Szabályozás Skoda Octavia A7-hez

Az Oroszországba exportált Skoda Octavia A7-et 1.2 TSI motorral (később 1.6 MPI-re cserélték), 1.4 TSI-vel, 1.8 TSI-vel és 2.0 TDI dízelegységgel szerelték fel kézi, automata vagy robot sebességváltóval. Az egységek élettartama a karbantartás helyességétől és gyakoriságától függ. Ezért minden karbantartási munkát szigorúan a TO kártya szerint kell elvégezni. A karbantartás gyakoriságát, mi szükséges ehhez és mennyibe fog kerülni az egyes Octavia III A7 karbantartás, lásd a listát részletesen.

Az alapvető fogyóeszközök cseréjének időtartama a 15000 km vagy egy év a jármű üzemeltetése. A karbantartás során négy alapvető TO-t osztanak ki. További áthaladásuk hasonló idő elteltével ismétlődik és ciklikus.

A műszaki folyadékok mennyiségi táblázata Skoda Octavia Mk3
Belső égésű motor	Belső égésű motorolaj (l)	HL(l)	Kézi sebességváltó (l)	automata sebességváltó/DSG(l)	Fék/kuplung, ABS-sel/ABS nélkül (l)	GUR (l)	Alátét fényszóróval / fényszóró nélkül (l)
Benzin belső égésű motorok
ÁME 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ÁME 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ÁME 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ÁME 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Dízel egységek
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

A Skoda Octavia A7 karbantartási ütemterve a következő:

Karbantartási munkák listája 1 (15 000 km)

1. Motorolaj csere. Gyárilag az eredeti CASTROL EDGE 5W-30 LL-t öntik a meghosszabbított élettartam érdekében, a VW 504.00 / 507.00 jóváhagyásnak megfelelően. Átlagos ár dobozonként EDGE5W30LLTIT1L 800 rubel; és egy 4 literes EDGE5W30LLTIT4L esetében - 3 ezer rubel. Más cégek olajai is elfogadhatók csereként: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 és Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. A lényeg az, hogy az olaj megfeleljen az osztályozásnak ACEA A3 és B4 ill API SN, SM (benzin) és ACEA C3 ill API CJ-4 (dízel), benzinmotorhoz engedélyezett VW 504 и VW 507 dízelhez.
2. Az olajszűrő cseréje. Az ICE 1.2 TSI és 1.4 TSI esetében az eredeti VAG 04E115561H és VAG 04E115561B cikk lesz. Az ilyen szűrők költsége 400 rubel. 1.8 TSI és 2.0 TSI belső égésű motorokhoz a VAG 06L115562 olajszűrő alkalmas. Az ár 430 rubel. A dízel 2.0 TDI-n VAG 03N115562, 450 rubel.
3. Fülkeszűrő csere. Az eredeti szénszűrő elem száma - 5Q0819653 - körülbelül 780 rubel ára van.
4. Töltő oltványok G17 üzemanyagban (benzinmotorokhoz) G001770A2 termékkód, az átlagos ár 560 rubel 90 ml-es palackonként.

Ellenőrzések a TO 1-nél és az összes későbbinél:

• a szélvédő épségének szemrevételezése;
• a panorámatető működésének ellenőrzése, a vezetők kenése;
• a levegőszűrő elem állapotának ellenőrzése;
• a gyújtógyertyák állapotának ellenőrzése;
• a karbantartás gyakoriságának visszaállítása;
• a golyóscsapágyak tömítettségének és integritásának ellenőrzése;
• a holtjáték ellenőrzése, a rögzítések megbízhatósága és a kormányrudak hegyei fedeleinek integritása;
• a sebességváltó, a hajtótengelyek, a SHRUS burkolatok sérülésének hiányának vizuális ellenőrzése;
• az agycsapágyak holtjátékának ellenőrzése;
• a fékrendszer feszességének és sérülésének ellenőrzése;
• a fékbetétek vastagságának szabályozása;
• a szint ellenőrzése és szükség esetén a fékfolyadék utántöltése;
• az abroncsnyomás szabályozása és beállítása;
• a gumiabroncs futófelület-mintázatának maradék magasságának szabályozása;
• a gumijavító készlet lejárati dátumának ellenőrzése;
• ellenőrizze a lengéscsillapítókat;
• külső világítóberendezések állapotának figyelése;
• akkumulátor állapotának figyelése.

