Passat b3 indító relé

A Volkswagen Passat b3 a népszerű Trade Wind sorozat harmadik generációját képviseli. Ezt a modellt 1988-ban, 1989-ben, 1990-ben, 1991-ben, 1992-ben és 1993-ban gyártották családi karosszériával, valamint benzin- és dízelmotoros szedánnal. Ebben az anyagban bemutatjuk a Volkswagen Passat b3 összes biztosítékának és reléjének leírását, diagramokkal és fényképekkel azokról a blokkokról, amelyekben találhatók.

Fő egység

A fő biztosíték és a relédoboz a vezetőoldali műszerfal alján található.

Ahhoz, hogy hozzáférjen, el kell távolítania a polcot.

A biztosítékok leírása

а	10A tompított fény (bal fényszóró)
два	10A tompított fényszóró (jobb fényszóró)
3	10A A műszerfal és a rendszámtábla megvilágítása
4	15A Csomagtér ablaktörlő, napfénytető, önbeálló hátsó futómű vezérlő egység
5	15A Ablaktörlő, ablakmosó és hátsó ablakmosó
6	20A Fűtőventilátor, légkondicionáló
7	10A oldalsó lámpa (jobbra)
8	10A oldalsó lámpa (bal)
9	20A Fűthető hátsó ablak és tükrök
10	15A Ködlámpák és hátsó ködlámpa
11	10A Távolsági fényszóró (bal oldali fényszóró), távolsági fényszóró figyelmeztető lámpa
12	10A távolsági fényszóró (jobb fényszóró)
tizenhárom	10A Kürt, hűtőventilátor (motor leállítás után)
14	10A Tolatólámpa, elektromos külső tükrök, fűtött ablakmosó fúvókák, fűtött ülések, motorhőmérséklet érzékelő, automata sebességváltó választó skála világítása
tizenöt	10A karburátor vagy elektronikus motorvezérlő rendszer
tizenhat	15A műszercsoport, kesztyűtartó világítás
17	10A irányjelzők
18	20A elektromos üzemanyag szivattyú, oxigén koncentráció érzékelő (lambda szonda)
ночь	30A Hűtőventilátor, klíma
húsz	20A Féklámpák, tempomat rendszer
huszonegy	15A lámpák belső világításhoz, csomagtartóhoz, órához, központi zárhoz, szivargyújtóhoz és műszerfalhoz
22	10A-es autórádió

A 21A 15-as számú biztosíték felelős a szivargyújtóért.

Relé kijelölése

а	Légkondíciónálás
два	Hátsó ablaktörlő szakaszos funkcióval
3	Kényszerített alapjárati kapcsoló, alapjárati gyorsító szelep, motorvezérlő rendszer (Digifant)
4	foglalás
5	Hűtőfolyadék szintmérő
6	Jelző
7	Fényszóró tisztító rendszer
8	Időszakos ablaktörlő és mosórendszer
9	Biztonsági öv figyelmeztető rendszer
10	Ködlámpa
11	Hangjelzés
12	Üzemanyagszivattyú, szívócsatorna fűtés (ha van)
tizenhárom	Hátsó ablak fűtés időzítő
14	foglalás
tizenöt	ABS hidraulika szivattyú
tizenhat	ABS
17	foglalás
18	foglalás
ночь	Légkondíciónálás
húsz	foglalás
huszonegy	ABS hidraulika szivattyú biztosíték és elektromos ablakemelők
22	ABS szeleprendszer biztosítéka
23	foglalás
24	foglalás

A blokkban lévő relék száma az autó konfigurációjától és gyártási évétől függ.

Relék hozzárendelése számozásuk alapján

• nem. 4 - jelzőrelé a becsatolatlan biztonsági övekhez
• nem. 13 - légkondicionáló kompresszor
• nem. 15 - kiegészítő fényszórók (PTF)
• nem. 18 - ürítse ki az X gumiabroncsot
• nem. 19. vagy 99. sz. - ablaktörlők (99. sz. - állítható szünettel)
• nem. 21 - Jelző- és irányjelzők
• nem. 22 - jelző- és irányjelzők, pótkocsis autó
• nem. 29 - relé a becsatolatlan biztonsági övekhez
• nem. 30: A fő befecskendező relé utasítja az üzemanyag-szivattyú bekapcsolását
• nem. 32 - ECU tápegység (digifant)
• nem. 33 - fényszórómosó
• nem. 43 - hűtőfolyadék szint csökkenés jelző (91g.v.-ig)
• nem. 46 - előfűtési idő relé
• nem. 53 - kéthangú jel (egy hang - jumper)
• #54 - Áramkimaradás kényszerített inaktivitás miatt
• nem. 55 - Megnövelt üzemanyag-ellátás kényszerített üresjárathoz
• 59. sz. - Fűtött ülések
• nem. 61 - szívócsatorna fűtés
• nem. 67 vagy No. 80 - üzemanyag-szivattyú
• nem. 72 - hátsó ablaktörlő
• 78. sz. - ABS szivattyú
• 61. sz. - ABS vezérlőegység
• nem. 80 vagy No. 67 - üzemanyag-szivattyú
• nem. 99. vagy 19. sz. - ablaktörlők (99. sz. - állítható szünettel)
• nem. 105 - klímarelé
• 109. sz. - Relé a befecskendező és gyújtórendszerhez (VR6)
• 150. sz. - Indító- és tolatólámpák (automata sebességváltós autókhoz)

A német gyártmányú autók tulajdonosai gyakran szembesülnek azzal, hogy ki kell cserélni a szivargyújtó vagy például a tompított fény biztosítékait. De bajba kerülnek, mert nem mindenki ismeri a biztosítékok helyét és ezeknek a blokkoknak a diagramját. Ezért ebben a cikkben elmondjuk olvasóinknak az ezzel kapcsolatos alapvető információkat.

