeken elektromágneses sugárzást elnyelő anyag, "intelligens" szoftver alkalmazása miatt. amely irányítja a lövedék működését. keresőfejet használtak, és megfelelő anyagok használatával csökkentették a hőlábnyomot, valamint módosították az aerodinamikát, amely megakadályozza a repülőgépváz jelentős felmelegedését.
Tervezési sémája az NGS továbbfejlesztett változatában is hasonló lesz, forradalmi változtatások nélkül, bár a jövőben a rakéta egyes elemeinek alakját is módosítani fogják. A gyártónak a lopakodó kérdésekhez való e megközelítése abból a meggyőződésből fakad, hogy minden rakétát a védekező hajó modern műszaki felügyeleti eszközeivel észlelnek, és a lopakodó technológiák „bármi áron” alkalmazása növeli a rakéták fejlesztésének és gyártásának költségeit anélkül, hogy garantálnák. a kívánt hatást. Ezért fontosabb, hogy ezt a lehető legkésőbb tegyük meg, amit - az előbb említett vitorlázó eljárásokon túl - a lehető legalacsonyabb magasságban és a lehető legnagyobb sebességgel történő repüléssel, valamint a manőverezési és mozgási képességgel kell elősegíteni. egy programozott optimális pálya mentén.
