Biztonsági öv
Egy heveder vagy hevederkészlet, amely parancsra könnyen eltávolítható, és amelynek célja, hogy a személyt az üléshez kösse, hogy megvédje őt baleset esetén, vagy mindenesetre rögzítse az üléshez a súlyos lassulás miatt. Légzsákkal kombinálva maximális hasznosságot ér el.
Az évek során az övek különböző fejlesztéseken mentek keresztül: az elején még nem is voltak feltekercselve, ezért használatuk kényelmetlen, gyakran hatástalan volt, de mindenekelőtt nem tette lehetővé a viselő mozgását. Aztán végül megérkeztek a tekercsek, és hogy tovább javítsuk őket, minden ház olyan rendszereket használ, amelyek jobban meg tudják húzni az övet egy esetleges baleset során (előfeszítők).
Értékes eszköz a közúti biztonsághoz, és ma már nem mindenki hordja őket. Ennek a problémának a megoldására sok otthon hallható hangjelzőket használ, amelyek még a leggyakrabban elkövetőket is arra kényszerítik, hogy övet viseljenek. Ez a megoldás nagyon népszerű az Euro NCAP -ban, amely híres ütközési tesztjein bónuszpontokat ad a velük felszerelt autóknak.
A biztonsági övek több mint egy évszázados találmány: először a francia Gustave Desiree Liebau szabadalmaztatta őket (aki „biztonsági öveknek” nevezte őket) 1903-ban. Az akkori autók nem túl nagy sebessége és az általuk adott fulladásveszély (akkor elég durva anyagokat használtak) azonban a készülék elégtelen diffundálását okozta.
1957 -ben, a motorsport tapasztalatait követve, amelyben szintén szerepet játszottak a karosszéria oldalirányú gyorsításának támogatásában, ennek ellenére bevezették egyes autókba, még akkor is, ha inkább tesztként használták őket, mint valódi hitként a egy tárgy. A kísérletek eredményei azonban nagyon pozitívnak bizonyultak, és 1960 -ban piacra dobták az első biztonsági övek sorozatát. Különösen azzal érveltek, hogy a biztonsági övek, ha helyesen vannak felszerelve, drasztikusan csökkentik annak kockázatát, hogy hirtelen fékezés esetén a mellkasnak ütköznek a kormánykerékhez.
1973 -ban Franciaország bejelentette, hogy a biztonsági öveket törvény írja elő. Ezt követően minden nyugati ország, beleértve Olaszországot is, a transzalpin törvényeket követte (az Amerikai Egyesült Államokban Massachusetts volt az első állam, amely kötelezővé nyilvánította őket 1975 -ben).