Hol van a biztosítószekrény?

Fontolja meg sorrendben a biztosítékdobozok (BP) és az áramköri elemek elhelyezkedését a B automata vonal minden modelljéhez.

B3 és B4 modellekhez

A Passat B3 és B4 autómodelleknél a fő biztosítékdoboz, valójában az egyetlen, az utastérben található.

Itt is megjegyezzük: A módosítástól vagy a kiegészítő felszereltségtől függően további eszközök is telepíthetők járművére, de ez kizárólag az autó tulajdonosától függ.

A gyártás során csak egy egység van felszerelve a B3-ra, és ennek helye a fülkében van. Itt vannak az egész csomagért felelős elemek, a szivargyújtótól a ködlámpákig.

A B3 és B4 modelleknél ez az áramforrás a konzolpanel alján, a vezetőülés előtt található. További részletek a fotón láthatók.

A hozzáféréshez el kell távolítani a polcot a torpedó alsó elejéről. Újabb gépeken a burkolat levételével érhető el.

A B3 biztosítékdoboz fő elemei közvetlenül a relé alatt találhatók.

Figyelembe kell venni azt is, hogy minden PP (biztosíték) meg van jelölve, a burkolat hátoldalán pedig egy kapcsolási rajz, amelyen az összes alkatrész felhasználása szerepel. Azt is hozzá kell tenni, hogy a B3 autók egyes modelljein további szoftver található a fő alatt.

B5 évfolyamokhoz

Ezekre a VW Passat modellekre a gyártó úgy döntött, hogy két biztosítékdobozt szerel fel.

A fő tápegység, amely a legtöbb berendezésért felelős elemeket tartalmazza (szivargyújtó, fényszórók, fűtőtestek, tűzhelyek stb.), az autó belsejében található.

Konkrétan a műszerfal legszélső bal oldalán található, vagyis a képen látható módon csak nyitott vezetőajtó mellett lehet hozzáférni.

Biztosan érdekelni fogja, hogy ennek az eszköznek a szoftvere milyen hardverért felelős. Erőforrásunk szakembere kifejezetten az Ön számára állította össze a megfelelő táblázatot.

Ez a fő tápegységre vonatkozik. Ezen a biztosítékdobozon kívül azonban a VW Passat B5 autók egy másik eszközzel is fel vannak szerelve, amely csak reléket tartalmaz.

Ez a kis eszköz a műszerfal közepén, a műszerfal alatti védőburkolat mögött található, különösen az utas oldalon.

Az alábbiakban az eszköz részletes diagramja és a szoftver feladatainak leírása található.

Hozzá kell tenni azt is, hogy egyes VW járművek nagyszámú különféle műszerrel és felszereléssel rendelkezhetnek kiegészítő tápegységgel.

VW B6-hoz és B7-hez

Összesen 6 különböző tápegységet szereltek fel a Volkswagen B7 és B9 modellekre, amelyek célja az összes berendezés normál működésének biztosítása. Először is megadjuk ezeknek az összetevőknek az elrendezését, majd megadjuk az összes táblázatot és az elemek leírását.

• Az összes tápegység elrendezése a VW B6 és B7 modellekben Az összes eszköz célja ezekben az autómodellekben PSU A Volkswagen B6 és B7 esetén Mely elemeket üzemelteti az A PSU a Volkswagen B6 és B7 modellekben
• Ami a 2-es blokkot illeti:
• C jelzésű tápegység:
• D jelű tápegység:
• A motortérben lévő készülékkel kapcsolatban:
• A relék a bal oldalon, a torpedó alatt találhatók:
• És az utolsó - az autórendszer feszültségellátásának részletei:

Kiszerelési és csereutasítások

Ebben elvileg nincs semmi bonyolult. Még egy kezdő és tapasztalatlan autós is képes önállóan végrehajtani egy ilyen folyamatot.

Tehát mi a csere folyamata:

1. Először is le kell választani az akkumulátort, mivel minden munkát a tápfeszültség hiányában kell elvégezni.
2. Tehát, ha figyelembe vesszük, hogy milyen berendezést hagyott abba, és elolvasta a használati útmutatót, valamint az általunk biztosított anyagokat, elkezdi keresni a problémát. Ha az autóban egy tápegység van, akkor a probléma sokkal könnyebben megoldható, de ha több van belőlük, mint a B6 vagy B7 esetében, akkor kicsit izzadni kell. Aggodalomra azonban nincs ok, hiszen minden részletet gond nélkül megkeresnek, különösen, ha ilyen hasznos anyag van kéznél.
3. Miután megtalálta az égett alkatrészt, szét kell szerelni. Ez is különösebb nehézség nélkül, csipesszel vagy kézzel történik. A hibás alkatrészt egy újra cserélik, a fedelet lecsukják és az akkumulátort bekapcsolják.

