A Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) tényleges hatótávolsága 357 km 130 km/h-nál. 510 km-re gyorsul 90 km/h-val [Akkumulátor élettartam]

A Battery Life csatorna a Volkswagen ID.3 Pro S sorozatot nézte meg, egy 77 (82) kWh-s akkumulátorral és négy üléssel az utastérben, amely Lengyelországban 179 990 PLN-től fog fizetni. A tesztet 130 km/h-s GPS-sebesség mellett végezték, vagyis a tempomatot 133 km/h-ra állítottuk.

Lengyelországban csak az 58 (62) kWh-s akkumulátorral szerelt változat kapható. Nem szabad összezavarni őket.

Autópálya lefedettség VW ID.3 Pro S

16 fok volt kint. Elméletileg a teljes tesztet 133 km/h-val kellene megtenni, de a kezelő azt tapasztalta, hogy útmunkák és egyéb helyzetek miatt lelassult. Mint mindig: ez inkább egy „Igyekszem 130 km/h-nál maradni” nevű kísérlet, mint „állandóan 130 km/h-val vezetek”.

A felnik 18"-osak voltak téli gumival. Előbbi egyértelműen növelte a hatótávot, utóbbi csökkenthette. A tesztjármű egy Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh akkumulátor, motorral o teljesítmény 150 kW (204 km) i nyomaték 310 Nm az 1,93 tonna súlyú hátsó kerekek vezérlése vezető nélkül (bruttó tömeg - 2,28 tonna). A WLTP szerint a hatótávolsága 549 egység:

> A Volkswagen ID.3 árak nyitva vannak. A legolcsóbb 155,9 ezer rubel. PLN (Pro Performance 58 kWh), a legdrágább 214,5 ezer PLN (Pro S Tour)

Az autó 181 kilométert tett meg, amikor az akkumulátor 50 százalékban lemerült. Körülbelül ebben a pillanatban dolgozott a hangasszisztens – aki más lemezeket nézett VW ID.3-mal, az tudja, hogy szereti az ilyen csínytevéseket.

Autópálya VW ID.3 Pro S: 357 km teljes ciklus, 250 km ciklus 80 -> 10%

Amikor az akkumulátor töltöttségi szintje 14 százalékra csökkent, a youtuber úgy döntött, hogy tartósan lelassít körülbelül 120 km/h-ra, így a mi szempontunkból a teszt befejeződött. Autó 307 km-t tett meg 2:34-kor átlagfogyasztás 20,8 kWh / 100 km (208 Wh/km) i átlagsebesség 119 km/h (a számítások 119,6 km/h-t mutatnak).

Ez adja 357 km autópálya amikor az akkumulátor lemerült nullára és 250 kilométer 80-> 10 százalékos ciklus mellett.

Így, ha feltételezzük, hogy teljesen feltöltött akkumulátorral hagyjuk el a házat, akkor 557 kilométert tehetünk meg "próbálj tartani 130 km/h-s sebességgel" és egy megállót tölteni. Ez a Jelenia Góra - Mielno útvonal, nagy erőtartalékkal. Vagy majdnem Lublin-Rozeve. Hogy mennyi energiát takarítunk meg Varsóban és környékén, valamint a Rumiában kezdődő forgalmi dugók miatt, az elegendő ahhoz, hogy az útvonal utolsó szakaszát megtegyük.

Azt is megbecsülhetjük, hogy mivel az autó 357 kilométert tesz meg "Igyekszem a 130 km/h-t tartani" táblával, így a külvárosban haladva nyugodt, "Igyekszem tartani a 90-100 km/h sebességet", a Volkswagen ID.3 77 kWh hatótávja 510 kilométer legyen..

Teljes bejegyzés:

Információ a www.elektrowoz.pl szerkesztőségétől: az autót a Volkswagen bérelte és készítette elő. A Battery Life eddigi eredményei azt mutatják, hogy kivételesen jó eredményeket ér el, még jobbat is, mint a Norvégiában autózó Bjorn Nyland, ahol a törvényes maximális sebesség 100 km/h, kizárólag 110 km/h (Nyland tesztjei 120 km/h-val ). . Ezért tekintse a fenti számadatokat előzetes értékeknek, amelyeket még tesztelni kell.

Ez érdekelheti: