Milyen átvitel
átvitel

Robotdoboz Hyundai D7GF1

A 7 sebességes D7GF1 vagy Hyundai i30 7 DCT robot műszaki jellemzői, megbízhatóság, erőforrás, áttekintések, problémák és áttételi arányok.

A 7 sebességes Hyundai D7GF1 vagy 7 DCT robotot 2015 óta gyártják a konszern gyáraiban, és a cég 1.6 GDi atmoszférikus motorral és 1.0 T-GDi turbómotorral szerelt modelljeire szerelik. Ez a száraz tengelykapcsoló előszelektív D7F22 belső index alatt is ismert.

Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.

Műszaki adatok Hyundai-Kia D7GF1

Typeelőszelektív robot
Fogaskerekek száma7
Vezetéshezelülső
Motorkapacitás1.6 literig
forgatónyomaték220 Nm-ig
Milyen olajat kell önteniSAE 70W, API GL-4
Zsírmennyiség1.7 liter
Olajcsere90 000 km -enként
Szűrő csere180 km-enként
Hozzávetőleges erőforrás270 000 km

A doboz száraz tömege a katalógus szerint 70.8 kg

Áttételek automata sebességváltó Hyundai 7 DCT

Egy 30-os Hyundai i2016 példáján 1.6 GDi motorral:

Főoldal1-én2-én3-én4-én
4.867/3.6503.8132.2611.9571.073
5-én6-én7-énhátsó 
0.8370.9020.7565.101 

Milyen autók vannak felszerelve Hyundai-Kia D7GF1 dobozzal?

Hyundai
5. akcentus (YC)2019 - jelen
1. állítás (BC3)2021 - jelen
i20 2 (GB)2018 - 2020
i20 3(BC3)2020 - jelen
i30 2 (GD)2015 - 2017
i30 3 (PD)2017 - jelen
Elantra 6 (Kr. u.)2015 - 2020
Elantra 7 (CN7)2020 - jelen
Kona 1 (OS)2020 - jelen
1. helyszín (QX)2019 - jelen
Kia
Cerato 3 (Egyesült Királyság)2015 - 2018
Kerato 4 (BD)2018 - jelen
Rio 4 (YB)2017 - jelen
Stonic 1 (YB)2017 - jelen
1. zóna (QY)2020 - jelen
  

Az RKPP 7 DCT hátrányai, meghibásodásai és problémái

Ez a robot nem található a piacunkon, és nagy problémák lesznek a pótalkatrészekkel

Szinte lehetetlen donort találni a másodlagos piacon az RCPP ritkasága miatt.

A külföldi fórumokon a panaszok zöme rándulással vagy rezgéssel kapcsolatos

Gyakran előfordulhat, hogy ez a doboz lefagy, különösen forgalmi dugókban.

A kuplungkészlet nem túl nagy erőforrással rendelkezik, néha kevesebb, mint 50 000 km


Hozzászólás