Robotdoboz Hyundai D7GF1
Tartalom
A 7 sebességes Hyundai D7GF1 vagy 7 DCT robotot 2015 óta gyártják a konszern gyáraiban, és a cég 1.6 GDi atmoszférikus motorral és 1.0 T-GDi turbómotorral szerelt modelljeire szerelik. Ez a száraz tengelykapcsoló előszelektív D7F22 belső index alatt is ismert.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Műszaki adatok Hyundai-Kia D7GF1
Type | előszelektív robot |
Fogaskerekek száma | 7 |
Vezetéshez | elülső |
Motorkapacitás | 1.6 literig |
forgatónyomaték | 220 Nm-ig |
Milyen olajat kell önteni | SAE 70W, API GL-4 |
Zsírmennyiség | 1.7 liter |
Olajcsere | 90 000 km -enként |
Szűrő csere | 180 km-enként |
Hozzávetőleges erőforrás | 270 000 km |
A doboz száraz tömege a katalógus szerint 70.8 kg
Áttételek automata sebességváltó Hyundai 7 DCT
Egy 30-os Hyundai i2016 példáján 1.6 GDi motorral:
Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én |
---|---|---|---|---|
4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
5-én | 6-én | 7-én | hátsó | |
0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Milyen autók vannak felszerelve Hyundai-Kia D7GF1 dobozzal?
5. akcentus (YC) | 2019 - jelen |
1. állítás (BC3) | 2021 - jelen |
i20 2 (GB) | 2018 - 2020 |
i20 3(BC3) | 2020 - jelen |
i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
i30 3 (PD) | 2017 - jelen |
Elantra 6 (Kr. u.) | 2015 - 2020 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - jelen |
Kona 1 (OS) | 2020 - jelen |
1. helyszín (QX) | 2019 - jelen |
Cerato 3 (Egyesült Királyság) | 2015 - 2018 |
Kerato 4 (BD) | 2018 - jelen |
Rio 4 (YB) | 2017 - jelen |
Stonic 1 (YB) | 2017 - jelen |
1. zóna (QY) | 2020 - jelen |
Az RKPP 7 DCT hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a robot nem található a piacunkon, és nagy problémák lesznek a pótalkatrészekkel
Szinte lehetetlen donort találni a másodlagos piacon az RCPP ritkasága miatt.
A külföldi fórumokon a panaszok zöme rándulással vagy rezgéssel kapcsolatos
Gyakran előfordulhat, hogy ez a doboz lefagy, különösen forgalmi dugókban.
A kuplungkészlet nem túl nagy erőforrással rendelkezik, néha kevesebb, mint 50 000 km