A karbantartási munkák listája 2 (30 000 km futás esetén)

1. A TO 1 által előírt összes munka - a motorolaj, az olaj és a kabinszűrők cseréje, a G17 adalék öntése az üzemanyagba.
2. Fékfolyadék csere. Az első fékfolyadékcsere 3 év után történik, majd 2 évente (TO 2). Bármilyen TJ típusú DOT 4. A rendszer térfogata alig haladja meg az egy litert. Átlagosan 1 literenkénti költség 600 rubel, cikk — B000750M3.
3. Légszűrő csere. A levegőszűrő elem cseréjekor az ICE 1.2 TSI és 1.4 TSI autókhoz készült cikk megfelel a 04E129620 szűrőnek. Ennek átlagos ára 770 rubel. ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI esetén az 5Q0129620B légszűrő megfelelő. Ár 850 rubel.
4. Vezérműszíj. A vezérműszíj állapotának ellenőrzése (az első ellenőrzést 60000 4 km megtétele után vagy a TO-XNUMX-ig kell elvégezni).
5. Átviteli. Kézi sebességváltó olajszabályozás, szükség esetén utántöltés. Kézi sebességváltóhoz az eredeti 1 literes "Gear Oil" hajtóműolaj - VAG G060726A2 (5 sebességes sebességváltókban) megfelelő. A "hatlépcsős" hajtóműolajban, 1 l - VAG G052171A2.
6. Ellenőrizze a szerelt egységek hajtószíjának állapotát, és szükség esetén cserélje ki, katalógusszám: 6Q0260849E. átlagköltség 1650 rubel.

Karbantartási munkák listája 3 (45 000 km)

1. Karbantartással kapcsolatos munkák elvégzése 1 - cserélje ki az olajat, az olajat és a kabinszűrőket.
2. G17 adalék öntése az üzemanyagba.
3. Első fékfolyadék csere új autón.

Karbantartási munkák listája 4 (futásteljesítmény 60 000 km)

1. A TO 1 és TO 2 által előírt összes munka: olaj-, olaj- és kabinszűrők cseréje, valamint légszűrő cseréje és hajtószíj ellenőrzése (ha szükséges állítsa be), öntse a G17 adalékot a tartályba, cserélje ki a fékfolyadékot .
2. A gyertyák cseréje.

   ICE 1.8 TSI és 2.0 TSI esetén: eredeti gyújtógyertyák - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Az ilyen gyertyák hozzávetőleges költsége 650-800 rubel / darab.

   1.4 TSI motorhoz: megfelelő gyújtógyertyák VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Az ár körülbelül 500 rubel / darab.

   1.6 MPI egységekhez: VAG által gyártott gyertyák 04C905616A - 420 rubel darabonként, Bosch 1 - 0241135515 rubel darabonként.

3. Az üzemanyagszűrő cseréje. Csak dízel ICE-kben, termékkód 5Q0127177 - az ár 1400 rubel (benzin ICE-kben külön üzemanyagszűrő cseréje nem biztosított). Common Rail rendszerű dízelmotorokban 120000 XNUMX km-enként.
4. DSG olaj és szűrő csere (6 sebességes dízel). Sebességváltó olaj "ATF DSG" térfogata 1 liter (rendelési kód VAG G052182A2). Az ár 1200 rubel. A VAG által gyártott automata sebességváltó olajszűrő, 02E305051C termékkód - 740 rubel.
5. A vezérműszíj ellenőrzése és feszítőgörgő dízel ICE-ken és benzineken. Kézi sebességváltó olajszabályozás, szükség esetén - feltöltés. Kézi sebességváltóhoz az eredeti 1 literes "Gear Oil" hajtóműolaj - VAG G060726A2 (5 sebességes sebességváltókban) megfelelő. A "hatlépcsős" hajtóműolajban, 1 l - VAG G052171A2.

75, 000 km futott munkák listája

A TO 1 által előírt összes munka - a motorolaj, az olaj és a kabinszűrők cseréje, a G17 adalék öntése az üzemanyagba.

90 000 km-es futással végzett munkák listája

• A TO 1 és TO 2 alatt elvégzendő összes munka megismétlődik.
• És feltétlenül ellenőrizze a tartozékok hajtószíjjának állapotát, és szükség esetén cserélje ki, a levegőszűrő elemet, a vezérműszíjat, a kézi sebességváltó olaját.

120 000 km-es futással végzett munkák listája

1. végezze el a negyedik ütemezett karbantartás összes munkáját.
2. Üzemanyagszűrő, váltóolaj és DSG szűrő csere (csak dízel ICE-kben, valamint Common Rail rendszerű ICE-kben is)
3. A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje. Felső vezetőgörgő 04E109244B, ára 1800 rubel. A vezérműszíj 04E109119F cikkszám alatt vásárolható meg. Ára 2300 rubel.
4. Olajvezérlő kézi sebességváltó és automata sebességváltó.

Élettartamra szóló cserék

A hűtőfolyadék cseréje nem futásteljesítményhez kötött, és 3-5 évente fordul elő. Hűtőfolyadék szint szabályozása és szükség esetén utántöltés. A hűtőrendszer lila "G13" folyadékot használ (a VW TL 774/J szerint). Katalógusszám űrtartalom 1,5 l. - A G013A8JM1 egy koncentrátum, amelyet vízzel 2:3 arányban kell hígítani, ha a hőmérséklet legfeljebb -24 ° C, 1: 1, ha a hőmérséklet legfeljebb -36 ° (gyári töltet), és 3: 2 arányban kell hígítani. a hőmérséklet akár -52 ° C. A tankolás mennyisége körülbelül kilenc liter, az átlagos ár 590 rubel.

Sebességváltó olajcsere a Skoda Octavia A7-et a hatósági karbantartási előírások nem írják elő. Azt írja ki, hogy az olajat a váltó teljes élettartama alatt használják és karbantartáskor csak a szintjét ellenőrzik, és ha kell, csak olajat töltenek fel.

A sebességváltóban lévő olaj ellenőrzésének eljárása eltér az automata és a mechanika esetében. Automata sebességváltóknál 60 000 km-enként, kézi sebességváltónál 30 000 km-enként történik az ellenőrzés.

Skoda Octavia A7 sebességváltó-olaj feltöltési mennyisége:

A kézi sebességváltóba 1,7 liter SAE 75W-85 (API GL-4) hajtóműolaj fér. Kézi sebességváltóhoz az eredeti, 1 literes „Gear Oil” hajtóműolaj alkalmas - VAG G060726A2 (5 sebességes sebességváltókban), az ár 600 rubel. A "hatfokozatú" hajtóműolajban, 1 liter - VAG G052171A2, a költség körülbelül 1600 rubel.

Egy automata sebességváltóhoz 7 literre van szükség, az "ATF DSG" automata sebességváltóhoz (rendelési kód VAG G1A052182) ajánlott 2 liter váltóolajat önteni. Az ár 1200 rubel.

Az üzemanyagszűrő cseréje a benzines ICE-ken. Üzemanyag-ellátó modul G6 üzemanyag-feltöltő szivattyúval, beépített üzemanyagszűrővel (a szűrő külön nem cserélhető). A benzinszűrő cseréje csak az elektromos üzemanyag-szivattyú cseréjével történik, a cserekód 5Q0919051BH - az ár 9500 rubel.

A hajtószíj cseréje Skoda Octavia nem tartozék. Mindazonáltal minden második karbantartást ellenőrizni kell, és ha szükséges, ki kell cserélni az AD cikk rögzítőszalagját. Az átlagos ár 1000 rubel. általában a javítás során a VAG 04L903315C hajtószíjfeszítőt is cserélik. Az ár 3200 rubel.

A vezérműlánc cseréje. Az útlevél adatai szerint a vezérműlánc cseréje nem biztosított, i.e. élettartamát az autó teljes üzemidejére számítják. A vezérműláncot 1.8 és 2.0 literes benzinmotorokra szerelik fel. Kopás esetén a vezérműlánc cseréje a legdrágább, de erre is ritkán van szükség. Az új cserelánc cikkszáma: 06K109158AD. Az ár 4500 rubel.

A folyamatos karbantartás szakaszainak elemzése után egy bizonyos mintát találunk, amelynek ciklikussága négy karbantartásonként megismétlődik. Az első MOT, amely egyben a fő, a következőket tartalmazza: a belső égésű motor és az autószűrők (olaj és kabin) kenésének cseréje. A második karbantartás magában foglalja a TO-1 anyagcseréjét, valamint a fékfolyadék és a légszűrő cseréjét.