Felhasználási ajánlások

Amint látja, nincs semmi nehéz cserélni - íme néhány gyakorlati ajánlás, amelyek segítenek meghosszabbítani az autó tápellátási szolgáltatásának élettartamát:

1. A szoftverek telepítését szigorúan besorolásuknak megfelelően kell végezni, vagyis a jelölésnek azonosnak kell lennie. Abban az esetben, ha a PP gyorsan meghibásodik, az ok valószínűleg a vezetékekben vagy magában az eszközben van.
2. Semmilyen esetben ne használjon házi készítésű jumpereket, mivel ez hátrányosan befolyásolhatja a tápegység egészének működését.
3. Javasoljuk, hogy mindig legyen autójában különböző márkájú alkatrészkészlet.

Volkswagen Passat b3 biztosítékok és relék rendeltetési leírással és blokkvázlattal

A Volkswagen Passat b3 a népszerű Trade Wind sorozat harmadik generációját képviseli. Ezt a modellt 1988-ban, 1989-ben, 1990-ben, 1991-ben, 1992-ben és 1993-ban gyártották családi karosszériával, valamint benzin- és dízelmotoros szedánnal. Ebben az anyagban bemutatjuk a Volkswagen Passat b3 összes biztosítékának és reléjének leírását, diagramokkal és fényképekkel azokról a blokkokról, amelyekben találhatók.

A biztosítékok leírása

а	10A tompított fény (bal fényszóró)
два	10A tompított fényszóró (jobb fényszóró)
3	10A A műszerfal és a rendszámtábla megvilágítása
4	15A Csomagtér ablaktörlő, napfénytető, önbeálló hátsó futómű vezérlő egység
5	15A Ablaktörlő, ablakmosó és hátsó ablakmosó
6	20A Fűtőventilátor, légkondicionáló
7	10A oldalsó lámpa (jobbra)
8	10A oldalsó lámpa (bal)
9	20A Fűthető hátsó ablak és tükrök
10	15A Ködlámpák és hátsó ködlámpa
11	10A Távolsági fényszóró (bal oldali fényszóró), távolsági fényszóró figyelmeztető lámpa
12	10A távolsági fényszóró (jobb fényszóró)
tizenhárom	10A Kürt, hűtőventilátor (motor leállítás után)
14	10A Tolatólámpa, elektromos külső tükrök, fűtött ablakmosó fúvókák, fűtött ülések, motorhőmérséklet érzékelő, automata sebességváltó választó skála világítása
tizenöt	10A karburátor vagy elektronikus motorvezérlő rendszer
tizenhat	15A műszercsoport, kesztyűtartó világítás
17	10A irányjelzők
18	20A elektromos üzemanyag szivattyú, oxigén koncentráció érzékelő (lambda szonda)
ночь	30A Hűtőventilátor, klíma
húsz	20A Féklámpák, tempomat rendszer
huszonegy	15A lámpák belső világításhoz, csomagtartóhoz, órához, központi zárhoz, szivargyújtóhoz és műszerfalhoz
22	10A-es autórádió

A 21A 15-as számú biztosíték felelős a szivargyújtóért.

Relé kijelölése

а	Légkondíciónálás
два	Hátsó ablaktörlő szakaszos funkcióval
3	Kényszerített alapjárati kapcsoló, alapjárati gyorsító szelep, motorvezérlő rendszer (Digifant)
4	foglalás
5	Hűtőfolyadék szintmérő
6	Jelző
7	Fényszóró tisztító rendszer
8	Időszakos ablaktörlő és mosórendszer
9	Biztonsági öv figyelmeztető rendszer
10	Ködlámpa
11	Hangjelzés
12	Üzemanyagszivattyú, szívócsatorna fűtés (ha van)
tizenhárom	Hátsó ablak fűtés időzítő
14	foglalás
tizenöt	ABS hidraulika szivattyú
tizenhat	ABS
17	foglalás
18	foglalás
ночь	Légkondíciónálás
húsz	foglalás
huszonegy	ABS hidraulika szivattyú biztosíték és elektromos ablakemelők
22	ABS szeleprendszer biztosítéka
23	foglalás
24	foglalás

A blokkban lévő relék száma az autó konfigurációjától és gyártási évétől függ.

Relék hozzárendelése számozásuk alapján

• nem. 4 - jelzőrelé a becsatolatlan biztonsági övekhez
• nem. 13 - légkondicionáló kompresszor
• nem. 15 - kiegészítő fényszórók (PTF)
• nem. 18 - ürítse ki az X gumiabroncsot
• nem. 19. vagy 99. sz. - ablaktörlők (99. sz. - állítható szünettel)
• nem. 21 - Jelző- és irányjelzők
• nem. 22 - jelző- és irányjelzők, pótkocsis autó
• nem. 29 - relé a becsatolatlan biztonsági övekhez
• nem. 30: A fő befecskendező relé utasítja az üzemanyag-szivattyú bekapcsolását
• nem. 32 - ECU tápegység (digifant)
• nem. 33 - fényszórómosó
• nem. 43 - hűtőfolyadék szint csökkenés jelző (91g.v.-ig)
• nem. 46 - előfűtési idő relé
• nem. 53 - kéthangú jel (egy hang - jumper)
• #54 - Áramkimaradás kényszerített inaktivitás miatt
• nem. 55 - Megnövelt üzemanyag-ellátás kényszerített üresjárathoz
• 59. sz. - Fűtött ülések
• nem. 61 - szívócsatorna fűtés
• nem. 67 vagy No. 80 - üzemanyag-szivattyú
• nem. 72 - hátsó ablaktörlő
• 78. sz. - ABS szivattyú
• 61. sz. - ABS vezérlőegység
• nem. 80 vagy No. 67 - üzemanyag-szivattyú
• nem. 99. vagy 19. sz. - ablaktörlők (99. sz. - állítható szünettel)
• nem. 105 - klímarelé
• 109. sz. - Relé a befecskendező és gyújtórendszerhez (VR6)
• 150. sz. - Indító- és tolatólámpák (automata sebességváltós autókhoz)

B3 és B4 modellekhez

A Passat B3 és B4 autómodelleknél a fő biztosítékdoboz, valójában az egyetlen, az utastérben található.

Itt is megjegyezzük: A módosítástól vagy a kiegészítő felszereltségtől függően további eszközök is telepíthetők járművére, de ez kizárólag az autó tulajdonosától függ.

A gyártás során csak egy egység van felszerelve a B3-ra, és ennek helye a fülkében van. Itt vannak az egész csomagért felelős elemek, a szivargyújtótól a ködlámpákig.

A B3 és B4 modelleknél ez az áramforrás a konzolpanel alján, a vezetőülés előtt található. További részletek a fotón láthatók.

A hozzáféréshez el kell távolítani a polcot a torpedó alsó elejéről. Újabb gépeken a burkolat levételével érhető el.

A B3 biztosítékdoboz fő elemei közvetlenül a relé alatt találhatók.

Figyelembe kell venni azt is, hogy minden PP (biztosíték) meg van jelölve, a burkolat hátoldalán pedig egy kapcsolási rajz, amelyen az összes alkatrész felhasználása szerepel. Azt is hozzá kell tenni, hogy a B3 autók egyes modelljein további szoftver található a fő alatt.

B5 évfolyamokhoz

Ezekre a VW Passat modellekre a gyártó úgy döntött, hogy két biztosítékdobozt szerel fel.

A fő tápegység, amely a legtöbb berendezésért felelős elemeket tartalmazza (szivargyújtó, fényszórók, fűtőtestek, tűzhelyek stb.), az autó belsejében található.

Konkrétan a műszerfal legszélső bal oldalán található, vagyis a képen látható módon csak nyitott vezetőajtó mellett lehet hozzáférni.

Ez a fő tápegységre vonatkozik. Ezen a biztosítékdobozon kívül azonban a VW Passat B5 autók egy másik eszközzel is fel vannak szerelve, amely csak reléket tartalmaz.

Ez a kis eszköz a műszerfal közepén, a műszerfal alatti védőburkolat mögött található, különösen az utas oldalon.

Az alábbiakban az eszköz részletes diagramja és a szoftver feladatainak leírása található.

Hogy ne legyenek fölösleges kérdései, ehhez az ÜP-hez elkészített egy táblázatot is az elemek kiosztásáról, amelyet alább közöl.

Hozzá kell tenni azt is, hogy egyes VW járművek nagyszámú különféle műszerrel és felszereléssel rendelkezhetnek kiegészítő tápegységgel.

VW B6-hoz és B7-hez

Összesen 6 különböző tápegységet szereltek fel a Volkswagen B7 és B9 modellekre, amelyek célja az összes berendezés normál működésének biztosítása. Először is megadjuk ezeknek az összetevőknek az elrendezését, majd megadjuk az összes táblázatot és az elemek leírását.

• Az összes tápegység elrendezése a VW B6 és B7 modellekben Az összes eszköz célja ezekben az autómodellekben PSU A Volkswagen B6 és B7 esetén Mely elemeket üzemelteti az A PSU a Volkswagen B6 és B7 modellekben
• Ami a 2-es blokkot illeti:
• C jelzésű tápegység:
• D jelű tápegység:
• A motortérben lévő készülékkel kapcsolatban:
• A relék a bal oldalon, a torpedó alatt találhatók:
• És az utolsó - az autórendszer feszültségellátásának részletei:

Kiszerelési és csereutasítások

Ebben elvileg nincs semmi bonyolult. Még egy kezdő és tapasztalatlan autós is képes önállóan végrehajtani egy ilyen folyamatot.

Tehát mi a csere folyamata:

1. Először is le kell választani az akkumulátort, mivel minden munkát a tápfeszültség hiányában kell elvégezni.
2. Tehát, ha figyelembe vesszük, hogy milyen berendezést hagyott abba, és elolvasta a használati útmutatót, valamint az általunk biztosított anyagokat, elkezdi keresni a problémát. Ha az autóban egy tápegység van, akkor a probléma sokkal könnyebben megoldható, de ha több van belőlük, mint a B6 vagy B7 esetében, akkor kicsit izzadni kell. Aggodalomra azonban nincs ok, hiszen minden részletet gond nélkül megkeresnek, különösen, ha ilyen hasznos anyag van kéznél.
3. Miután megtalálta az égett alkatrészt, szét kell szerelni. Ez is különösebb nehézség nélkül, csipesszel vagy kézzel történik. A hibás alkatrészt egy újra cserélik, a fedelet lecsukják és az akkumulátort bekapcsolják.

Felhasználási ajánlások

Amint látja, nincs semmi nehéz cserélni - íme néhány gyakorlati ajánlás, amelyek segítenek meghosszabbítani az autó tápellátási szolgáltatásának élettartamát:

1. A szoftverek telepítését szigorúan besorolásuknak megfelelően kell végezni, vagyis a jelölésnek azonosnak kell lennie. Abban az esetben, ha a PP gyorsan meghibásodik, az ok valószínűleg a vezetékekben vagy magában az eszközben van.
2. Semmilyen esetben ne használjon házi készítésű jumpereket, mivel ez hátrányosan befolyásolhatja a tápegység egészének működését.
3. Javasoljuk, hogy mindig legyen autójában különböző márkájú alkatrészkészlet.

Volkswagen Passat b3 biztosítékok és relék rendeltetési leírással és blokkvázlattal

A Volkswagen Passat b3 a népszerű Trade Wind sorozat harmadik generációját képviseli. Ezt a modellt 1988-ban, 1989-ben, 1990-ben, 1991-ben, 1992-ben és 1993-ban gyártották családi karosszériával, valamint benzin- és dízelmotoros szedánnal. Ebben az anyagban bemutatjuk a Volkswagen Passat b3 összes biztosítékának és reléjének leírását, diagramokkal és fényképekkel azokról a blokkokról, amelyekben találhatók.

Fő egység

A fő biztosíték és a relédoboz a vezetőoldali műszerfal alján található.

Ahhoz, hogy hozzáférjen, el kell távolítania a polcot.

A biztosítékok leírása

а	10A tompított fény (bal fényszóró)
два	10A tompított fényszóró (jobb fényszóró)
3	10A A műszerfal és a rendszámtábla megvilágítása
4	15A Csomagtér ablaktörlő, napfénytető, önbeálló hátsó futómű vezérlő egység
5	15A Ablaktörlő, ablakmosó és hátsó ablakmosó
6	20A Fűtőventilátor, légkondicionáló
7	10A oldalsó lámpa (jobbra)
8	10A oldalsó lámpa (bal)
9	20A Fűthető hátsó ablak és tükrök
10	15A Ködlámpák és hátsó ködlámpa
11	10A Távolsági fényszóró (bal oldali fényszóró), távolsági fényszóró figyelmeztető lámpa
12	10A távolsági fényszóró (jobb fényszóró)
tizenhárom	10A Kürt, hűtőventilátor (motor leállítás után)
14	10A Tolatólámpa, elektromos külső tükrök, fűtött ablakmosó fúvókák, fűtött ülések, motorhőmérséklet érzékelő, automata sebességváltó választó skála világítása
tizenöt	10A karburátor vagy elektronikus motorvezérlő rendszer
tizenhat	15A műszercsoport, kesztyűtartó világítás
17	10A irányjelzők
18	20A elektromos üzemanyag szivattyú, oxigén koncentráció érzékelő (lambda szonda)
ночь	30A Hűtőventilátor, klíma
húsz	20A Féklámpák, tempomat rendszer
huszonegy	15A lámpák belső világításhoz, csomagtartóhoz, órához, központi zárhoz, szivargyújtóhoz és műszerfalhoz
22	10A-es autórádió

A 21A 15-as számú biztosíték felelős a szivargyújtóért.

Relé kijelölése

а	Légkondíciónálás
два	Hátsó ablaktörlő szakaszos funkcióval
3	Kényszerített alapjárati kapcsoló, alapjárati gyorsító szelep, motorvezérlő rendszer (Digifant)
4	foglalás
5	Hűtőfolyadék szintmérő
6	Jelző
7	Fényszóró tisztító rendszer
8	Időszakos ablaktörlő és mosórendszer
9	Biztonsági öv figyelmeztető rendszer
10	Ködlámpa
11	Hangjelzés
12	Üzemanyagszivattyú, szívócsatorna fűtés (ha van)
tizenhárom	Hátsó ablak fűtés időzítő
14	foglalás
tizenöt	ABS hidraulika szivattyú
tizenhat	ABS
17	foglalás
18	foglalás
ночь	Légkondíciónálás
húsz	foglalás
huszonegy	ABS hidraulika szivattyú biztosíték és elektromos ablakemelők
22	ABS szeleprendszer biztosítéka
23	foglalás
24	foglalás

A blokkban lévő relék száma az autó konfigurációjától és gyártási évétől függ.

Relék hozzárendelése számozásuk alapján

• nem. 4 - jelzőrelé a becsatolatlan biztonsági övekhez
• nem. 13 - légkondicionáló kompresszor
• nem. 15 - kiegészítő fényszórók (PTF)
• nem. 18 - ürítse ki az X gumiabroncsot
• nem. 19. vagy 99. sz. - ablaktörlők (99. sz. - állítható szünettel)
• nem. 21 - Jelző- és irányjelzők
• nem. 22 - jelző- és irányjelzők, pótkocsis autó
• nem. 29 - relé a becsatolatlan biztonsági övekhez
• nem. 30: A fő befecskendező relé utasítja az üzemanyag-szivattyú bekapcsolását
• nem. 32 - ECU tápegység (digifant)
• nem. 33 - fényszórómosó
• nem. 43 - hűtőfolyadék szint csökkenés jelző (91g.v.-ig)
• nem. 46 - előfűtési idő relé
• nem. 53 - kéthangú jel (egy hang - jumper)
• #54 - Áramkimaradás kényszerített inaktivitás miatt
• nem. 55 - Megnövelt üzemanyag-ellátás kényszerített üresjárathoz
• 59. sz. - Fűtött ülések
• nem. 61 - szívócsatorna fűtés
• nem. 67 vagy No. 80 - üzemanyag-szivattyú
• nem. 72 - hátsó ablaktörlő
• 78. sz. - ABS szivattyú
• 61. sz. - ABS vezérlőegység
• nem. 80 vagy No. 67 - üzemanyag-szivattyú
• nem. 99. vagy 19. sz. - ablaktörlők (99. sz. - állítható szünettel)
• nem. 105 - klímarelé
• 109. sz. - Relé a befecskendező és gyújtórendszerhez (VR6)
• 150. sz. - Indító- és tolatólámpák (automata sebességváltós autókhoz)

Biztosítékok Volkswagen Passat b3

A német gyártmányú autók tulajdonosai gyakran szembesülnek azzal, hogy ki kell cserélni a szivargyújtó vagy például a tompított fény biztosítékait. De bajba kerülnek, mert nem mindenki ismeri a biztosítékok helyét és ezeknek a blokkoknak a diagramját. Ezért ebben a cikkben elmondjuk olvasóinknak az ezzel kapcsolatos alapvető információkat.

