Audi 80 B3 kuplung

Az Audi-80 B3 tengelykapcsoló erőforrása szinte megegyezik bármely más autóéval. Egy ritka kuplung százezer mérföldkövet halad át. Előbb-utóbb egy elválasztó elem a szerkezettől. Általában a kioldó csapágy, a hajtott tárcsa súrlódó tengelykapcsolói, a kosár rugós membránja és a rugalmasság elhasználódott. Az Audi 80 tengelykapcsoló százra cseréjének ára azonban nem kerül kevesebbe 120-150 dollárnál, ezért érdemes az összeszerelést saját kezűleg cserélni.

Kopás jelei, hogyan kell ellenőrizni a tengelykapcsolót Audi 80

A tengelykapcsoló kopásának vagy meghibásodásának első jelei a sebességváltási nehézségek. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a mechanizmus nem választja el teljesen a főtengelyt és a sebességváltó bemenő tengelyét. A legvalószínűbb jel a kopott súrlódó bélés jellegzetes szaga. Ha olajosak vagy erősen elhasználódtak, akkor az összeszerelésben van probléma, az autó gyorsulási ideje erősen megnő, a kuplung megcsúszhat, a felfelé kapcsolás pedig pokoli észleléssé válik. Szintén észrevehetően kis pedállöket.

Elhasználódott diszkrét teljesítmény a tengelykapcsoló megcsúszásához és a súrlódó betétek égéséhez Ha a sebességváltást rándulások vagy ütések kísérik, ez rendszerproblémákat jelez: a hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopása, a membrán rugalmasságának csökkenése, a kioldó csapágyat. Előfordul, hogy a nyomólemez vagy a lendkerék felületén karcok halmozódnak fel, amelyek idővel elérik a meghajtott tárcsát, ha nem tesznek időben intézkedéseket. Nos, elfogadjuk.

Csereszerszám összeszerelése

Nem olyan egyszerű hozzájutni a kuplunghoz, ha úgy döntünk, hogy szükség szerint cserére vagy javításra van szükségünk, akkor kivesszük a váltót. Az összes Audi "hordóján" a beépített motortól függetlenül a sebességváltót egy valószínű módszerrel észlelik, a különbség csak az árnyalatok megkülönböztetésében és a lendkerék átmérőjében van. A munkához szükségünk van egy szabványos szerszámkészletre, bitekhez való meghajtókulccsal és valamivel: igen

1. Podniker vagy tágas gödör legalább két személy számára.
2. Kulcs és hatszög készlet.
3. Dodekaéder 8-ra.
4. Hidraulikus emelő, jó lenne gurulni.
5. Áthatoló spray WD-40 vagy azzal egyenértékű.

Egyedül az Audi 80 sebességváltójának eltávolítása nem fog működni. Amire az átlagos testi fejlettség nem ad garanciát, arra mi magunk is elégek vagyunk. Általában szükség van egy asszisztensre. Valójában csak a sebességváltó szétszerelése és felszerelésekor van rá szükség, mivel az egység meglehetősen szűk, csak meg kell vásárolni az Audi 80 szerelvény kuplungját, és elkezdeni dolgozni.

A legjobb tapadás kiválasztása az Audi 80-nál

Tapasztalt sofőrök és autósok, akik jól ismerik a vag autókat, nem a teljes kuplungkészletet választják, hanem véletlenszerűen.Például valakinek jó tapasztalata volt az INA kioldócsapágyak használatáról, valaki a Luk kuplungtárcsáit preferálja, ki pedig a Sachs kuplungot választaná. kosár. Ha a vezetési stílusnak megfelelő készletet találunk, akkor a készlet posupama, sőt a készletek között van miből válogatni:

• A 3000181001 cikkszámú Sachs tengelykapcsoló szerelvény körülbelül 160 dollárba kerül. Ez egy megfelelő készlet, ami stílustól függően legalább 80-100 ezret bír ki. Új Sachs kuplung készlet
• A holland Quinton Hazell cég nagyon jó készleteket gyárt qkt1055AF katalógusszámmal, a kuplung ára körülbelül 180 dollár. Quinton Hazell tengelykapcsoló készletek
• A német LuK készlet 623080600 cikkszámmal nagyjából ugyanannyiba kerül.Nem rossz választás. Meghajtott tárcsáikat fokozott kopásállóság jellemzi. Kuplung LuK 623080600 cikkszámmal
• Gyakran találhat akciósan egy drága és jó minőségű Valeo készletet a 801462 cikkel. A készletért legalább 410 dollárt kell fizetnie. Drága, de szeretjük az autónkat, nem?

