A legjobb műanyag kipörgésgátló homokos teherautók értékelése
Tartalom
A homokos teherautók hídként működnek árkon, szélfogón vagy sziklás terepen való áthaladáskor. Ha a kerék a viszkózus talajba kerül, az abroncs alá helyezett létrák segítenek az autó tömegének egyenletes elosztásában és kimentésében.
Az autórajongó olyan helyzetbe kerülhet, hogy az autó hóba, sárba vagy homokból ragad. A szakértők azt javasolják, hogy ilyen esetben vásároljanak homokkocsikat, és tartsák a csomagtartóban.
A homokkocsi kiválasztásának kritériumai
A tartozék egy alátét vagy szalag, amelyet a vezető a kerék alá helyez, amikor az megcsúszik. Vannak kritériumok, amelyekre figyelnek a homokkocsi kiválasztásakor.
Az első az, hogy milyen anyagból készülnek a trapiki:
- alumínium. Könnyű, tartós és hőálló.
- Műanyag. Egyes autótulajdonosok szerint az ilyen modellek rosszabbak a fémeknél, mivel nem tolerálják a nulla alatti hőmérsékletet, könnyen meghajlanak és eltörnek. Mára azonban kaphatóak tartós kompozit anyagokból készült pályák, ami semmivel sem rosszabb, mint a fém. Jobb, ha megbízható gyártóktól vásárolja meg őket - az Aliexpressen vásárolt olcsó műanyag homokkocsik rossz minőségűek lehetnek.
- Radír. Megbízhatóságban és praktikumban nem különböznek egymástól, használatuk csak akkor lehetséges, ha a gép súlyát a talaj tartja. Terepviszonyok között keveset használnak. Az egyetlen előny a tartozékok rugalmas feltekerhetősége és helytakarékosság a csomagtartóban.
A második kritérium az építés típusa:
- Csapdák-szalagok. A tüskékkel és bordákkal ellátott téglalap alakú betéteket általában több, egymáshoz csatlakoztatható szalagból álló készletként árusítják.
- Összecsukható. Kényelmesek, mert összecsukva kompaktak és kevés helyet foglalnak el a csomagtartóban. Segítenek elkerülni a talajlazítást, de nem megbízhatóak. Egyenetlenül oszlik el a terhelés a talajon, és gyakran összecsukódnak az autó súlya alatt, ezért nem használhatók hídként.
- Felfújható. Újdonság a csúszásgátló hevederek között, ezek futófelülettel ellátott gumibetétek. Kompakt, működés közben fel kell tölteni levegővel, majd le kell fújni. Ez a típus nem használható hídként, védeni kell a sérülésektől, defektektől.
Néha az autótulajdonosok ahelyett, hogy kipörgésgátló síneket vásárolnának egy boltban, saját kezükkel készítik azokat - táblákat vagy rétegelt lemezt használnak. Egy házi készítésű tartozék azonban nem mindig bírja el a gép súlyát. Jobb, ha olyan gyártóktól vásárol trapikit, akik ellenőrzik a termékeket és elvégzik a homokkocsi megbízhatósági vizsgálatát.
Kiválasztási és felhasználási javaslatok
Mielőtt homokkocsikat vásárolna és használatba venné, olvassa el a szakértők tanácsait:
- A csapda hosszának kisebbnek kell lennie, mint az első és a hátsó gumiabroncsok közötti távolság. Tehát ha a sofőr az első kerekek alá teszi a teherautót, akkor mozgatás után a hátsók nem mennek rá.
- A trapika méreteinek meg kell felelniük a gumiabroncs méretének. Ha a tartozék nem elég széles, a kerék megcsúszik.
- A tartozékot a jármű súlyához kell méretezni. A műanyag homokos teherautók megengedett terhelése korlátozott, a fémek a legnehezebb terepjárókat is bírják.
A homokos teherautók jól jöhetnek, ha homokon vagy havon vezetünk. A szakértők azt javasolják, hogy az ilyen szakaszokat a lehető leggyorsabban, megállás nélkül győzze le. Ha az autó még be van temetve, akkor a kerekek alá helyezett csúszásgátló csapdák megállítják a kilazulást és megteremtik a gumiabroncs szükséges tapadását a felülettel.
Trap Sand teherautó
A homokos teherautók hídként működnek árkon, szélfogón vagy sziklás terepen való áthaladáskor.
Vásárlás előtt nem lesz felesleges tanulmányozni a műanyag és más homokos teherautók véleményét. Ez lehetővé teszi, hogy megtudja a termék árnyalatait, megértse az ár-érték arányt.
A homokos teherautók áttekintése alapján összeállították a legjobb modellek értékelését.
3. pozíció: AAST-01 légitársaság
Az Airline AAST-01 pálya egy rács alakú szalag további tüskékkel. Oroszországban gyártva.
Az AAST-01 tartós rugalmas műanyagból készült. Három csúszásgátló szalagból álló készletként eladó PVC zacskóba csomagolva. Az átlagos költség 616 rubel.
Az áttekintésekben a tulajdonosok azt javasolják, hogy vásároljanak AAST-01 homokkocsikat, és nagyra értékelik megbízhatóságukat és minőségüket, valamint megjegyzik kompaktságukat.
Jellemzői | |
| anyag | Műanyag |
| Maximális terhelés, t | 3,5 |
| Méretek, mm | 250 80 × × 160 |
2. pozíció: Z-TRACK PRO PLUS
Ezeket a szalagos csúszásgátló létrákat Oroszországban gyártják. Z betű alakú bordás felületük van, ami javítja a kerék rögzítését. A szalagok furatokkal vannak ellátva az önmetsző csavarok számára, amelyek fémtüskékként működnek a sínek további tapadása érdekében a talajhoz.
A Z-TRACK 6 szalagos készletben kerül forgalomba. 48 db önmetsző csavar, egy lapát és pamutkesztyű jár hozzá. A készlet nylon zacskóba van csomagolva. A Z-TRACK PRO PLUS átlagos ára 1500 rubel.
Azok az autótulajdonosok, akik ilyen csúszásgátló homokos teherautókat választottak, elégedettek a vásárlással. Megjegyzik a szalagok szokatlan alakját, amely rögzíti a kereket, amikor az autó elhalad a pályán.
Jellemzői | |
| anyag | Műanyag |
| Maximális terhelés, t | 3,5 |
| Méretek, mm | 230 150 × × 37 |
1. helyezett: ABC Design
A német ABC Design márka csapdái olyan kompozit anyagból készülnek, amely nem rosszabb a fémnél, ellenáll a kémiai összetételnek és a korróziónak. Az ilyen vágányok hídként használhatók.
Homokszállító teherautók dzsipekhez
Az ABC Design csapdái egyenként kerülnek értékesítésre. Egy tartozék átlagos ára 7890 rubel.
A vélemények szerint ezeket a tartozékokat a homokos teherautók egyik legjobbjaként írják le. Az autósok szerint az ABC Design trapiki nélkülözhetetlenek terepviszonyok között.
Jellemzői | |
| anyag | Műanyag |
| Maximális terhelés, t | 3,5 |
| Méretek, mm | 1200×3000, 1500×400 típustól függően |
