Robotdoboz Hyundai-Kia D7UF1
Tartalom
A 7 sebességes Hyundai-Kia D7UF1 vagy Sportage 7DCT robotot 2015 óta gyártja a konszern, és minden 1.6-os T-GDi turbómotorral, valamint 1.6-os és 1.7-es CRDi dízelmotorral szerelt vállalati modellre. Ez a kettős száraz tengelykapcsoló előválasztás a D7F34D belső elnevezéssel ismert.
További Hyundai-Kia robotok: D6GF1, D6KF1, D7GF1 és D8LF1.
Műszaki adatok Hyundai-Kia D7UF1
| Type | előszelektív robot |
| Fogaskerekek száma | 7 |
| Vezetéshez | elöl / tele |
| Motorkapacitás | 1.7 literig |
| forgatónyomaték | 340 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | SAE 70W, API GL-4 |
| Zsírmennyiség | 2.0 liter * |
| Olajcsere | 90 000 km -enként |
| Szűrő csere | 180 km-enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A katalógusdoboz száraz tömege 79.8 kg
Áttételek automata sebességváltó Kia 7 DCT
Egy 2017-es Kia Sportage példáján 1.6 T-GDi motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én |
|---|---|---|---|---|
| 4.857 / 3.579 | 3.929 | 2.318 | 2.043 | 1.070 |
| 5-én | 6-én | 7-én | hátsó | |
| 0.822 | 0.884 | 0.721 | 5.304 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Milyen autók vannak felszerelve Hyundai-Kia D7UF1 dobozzal?
| i20 3(BC3) | 2020 - jelen |
| i40 1 (VF) | 2015 - 2019 |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - jelen |
| Elantra 6 (Kr. u.) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - jelen |
| Kona 1 (OS) | 2017 - jelen |
| Sonata 7 (LF) | 2015 - 2019 |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - 2021 |
| Veloster 1 (FS) | 2015 - 2018 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Ceed 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - jelen |
| Cerato 3 (Egyesült Királyság) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - jelen |
| ProCeed 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| ProCeed 3 (CD) | 2019 - jelen |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2019 |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - jelen |
| Soul 2 (PS) | 2015 - 2019 |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - jelen |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - jelen |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - jelen |
| XCeed 1 (CD) | 2020 - jelen |
Az RKPP 7DCT hátrányai, meghibásodásai és problémái
A megjelenés első éveiben egy csomó firmware-t adtak ki, hogy megszabaduljanak a rángatózásoktól
Eddig a tulajdonosok fő panaszai a rándulásokkal és rezgéssel kapcsolatosak.
Ezenkívül ez a doboz nem mindig megfelelően választja ki a sebességfokozatot, különösen forgalmi dugókban.
Ennek a robotnak a leghíresebb gyenge pontja a szerény tengelykapcsoló erőforrás.
Feljegyezték a kettős tömegű lendkerék cseréjét akár 50 ezer km-es távon.