Tesla Model 3 valós teljesítménytartomány – Bjorn Nyland TESZT [YouTube]

Bjorn Nyland tesztelte a Tesla 3 Performance-t 20 colos kerekekkel. Körülbelül 90 km/h (92 km/h) sebességgel autópályán és jó időben haladva a jármű 397 km-t tett meg, 62 kWh energiát fogyasztva. Ez a Model 3 Performance verzió becsült hatótávolsága 450-480 km töltéssel.

Nyland először északnyugatnak, majd délkeletnek vezetett a California I-5-ösön. Az idő nagyon jó volt (néhány Celsius-fok, derült égbolt), az útvonal a hegyek között vezetett (akár 900 méteres tengerszint feletti magasságig), így az autónak dombokat kellett mászni, de ritkább levegőben.

A sofőr 97 százalékig feltöltött akkumulátorral repült ki, mert nem akarta megvárni a teljes energia-visszanyerést. Az utazás eseménytelenül telt, a legnagyobb érdekesség a regeneratív fékezés korlátozása volt, amely egy hosszú ereszkedés során jelent meg, és valószínűleg az akkumulátorok vagy a hajtásrendszer magas hőmérsékletére utalt.

Nyland aszfalton haladva megmérte a zajszintet a fülkében. A decibelmérő 65-67 dB-t mutatott 92 km/h-nál (valódi 90 km/h). Tehát az autó hangosabb volt, mint az Auto Bild által tesztelt prémium autók – még a Nissan Leafnél is.

> Zaj a Nissan Leaf (2018) utasterében? Mint egy prémium autóban, pl. CSEND!

Hozzá kell azonban tenni, hogy a méréseket különböző eszközökön, eltérő körülmények között végezték, így ésszerűen összehasonlíthatók.

222 kilométer megtétele után a Tesla az akkumulátor energiájának 44 százalékát fogyasztotta el, és elérte a 14,2 kWh / 100 km szintet. Az autónak 5 százalékos töltöttségi szinten kellett volna elérnie a kaliforniai Burbankben található Superchargert.

Éjszakai vezetés közben kiderült, hogy a Model 3 Performance már vezetés közben is rendelkezik a lábtér, az ajtózseb és a kesztyűtartó megvilágításával. Az európai Tesla S és X modellekben ez az opció csak álló helyzetben aktív.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit most új modellek Európában elektromos változatokkal

Hosszas emelkedés után az átlagos energiafogyasztás 17,1 kWh/100 km-re ugrott, a körülbelül 58 kWh energiából már 73-at elfogyasztott az autó, és csak 336 km-t tett meg. A feltöltő fogyasztása 15,7 kWh/100 km volt 396,9 km után – az akkumulátor állapota 11 százalék (2. kép). Útközben az autó 62 kWh áramot fogyasztott.

Nyland végül kitalálta a Tesla Model 3 Performance valós futásteljesítménye 450-480 kilométeren jó időben és nyugodt úton. Így Varsóból autóval lehetne eljutni a tengerig, de a gázpedál nagyon óvatos lenyomásával. A nagyobb sebesség arra kényszerít bennünket, hogy legalább egy töltési megállást megtegyünk.

> A Tesla fióktelepet regisztrált Lengyelországban: Tesla Poland sp. Z oo.

Megéri megnézni:

Ez érdekelheti: