"Reagens 2000". Szovjet motorvédelmi technológia
Hogyan működik a Reagent 2000?
Az autó működése során a motorban lévő terhelt részek fokozatosan elhasználódnak. A munkafelületeken mikrohibák jelennek meg, amelyek fokozatosan egyenletes kopássá, vagy kritikus és átmeneti károsodásokká alakulnak.
Számos mechanizmus létezik a hibák kialakulására. Például egy szilárd részecske belép a gyűrű-henger súrlódási párjába, amely a dugattyú elmozdulásakor kopást hagy maga után. Vagy a fémszerkezet hibája van (mikropórusok, fém heterogenitása, idegen zárványok), ami végül feltöredezéssel vagy különböző méretű repedések képződésével derül ki. Vagy helyi túlmelegedés miatt gyengül.
Mindez szinte elkerülhetetlen, és hatással van a motor erőforrására. Speciális olajadalékok használatával azonban lehetőség van a motor kopásának részbeni ellensúlyozására, sőt bizonyos mértékig a teljesítmény visszaállítására is. Az egyik ilyen adalék a Reagent 2000. Ennek a kenőanyag-módosító vegyületnek számos jótékony hatása van.
- Tartós védőréteget hoz létre a kopott felületen, amely helyreállítja az érintkezési foltot és jelentősen csökkenti a súrlódási együtthatót.
- Csökkenti a fém felületi hidrogénkopásának intenzitását. A hidrogénionok magas hőmérsékleten behatolnak a fém felületi rétegeibe, atomi hidrogénné redukálódnak, és ugyanazon hőmérséklet hatására tönkreteszik a kristályrácsot. Ezt a pusztító mechanizmust jelentősen lelassítja a "Reagent 2000" összetétel.
- Véd a korrózió ellen. A létrehozott film kiküszöböli a korróziós folyamatokat a fém alkatrészeken.
Ezenkívül a kompozíció növeli a kompressziót, csökkenti a hulladék olajfogyasztását, visszaállítja az elveszett motorteljesítményt és normalizálja az üzemanyag-fogyasztást. Mindezek a hatások a "Reagent 2000" adalék fenti három tevékenységének eredménye.
Az alkalmazás módja
A "Reagent 2000" adalék kétféleképpen használható. Az elsőt kis kopású motorokhoz tervezték, és egyszer használatos. A készítményt friss olajba öntik egy meleg motoron az olajbetöltő nyakon keresztül. Ezt követően az autó a szokásos módon működik. Az adalékanyag hatása átlagosan 500-700 km után figyelhető meg.
A második módszert erősen kopott motorokhoz tervezték, amelyekben jelentős a kompresszió csökkenése és az olaj „zabálása”. Először le kell csavarni a meleg motor gyertyáit. A szert minden hengerbe 3-5 ml-es fecskendővel öntjük. Ezt követően a gyertyák nélküli motor egy rövid ideig gördül, így az adalékanyag eloszlik a hengerek falán. A művelet legfeljebb 10 alkalommal ismétlődik. Ezután az adalékot az olajba öntik, és az autó normál üzemmódban működik. A jótékony hatás ebben az esetben korábban megfigyelhető, mint az első módszer után.
Autótulajdonos véleménye
Az autósok többnyire semleges pozitív véleményeket hagynak a Reagent 2000-ről. Az adalékanyag ilyen vagy olyan módon pozitív hatást fejt ki:
- helyreállítja és részben kiegyenlíti a kompressziót a hengerekben;
- csökkenti az olajfogyasztást a hulladék számára;
- csökkenti a motor zaját;
- valamelyest (szubjektíven, pontos mérésekkel nincs megbízható eredmény) csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
Az autótulajdonosok véleménye azonban eltér a jótékony hatások mértékéről és időtartamáról. Valaki azt mondja, hogy az adalék olajcsere előtt a legjobban működik. Aztán 3-5 ezer kilométer után leáll. Mások azt állítják, hogy a hatás meglehetősen hosszú ideig fennmarad. Már 2-3 olajcsere után is javul a motor teljesítménye.
Ma a "Reagent 2000" gyártása megszűnt. Bár a régi raktárkészletről még megvásárolható. Felváltotta egy új, módosított összetételű Reagent 3000. Ha hisz az autósok állításainak, használatának hatása gyorsabb és észrevehetőbb.