A tengelykapcsolón kívül valószínűleg ki kell cserélni a kioldóvillát, a főtengely olajtömítést, a kipufogócsatorna tömítést és a rögzítőcsavarokat:

• kioldóvilla VAG 012141719E - 20 USD;
• főtengely olajtömítés Reinz 812370840 - 7;
• BOSAL Proklamáció 256-901 – 3 dollár.

Érdeklődés a témában: Hátsó kerékcsapágy Renault Duster: hogyan válasszuk ki és cseréljük ki a főtengely olajtömítést, amelyet szintén kívánatos cserélni

Kuplungot cserélünk. Munka algoritmus

Audi kuplung design "hordók"

A kuplung cseréje érdekében emelőre vagy betekintő nyílásra helyezzük az autót. Ezután megemeljük az első tengelyt (ha gödörben vagyunk), és feltétlenül rögzítsük az állványokon, és eltávolítjuk

Javasoljuk, hogy az autót emelőre szerelje fel, és emelje fel a motor hátulját, hogy ne szakadjon el a párnák

Az autó munkára való előkészítése után eltávolítjuk a külső CV illesztéseket. A tartócsap szorítórögzítésének csavarjait kicsavarva, az agyról való eltávolításhoz nem szükséges a gömbcsuklót a karhoz rögzítő csavarokat kicsavarni, ha a kerékbeállítás zavart okoz.

Eltávolítjuk a CV illesztéseket külső ...

A konyhai CV illesztéseket dodekaéderrel szétszedjük, majd eltávolítás után félretesszük. Most kicsavarhatja a tengelykapcsoló munkahengerének csavarját, valamint eltávolíthatja a hátrameneti fokozat és a sebességmérő csatlakozóit.

... és a behatolás is

A jövőbeni munkák érdekében valószínűleg leszereli a kipufogórendszer egy részét. A kipufogó "nadrág" le van választva az elosztóról (anyákkal rögzítve). Lazítani kell a katalizátor és a rezonátor csatlakozását, és a láthatóságot oldalra kell helyezni.

Lecsavarhatja a sebességváltót

Most már nyitva van az ellenőrzőpont eltávolítása. Kivesszük a tengelykapcsoló munkahengert és óvatosan felakasztjuk.Az összes rögzítőcsavart kicsavarjuk, két párnatartót és a dobozt eltávolítjuk. Természetesen emlékezünk arra, hogy az egység meglehetősen nehéz, és itt elkerülhetetlen a segítség. Ezen az eseményen azonnal kicserélheti az Audi 80 kioldócsapágyát.

Cserélje ki a villát és oldja ki a csapágyat

Audi kuplungkosár Nyolc csavarra van felszerelve egy hatszögletű 6-hoz. A membrán elferdülésének elkerülése érdekében célszerű keresztben kicsavarni. Az eltávolítás után belső ellenőrzést kell végezni, és az elhasználódott alkatrészeket ki kell cserélni. Hagyjon néhány elemet, amely kizárható. Mivel már itt tartunk, cseréljük a főtengely tömítést.

Most elkezdheti az összeszerelést. Általában minden fordított sorrendben alakult, de középre kell helyeznie a tengelykapcsoló tárcsát.

A szerkezet eleinte nincs szorosan meghúzva, olyan erővel van rögzítve, hogy a tűz elmozdítható legyen. A középpontot a régi sebességváltó hajtótengelyével találhatja meg, de ha nincs, akkor középre igazíthatja a valószínűleg átmérőjű adaptert. Az összes kosárcsavart 2,5 N • m erővel a végéig kifeszítjük, és beszereljük a sebességváltót. Vezetőtávtartó segítségével új kosarat rakunk

A dobozok telepítésekor ne legyenek összetett készletek. Beszerelés után még egyszer ellenőrizzük a kuplung teljesítményét, utána lehet akasztani a kipufogókat.Sok sikert mindenkinek és jó utakat!