Karbantartási költség Octavia A7

A harmadik ellenőrzés a TO-1 megismétlése. A TO 4 az egyik legfontosabb autókarbantartás és az egyik legdrágább. A TO-1 és TO-2 áthaladásához szükséges anyagok cseréje mellett. ki kell cserélni a gyújtógyertyákat, az olajat és az automata sebességváltót / DSG szűrőt (6 sebességes dízel) és az üzemanyagszűrőt egy dízelmotoros autóban.

Ezek költsége szerviz Škoda Octavia A7
TO számra	Katalógusszám	*Ár, dörzsölés.)
1-RE	масло — 4673700060 масляный фильтр — 04E115561H салонный фильтр — 5Q0819653 присадки G17 в горючее код товара — G001770A2	4130
2-RE	Minden fogyóeszköz először TO, а также: воздушный фильтр — 04E129620 тормозная жидкость — B000750M3	5500
3-RE	Ismételje meg az elsőt TO	4130
4-RE	Minden munka benne van 1-RE и 2-RE: свечи зажигания — 06K905611C топливный фильтр (дизель) — 5Q0127177 масла АКПП — G052182A2 и фильтра DSG (дизель) — 02E305051C	7330 (3340)
A futásteljesítménytől függetlenül változó fogyóeszközök
Hűtőfolyadék	G013A8JM1	590
Biztonsági öv	VAG 04L260849C	1000
Kézi sebességváltó olaj	G060726A2 (5-ти ст.) G052171A2 (6-ти ст.)	600 1600
Automata sebességváltó olaj	G052182A2	1200

*Az átlagköltség 2017 őszi árakon van feltüntetve Moszkvában és a régióban.

1-RE alapvető, mivel kötelező eljárásokat tartalmaz, amelyeket meg kell ismételni, ha újak kerülnek a következő MOT-ba. A motorolaj és a szűrő, valamint a kabinszűrő cseréjének átlagos ára a kereskedői hálózati szervizben kerül majd kiadásra 1200 rubel.

2-RE a TO 1-ben előírt karbantartást hozzáadják a légszűrő (500 rubel) és a fékfolyadék cseréjéhez 1200 rubel, összesen - 2900 rubel.

3-RE nem különbözik a TO 1-től, ugyanazzal a beállított árral 1200 rubel.

4-RE az egyik legdrágább karbantartás, hiszen szinte minden cserélhető anyag cseréjét igényli. A benzines ICE-vel felszerelt autóknál a megállapított TO 1 és TO 2 költségein felül ki kell cserélni a gyújtógyertyákat - 300 rubel / darab. Teljes 4100 dörzsölje.

Dízel egységgel felszerelt autókon az előírt TO 2 és TO 1 cseréje mellett ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt és az olajat a sebességváltóban DSG (Kivétel a Common Rail rendszerű autók). Az üzemanyagszűrő cseréje - 1200 rubel. Az olajcsere 1800 rubelbe kerül, plusz a szűrőcsere 1400 rubel. Teljes 7300 rubel.

5-RE ismétlés TO 1-ig.

6-RE ismétlés TO 2-ig.

7-RE a munkát a TO 1 analógiájával végezzük.

8-RE a TO 4 ismétlése, plusz a vezérműszíj cseréje - 4800 rubel.

Összességében

Azt, hogy milyen karbantartási munkákat végezzen el a szervizben, és melyeket saját kezűleg tud elvégezni, saját erősségei és képességei alapján hozza meg, emlékezve arra, hogy a megtett intézkedésekért minden felelősség Önt terheli. Ezért nem érdemes halogatni a következő MOT áthaladását, mert ez befolyásolhatja az autó egészének teljesítményét.

javításra Skoda Octavia III (A7)

• A Skoda Octavia A7 szolgáltatás visszaállítása

• Milyen olajat kell önteni az Octavia A7 motorba

• Lengéscsillapítók Skoda Octavia-hoz
• Fülkeszűrő cseréje Skoda Octavia A7
• Gyújtógyertyák Skoda Octavia A5 és A7-hez
• Légszűrő csere Skoda A7

• Hogyan cseréljük ki a termosztátokat a Skoda Octavia A7-ben

• Skoda Octavia fejtámlák eltávolítása

• Milyen gyakorisággal kell cserélni a vezérműszíjat Skoda Octavia 2 1.6TDI?