Hol van a biztosítószekrény?

Fontolja meg sorrendben a biztosítékdobozok (BP) és az áramköri elemek elhelyezkedését a B automata vonal minden modelljéhez.

B3 és B4 modellekhez

A Passat B3 és B4 autómodelleknél a fő biztosítékdoboz, valójában az egyetlen, az utastérben található.

Itt is megjegyezzük: A módosítástól vagy a kiegészítő felszereltségtől függően további eszközök is telepíthetők járművére, de ez kizárólag az autó tulajdonosától függ.

A gyártás során csak egy egység van felszerelve a B3-ra, és ennek helye a fülkében van. Itt vannak az egész csomagért felelős elemek, a szivargyújtótól a ködlámpákig.

A B3 és B4 modelleknél ez az áramforrás a konzolpanel alján, a vezetőülés előtt található. További részletek a fotón láthatók.

A hozzáféréshez el kell távolítani a polcot a torpedó alsó elejéről. Újabb gépeken a burkolat levételével érhető el.

A B3 biztosítékdoboz fő elemei közvetlenül a relé alatt találhatók.

Figyelembe kell venni azt is, hogy minden PP (biztosíték) meg van jelölve, a burkolat hátoldalán pedig egy kapcsolási rajz, amelyen az összes alkatrész felhasználása szerepel. Azt is hozzá kell tenni, hogy a B3 autók egyes modelljein további szoftver található a fő alatt.

B5 évfolyamokhoz

Ezekre a VW Passat modellekre a gyártó úgy döntött, hogy két biztosítékdobozt szerel fel.

A fő tápegység, amely a legtöbb berendezésért felelős elemeket tartalmazza (szivargyújtó, fényszórók, fűtőtestek, tűzhelyek stb.), az autó belsejében található.

Konkrétan a műszerfal legszélső bal oldalán található, vagyis a képen látható módon csak nyitott vezetőajtó mellett lehet hozzáférni.

Ez a fő tápegységre vonatkozik. Ezen a biztosítékdobozon kívül azonban a VW Passat B5 autók egy másik eszközzel is fel vannak szerelve, amely csak reléket tartalmaz.

Ez a kis eszköz a műszerfal közepén, a műszerfal alatti védőburkolat mögött található, különösen az utas oldalon.

Az alábbiakban az eszköz részletes diagramja és a szoftver feladatainak leírása található.

Hozzá kell tenni azt is, hogy egyes VW járművek nagyszámú különféle műszerrel és felszereléssel rendelkezhetnek kiegészítő tápegységgel.

VW B6-hoz és B7-hez

Összesen 6 különböző tápegységet szereltek fel a Volkswagen B7 és B9 modellekre, amelyek célja az összes berendezés normál működésének biztosítása. Először is megadjuk ezeknek az összetevőknek az elrendezését, majd megadjuk az összes táblázatot és az elemek leírását.

• Az összes tápegység elrendezése a VW B6 és B7 modellekben Az összes eszköz célja ezekben az autómodellekben PSU A Volkswagen B6 és B7 esetén Mely elemeket üzemelteti az A PSU a Volkswagen B6 és B7 modellekben
• Ami a 2-es blokkot illeti:
• C jelzésű tápegység:
• D jelű tápegység:
• A motortérben lévő készülékkel kapcsolatban:
• A relék a bal oldalon, a torpedó alatt találhatók:
• És az utolsó - az autórendszer feszültségellátásának részletei:

Kiszerelési és csereutasítások

Ebben elvileg nincs semmi bonyolult. Még egy kezdő és tapasztalatlan autós is képes önállóan végrehajtani egy ilyen folyamatot.

Tehát mi a csere folyamata:

1. Először is le kell választani az akkumulátort, mivel minden munkát a tápfeszültség hiányában kell elvégezni.
2. Tehát, ha figyelembe vesszük, hogy milyen berendezést hagyott abba, és elolvasta a használati útmutatót, valamint az általunk biztosított anyagokat, elkezdi keresni a problémát. Ha az autóban egy tápegység van, akkor a probléma sokkal könnyebben megoldható, de ha több van belőlük, mint a B6 vagy B7 esetében, akkor kicsit izzadni kell. Aggodalomra azonban nincs ok, hiszen minden részletet gond nélkül megkeresnek, különösen, ha ilyen hasznos anyag van kéznél.
3. Miután megtalálta az égett alkatrészt, szét kell szerelni. Ez is különösebb nehézség nélkül, csipesszel vagy kézzel történik. A hibás alkatrészt egy újra cserélik, a fedelet lecsukják és az akkumulátort bekapcsolják.

