Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Adventure
A név kétértelmű, és ha a Renault -t is közbe írnák, félreérthető lenne. Ez természetesen egyszerűen a legdrágább változata a Renault Scénic Avantura modellnek, ha figyelembe vesszük a motort.
De még a kaland előtt is: a Scénic minden elem sikeres kombinációjának tűnik? alakja, könnyű kezelhetősége, biztonsága, kényelme, ergonómiája stb., hogy a tulajdonos könnyen megfeledkezzen a tulajdonosra vonatkozó kis sértésről (kicsi külső visszapillantó tükrök, meglehetősen párnázott kormánykerék, kapcsoló a hátsó kinti mozgáshoz) tükörképek messze előre). Ha 1 literes turbódízel van az orrában, az még barátságosabbnak tűnik: a motor rugalmas, hiszen még az utolsó (hatodik) fokozatban is 9 kilométeres sebességgel, amikor a motor fordulatszámának nyílja értéke 50, húz. jó, hogy óránként 1.500 kilométeres sebességgel az előzéseket is elkezdheti, ha nem nagyon közel. Ez is nagyon gazdaságos; csendes vezetéskor lehet, hogy kevesebb, mint hét liter üzemanyag van 60 kilométeren, de jóval több, mint tíz, soha nem lesz rájuk szükség.
Szóval, kaland? Ha nem vársz túl sokat, kellemesen meglepődsz. Vegye figyelembe, hogy nem rendelkezik összkerék-meghajtással, de két centiméteres emelt futóművel, hosszabb futóművel, módosított felfüggesztéssel, kevésbé merev stabilizátorral rendelkezik, és mindez (beleértve az ESP rendszert is) kevésbé sík terepen való vezetésre is alkalmas . ... Jól elnyeli az ütéseket, de kanyarodáskor nem billen.
A jobbik fele azt mondta: "De ez egy nagyon pozitív autó." Ki tudja, hogyan kell ezt értelmezni, de igaz, hogy élénk (Adventure-exkluzív) cayenne narancssárga karosszériaszíne, narancssárga biztonsági övei, narancssárga ülésvarrásai, stb. Bőrbevonatú kormány és váltókarok, valamint apró narancssárga vonalak a középkonzolon kellemesek a szemnek. Bár ezek apró dolgok, valakinek sokat jelenthetnek. A kaland megjelenésében felismerhető - módosított lökhárítókkal, (ennél a motornál) 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal, kiegészítő béléssel a küszöbökön és a sárvédő széleken, valamint az alsó első és hátsó "megerősítésekkel". Minden más ugyanaz, mint a "klasszikus" Scénic, beleértve a felszereltséget (ami itt van parkoló PDC-vel hátul, tetőcsomagtartóval, automata klímával, esőérzékelővel és továbbfejlesztett, Dynamique által frissített audio egységgel) és a beltéri tartózkodást. . Ez.
A bölcsek ezt mondják: A kaland olyan drága lehet, mint a pénz. De ha Scénicáról van szó, minden sokkal földiesebb. Nagyon szép autó!
Vinko Kernc, fotó: Saša Kapetanovič
Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Adventure
Törzsadatok
| Értékesítés: | Renault Nissan Szlovénia Kft. |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 24.730 € |
| A tesztmodell költsége: | 25.820 € |
| Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
| Erő: | 96 kW (130 KM) |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 9,6 |
| Maximális sebesség: | 192 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 7,5l / 100km |
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.870 cm? – maximális teljesítmény 96 kW (130 LE) 4.000 ford./percnél – maximális nyomaték 300 Nm 2.000 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-meghajtású motor - 6 sebességes kézi sebességváltó - gumik 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Емкость: | végsebesség 192 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 9,6 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.500 kg - megengedett össztömeg 2.010 kg. |
| Külső méretek: | hossza 4.259 mm - szélessége 1.810 mm - magassága 1.620 mm. |
| Belső méretek: | üzemanyagtartály 60 l. |
| Doboz: | 406-1.840 l |
Méréseink
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / Kilométer -számláló állapota: 9.805 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,6 év ( 128 km / h) |
| 1000 méterre a várostól: | 32,3 év ( 162 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | 7,6 / 12,3 s |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | 10,7 / 12,0 s |
| Maximális sebesség: | 195 km / h (MI.) |
| tesztfogyasztás: | 9,1 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 44,1m |
| AM táblázat: | 40m |
оценка
Az Adventure a Scénica nagyon hasznos változata - azoknak, akik szeretnek oda-vissza ugrálni az aszfalton utazásuk során. Az Adventure felhasználóbarátsága a tartózkodás már jól ismert kellemességével és a Scénic belső tér használhatóságával párosul. És mivel.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
megjelenés (kaland)
motor, sebességváltó
jólét, használhatóság
alváz
apró belső narancssárga kiegészítők
hatótávolság
kis külső tükrök
elég jó kormány
a bal kormánykerék kapcsolója nem rendelkezik gyors törlési funkcióval
