Szélvédő javítás - ragasztás vagy csere? Útmutató
Kisebb repedéseket vagy törött üveget szerelő eltávolíthat. Ez gyorsabb és mindenekelőtt olcsóbb megoldás, mint a teljes üveg cseréje.
Míg a hátsó és oldalsó ablakok általában a jármű élettartamát kibírják, addig az első szélvédő sokkal hajlamosabb a sérülésekre. Ez elsősorban annak tudható be, hogy az autó elejét leggyakrabban sérti a kavics és a törmelék, ami hemzseg az útjainkon.
Mozgás közben is a szélvédőre hat a legnagyobb erő. Ezért a sima, sima felületen forgácsok és repedések jelennek meg, amelyek gyorsan növekedhetnek. Főleg, ha a sofőr gyakran durva utakon vezet.
Repedések, forgácsok...
Az üveg többféle módon károsodhat. A terhelések és ütések hatására „pókok”, „csillagok”, „karcolások” vagy „félhold” jelenhetnek meg az üvegen. Mindegyik, még ha kicsi is, megnehezítheti a vezető számára az autó irányítását. Napsütéses napokon ez a veszteség szétszórja a napsugarakat, és elvakítja a vezetőt.
Ne feledje, hogy ha a szélvédő megsérül, az autó nem megy át az ellenőrzésen. Nem csoda, ha ilyen sérülésekkel lovagolni veszélyes lehet. Köztudott, hogy a légzsákok nem működnek megfelelően a törött üveg miatt. Ezenkívül az autó karosszériája kevésbé merev lesz, ami baleset esetén veszélyes lehet.
Autóablak becsomagolása csere helyett
Professzionális műhelyben a legtöbb hibát kiküszöböljük anélkül, hogy a teljes üveg költséges cseréjét kellene elvégezni. Vannak azonban bizonyos feltételek. Először is, a sérülés nem lehet a vezető közvetlen látószögében, és nem lehet túl régi. A forgács átmérője nem haladhatja meg az 5-20 mm-t (a javítási technológiától függően), a repedés hossza pedig nem haladhatja meg az 5-20 cm-t.
– A javítás akkor is lehetetlen, ha a repedés az üveg szélén vagy a tömítés alatt végződik. Ezután már csak az üveg cseréje marad, mondja Karolina Lesniak, a rzeszowi Res-Motors munkatársa.
A szakemberek nem javasolják a súlyosan sérült vagy karcos üveg javítását. Fontos, hogy csak az üveg külsejéről származó forgácsokat távolítsuk el. Javítás - ún. a kötés így néz ki.
Először egy speciális eszköz segítségével távolítják el a nedvességet, a szennyeződést és a levegőt az üregből. A sérülést ezután műgyantával töltik fel, keményítik és polírozzák. Általában nem tart tovább egy óránál.
Olcsóbb és gyorsabb
A NordGlass szakemberei szerint a javítás 95-100 százalékban helyreállítja a szélvédőt. erőssége a sérült területen. A lényeg a cserével ellentétben, hogy a hevederek és a klipek a gyári helyükön maradjanak.
Az árkülönbség is fontos. Míg egy népszerű autómodell új szélvédője körülbelül 500-700 PLN-be kerül, a helyreállítás nem kerülhet többe 50-150 PLN-nél. Az ár a sérülés nagyságától és a javítási időtől függ.