Felhasználási ajánlások

Amint látja, nincs semmi nehéz cserélni - íme néhány gyakorlati ajánlás, amelyek segítenek meghosszabbítani az autó tápellátási szolgáltatásának élettartamát:

1. A szoftverek telepítését szigorúan besorolásuknak megfelelően kell végezni, vagyis a jelölésnek azonosnak kell lennie. Abban az esetben, ha a PP gyorsan meghibásodik, az ok valószínűleg a vezetékekben vagy magában az eszközben van.
2. Semmilyen esetben ne használjon házi készítésű jumpereket, mivel ez hátrányosan befolyásolhatja a tápegység egészének működését.
3. Javasoljuk, hogy mindig legyen autójában különböző márkájú alkatrészkészlet.

Volkswagen Passat b3 biztosítékok és relék rendeltetési leírással és blokkvázlattal

A Volkswagen Passat b3 a népszerű Trade Wind sorozat harmadik generációját képviseli. Ezt a modellt 1988-ban, 1989-ben, 1990-ben, 1991-ben, 1992-ben és 1993-ban gyártották családi karosszériával, valamint benzin- és dízelmotoros szedánnal. Ebben az anyagban bemutatjuk a Volkswagen Passat b3 összes biztosítékának és reléjének leírását, diagramokkal és fényképekkel azokról a blokkokról, amelyekben találhatók.

Fő egység

A fő biztosíték és a relédoboz a vezetőoldali műszerfal alján található.

Ahhoz, hogy hozzáférjen, el kell távolítania a polcot.

A biztosítékok leírása

а	10A tompított fény (bal fényszóró)
два	10A tompított fényszóró (jobb fényszóró)
3	10A A műszerfal és a rendszámtábla megvilágítása
4	15A Csomagtér ablaktörlő, napfénytető, önbeálló hátsó futómű vezérlő egység
5	15A Ablaktörlő, ablakmosó és hátsó ablakmosó
6	20A Fűtőventilátor, légkondicionáló
7	10A oldalsó lámpa (jobbra)
8	10A oldalsó lámpa (bal)
9	20A Fűthető hátsó ablak és tükrök
10	15A Ködlámpák és hátsó ködlámpa
11	10A Távolsági fényszóró (bal oldali fényszóró), távolsági fényszóró figyelmeztető lámpa
12	10A távolsági fényszóró (jobb fényszóró)
tizenhárom	10A Kürt, hűtőventilátor (motor leállítás után)
14	10A Tolatólámpa, elektromos külső tükrök, fűtött ablakmosó fúvókák, fűtött ülések, motorhőmérséklet érzékelő, automata sebességváltó választó skála világítása
tizenöt	10A karburátor vagy elektronikus motorvezérlő rendszer
tizenhat	15A műszercsoport, kesztyűtartó világítás
17	10A irányjelzők
18	20A elektromos üzemanyag szivattyú, oxigén koncentráció érzékelő (lambda szonda)
ночь	30A Hűtőventilátor, klíma
húsz	20A Féklámpák, tempomat rendszer
huszonegy	15A lámpák belső világításhoz, csomagtartóhoz, órához, központi zárhoz, szivargyújtóhoz és műszerfalhoz
22	10A-es autórádió

Relé kijelölése

а	Légkondíciónálás
два	Hátsó ablaktörlő szakaszos funkcióval
3	Kényszerített alapjárati kapcsoló, alapjárati gyorsító szelep, motorvezérlő rendszer (Digifant)
4	foglalás
5	Hűtőfolyadék szintmérő
6	Jelző
7	Fényszóró tisztító rendszer
8	Időszakos ablaktörlő és mosórendszer
9	Biztonsági öv figyelmeztető rendszer
10	Ködlámpa
11	Hangjelzés
12	Üzemanyagszivattyú, szívócsatorna fűtés (ha van)
tizenhárom	Hátsó ablak fűtés időzítő
14	foglalás
tizenöt	ABS hidraulika szivattyú
tizenhat	ABS
17	foglalás
18	foglalás
ночь	Légkondíciónálás
húsz	foglalás
huszonegy	ABS hidraulika szivattyú biztosíték és elektromos ablakemelők
22	ABS szeleprendszer biztosítéka
23	foglalás
24	foglalás

A blokkban lévő relék száma az autó konfigurációjától és gyártási évétől függ.

Relék hozzárendelése számozásuk alapján

• nem. 4 - jelzőrelé a becsatolatlan biztonsági övekhez
• nem. 13 - légkondicionáló kompresszor
• nem. 15 - kiegészítő fényszórók (PTF)
• nem. 18 - ürítse ki az X gumiabroncsot
• nem. 19. vagy 99. sz. - ablaktörlők (99. sz. - állítható szünettel)
• nem. 21 - Jelző- és irányjelzők
• nem. 22 - jelző- és irányjelzők, pótkocsis autó
• nem. 29 - relé a becsatolatlan biztonsági övekhez
• nem. 30: A fő befecskendező relé utasítja az üzemanyag-szivattyú bekapcsolását
• nem. 32 - ECU tápegység (digifant)
• nem. 33 - fényszórómosó
• nem. 43 - hűtőfolyadék szint csökkenés jelző (91g.v.-ig)
• nem. 46 - előfűtési idő relé
• nem. 53 - kéthangú jel (egy hang - jumper)
• #54 - Áramkimaradás kényszerített inaktivitás miatt
• nem. 55 - Megnövelt üzemanyag-ellátás kényszerített üresjárathoz
• 59. sz. - Fűtött ülések
• nem. 61 - szívócsatorna fűtés
• nem. 67 vagy No. 80 - üzemanyag-szivattyú
• nem. 72 - hátsó ablaktörlő
• 78. sz. - ABS szivattyú
• 61. sz. - ABS vezérlőegység
• nem. 80 vagy No. 67 - üzemanyag-szivattyú
• nem. 99. vagy 19. sz. - ablaktörlők (99. sz. - állítható szünettel)
• nem. 105 - klímarelé
• 109. sz. - Relé a befecskendező és gyújtórendszerhez (VR6)
• 150. sz. - Indító- és tolatólámpák (automata sebességváltós autókhoz)

B3 és B4 modellekhez

A Passat B3 és B4 autómodelleknél a fő biztosítékdoboz, valójában az egyetlen, az utastérben található.

