Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luxus kisbusz – Road Test
Tartalom
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luxus kisbusz – Road Test
Az Espace "üzleti" változata luxus és jól kivitelezett. A benzin és az EDC sebességváltó nagyon jó, de ha sok kilométert vezet, akkor jobb a dízel mellett dönteni.
Pagella
|
|
Ha érdekli a hétüléses járművek, és olyan "prémium" autót keres, amely a nagy kapacitást és a nagyon kifinomult dizájnt is ötvözi, akkor nem kell mást tennie, mint az új Renault Espace Executive... A cselekményes változat a miénk út próba a Energy TCe 225 EDC, vagyis olyan, amelyik 1.8 -as, 225 LE -s benzinmotorral van felszerelve. (ugyanaz, mint a Megane RS -ben) meglehetősen gazdag felszereltséggel és rendkívül fényűző belsővel rendelkezik. Találjuk ki együtt előnyök és hátrányok.
város
Hossza 4,86 méter Renault Espace nyilvánvalóan nem könnyítik meg a manővereket. A terhek különösen a szoroson érezhetők. De azt kell mondanom, hogy a volán mögött ott van 4Vezérlés váratlan mozgékonyságot kölcsönöz az autónak (egy egyszerű kanyarral is), és még városfalakon is kellemessé teszi a használatát. Aztán persze mindig sok helyet kell találni a parkoláshoz. 7 sebességes EDC váltó 225 LE-s benzinmotorral kombinálva. - Ez jó.
A városon kívül
Minél tovább távolodik a káosztól, annál nyilvánvalóbbá válnak ennek a gépnek az igazi erősségei. Mérete és súlya ellenére az Espace nagyon jól közlekedik. Telepítés kiegyensúlyozott, és a 4Control vezetés közben is csodaszernek bizonyul. A súly és a méretek egyre kevésbé érezhetők, és a motor kiváló tapadást biztosít, még a teljes kanyar mentén is; talán nem szeretném ajánlani azoknak, akik sok kilométert utaznak, tekintettel a fogyasztásra (átlagosan körülbelül 8 l / 100 km).
országút
La Executive terület utazáshoz tökéletes jármű. Nagyon kényelmes és barátságos. Jól hangszigetelt, és a Multisense rendszernek köszönhetően lehetővé teszi a környezet (és nem csak a motor, a sebességváltó, a kormány, a felfüggesztés) személyre szabását a személyes ízlésnek és hangulatnak megfelelően. Innen is le lehet szállni az autópályáról fogyasztás 8 l / 100 km alatt, állandó sebesség mellett.
Élet a fedélzeten
Ide utazik nappali 5. 7-ben viszont egyértelműen kell egy kis helyet áldozni: előre kell mozgatni a hátsó kanapét és kihasználni a hátul ülők számára fenntartott helyet, ami nem rossz mindenki. Talán az egyetlen hátránya a csökkentett tetőmagasság, különösen azok számára, akik hátul ülnek és meghaladja a nyolcvan métert; de másrészt ennyit kell fizetni egy szokatlan dizájnért egy "hagyományos" 7 személyeshez képest.
Ár és költségek
La Renault Espace Executive ez nyilvánvaló verzió a tartomány csúcsán, különösen az üzleti világ számára fenntartva. Közúti tesztünk verziójának költsége 46.200 евро és többek között 19 hüvelykes gyémánt könnyűfém keréktárcsákat, homokos szürke bőrkárpitot és barna oldalsó csíkokat kínál, valamint az R-Link2 kompatibilis Android és Apple, kétzónás automata klímaberendezés, sebességtartó automatika, biztonsági szemüveg, Bose audiorendszer, elektromos napfénytető, parkolási érzékelők parkoló kamerával, a csomagtartó kihangosító nyitása és zárása, valamint a kormánykerék valódi Nappa bőrből. Sajnos az adaptív sebességtartó automatika (térítés ellenében) nem szabványos.
biztonság
Biztonsági fronton az új Executive terület találunk többek között aktív vészfékezést, vak látószög-érzékelőt, indulássegítő rendszert és a Visio rendszert (közlekedési táblák felismerése és sávelhagyásra figyelmeztetés). A Renault Espace 5 csillagot kapott az EuroNCAP töréstesztjein.
leírás
Размеры
| Hossz | 486 cm |
| szélesség | 189 cm |
| magasság | 168 cm |
| törzs | 680 L |
teljesítmény
| motor | 4 hengeres 1.798 cmXNUMX |
| Potenciál | 225 LE. és 300 Nm |
| Gyorsulás 0-100 km / h | 7,60 mp |
| maximális sebesség | 224 km / h sebességgel |
| Átlagos fogyasztás | 6,8l / 100km |
