Robot Hyundai H5AMT
Tartalom
A Hyundai H5AMT vagy S5F5 ötfokozatú robotizált sebességváltót 13 óta gyártják, és csak a koreai konszern kompakt modelljeire szerelik fel, mint például az i2019 és a hasonló Kia Picanto. Ez egy egyszerű egykuplungos robot, amely az M10EF5 közös mechanikáján alapul.
Műszaki adatok 5 sebességes sebességváltó Hyundai H5AMT
| Type | robot |
| Fogaskerekek száma | 5 |
| Vezetéshez | elülső |
| Motorkapacitás | 1.2 literig |
| forgatónyomaték | 127 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | HK MTF 70W |
| Zsírmennyiség | 1.4 liter |
| Részleges csere | 1.3 liter |
| szolgáltatás | 60 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
A H5AMT kézi sebességváltó száraz tömege a katalógus szerint 34.3 kg
Áttételek kézi sebességváltó H5AMT
A 10-as Hyundai i2020 példaként 1.2 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Mely modellek vannak felszerelve H5AMT dobozzal
| i10 3 (AC3) | 2019 - jelen |
| Picanto 3 (IGEN) | 2020 - jelen |
A H5AMT sebességváltó hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ezt a robotot olyan régóta nem gyártották, hogy statisztikát gyűjtsenek a meghibásodásairól
A fórumokon eddig csak átgondoltságra vagy váltáskor rázkódásra panaszkodnak
Több jelentést is találhat 50 ezer km-es futásnál kuplungcseréről
Az M5EF2 váltóból ez a doboz gyenge differenciálművet kapott és nem tűri a csúszást
A donormechanika a rövid élettartamú csapágyakról és a gyakori szivárgásokról is híres.