Itt is megjegyezzük: A módosítástól vagy a kiegészítő felszereltségtől függően további eszközök is telepíthetők járművére, de ez kizárólag az autó tulajdonosától függ.

A gyártás során csak egy egység van felszerelve a B3-ra, és ennek helye a fülkében van. Itt vannak az egész csomagért felelős elemek, a szivargyújtótól a ködlámpákig.

A B3 és B4 modelleknél ez az áramforrás a konzolpanel alján, a vezetőülés előtt található. További részletek a fotón láthatók.

A hozzáféréshez el kell távolítani a polcot a torpedó alsó elejéről. Újabb gépeken a burkolat levételével érhető el.

A B3 biztosítékdoboz fő elemei közvetlenül a relé alatt találhatók.

Figyelembe kell venni azt is, hogy minden PP (biztosíték) meg van jelölve, a burkolat hátoldalán pedig egy kapcsolási rajz, amelyen az összes alkatrész felhasználása szerepel. Azt is hozzá kell tenni, hogy a B3 autók egyes modelljein további szoftver található a fő alatt.

B5 évfolyamokhoz

Ezekre a VW Passat modellekre a gyártó úgy döntött, hogy két biztosítékdobozt szerel fel.

A fő tápegység, amely a legtöbb berendezésért felelős elemeket tartalmazza (szivargyújtó, fényszórók, fűtőtestek, tűzhelyek stb.), az autó belsejében található.

Konkrétan a műszerfal legszélső bal oldalán található, vagyis a képen látható módon csak nyitott vezetőajtó mellett lehet hozzáférni.

Ez a fő tápegységre vonatkozik. Ezen a biztosítékdobozon kívül azonban a VW Passat B5 autók egy másik eszközzel is fel vannak szerelve, amely csak reléket tartalmaz.

Ez a kis eszköz a műszerfal közepén, a műszerfal alatti védőburkolat mögött található, különösen az utas oldalon.

Az alábbiakban az eszköz részletes diagramja és a szoftver feladatainak leírása található.

Hozzá kell tenni azt is, hogy egyes VW járművek nagyszámú különféle műszerrel és felszereléssel rendelkezhetnek kiegészítő tápegységgel.

VW B6-hoz és B7-hez

Összesen 6 különböző tápegységet szereltek fel a Volkswagen B7 és B9 modellekre, amelyek célja az összes berendezés normál működésének biztosítása. Először is megadjuk ezeknek az összetevőknek az elrendezését, majd megadjuk az összes táblázatot és az elemek leírását.

• Az összes tápegység elrendezése a VW B6 és B7 modellekben Az összes eszköz célja ezekben az autómodellekben PSU A Volkswagen B6 és B7 esetén Mely elemeket üzemelteti az A PSU a Volkswagen B6 és B7 modellekben
• Ami a 2-es blokkot illeti:
• C jelzésű tápegység:
• D jelű tápegység:
• A motortérben lévő készülékkel kapcsolatban:
• A relék a bal oldalon, a torpedó alatt találhatók:
• És az utolsó - az autórendszer feszültségellátásának részletei:

Kiszerelési és csereutasítások

Ebben elvileg nincs semmi bonyolult. Még egy kezdő és tapasztalatlan autós is képes önállóan végrehajtani egy ilyen folyamatot.

Tehát mi a csere folyamata:

1. Először is le kell választani az akkumulátort, mivel minden munkát a tápfeszültség hiányában kell elvégezni.
2. Tehát, ha figyelembe vesszük, hogy milyen berendezést hagyott abba, és elolvasta a használati útmutatót, valamint az általunk biztosított anyagokat, elkezdi keresni a problémát. Ha az autóban egy tápegység van, akkor a probléma sokkal könnyebben megoldható, de ha több van belőlük, mint a B6 vagy B7 esetében, akkor kicsit izzadni kell. Aggodalomra azonban nincs ok, hiszen minden részletet gond nélkül megkeresnek, különösen, ha ilyen hasznos anyag van kéznél.
3. Miután megtalálta az égett alkatrészt, szét kell szerelni. Ez is különösebb nehézség nélkül, csipesszel vagy kézzel történik. A hibás alkatrészt egy újra cserélik, a fedelet lecsukják és az akkumulátort bekapcsolják.

Felhasználási ajánlások

Amint látja, nincs semmi nehéz cserélni - íme néhány gyakorlati ajánlás, amelyek segítenek meghosszabbítani az autó tápellátási szolgáltatásának élettartamát:

1. A szoftverek telepítését szigorúan besorolásuknak megfelelően kell végezni, vagyis a jelölésnek azonosnak kell lennie. Abban az esetben, ha a PP gyorsan meghibásodik, az ok valószínűleg a vezetékekben vagy magában az eszközben van.
2. Semmilyen esetben ne használjon házi készítésű jumpereket, mivel ez hátrányosan befolyásolhatja a tápegység egészének működését.
3. Javasoljuk, hogy mindig legyen autójában különböző márkájú alkatrészkészlet.