Gumiabroncsnyomás-ellenőrzési útmutató

Amikor hidegebb lesz az idő, a gumiabroncsok nyomása a hőmérséklettel együtt csökkenhet. Lehet, hogy fel kell fújnia a gumikat. A Chapel Hill Tire helyi szerelői szívesen segítenek! Íme, mit kell tudni az alacsony guminyomásról.

Gumiabroncsnyomás áttekintése

A gumiabroncsnyomást PSI-ben (font erő per négyzethüvelyk) mérik. A tipikus abroncsnyomás 32 és 35 psi között van, de ez függhet a jármű típusától, a gumiabroncs jellemzőitől, a gumiabroncs márkától és a külső hőmérséklettől. Ha az ajánlott gumiabroncsnyomásokat keresi, előfordulhat, hogy ezeket az információkat nem találja meg a használati utasításban. Ehelyett a gumiabroncsnyomásra vonatkozó ajánlásokat gyakran az ajtókereten belüli, vezetőoldali matricán találják meg. 

Manuális guminyomás ellenőrzés

Az abroncsnyomás ellenőrzéséhez nyomásmérőre lesz szüksége. Ha még nem rendelkezik ilyennel, ezek az eszközök olcsók és könnyen tárolhatók az autóban. Az abroncsnyomás pontos meghatározásához ajánlatos 3 órát várni vezetés után, mielőtt elvégezné a gumiabroncsnyomás ellenőrzését. A kerekek súrlódása befolyásolhatja a gumiabroncs hőmérsékletét és nyomását. 

Ha készen áll az indulásra, tekintse meg az ajtókeretben található gumiabroncs-információs matricát, hogy meghatározza, milyen legyen a gumiabroncs nyomása. Ezután erősen rögzítsen egy nyomásmérőt a gumiabroncs minden szelepszárához. Látni fogja, hogyan emelkedik a manométer skálája. Amint eléri az állandó PSI értéket, ez lesz a gumiabroncs nyomása. 

Automatizált gumiabroncsnyomás-rendszerek járművekhez

A legtöbb jármű fel van szerelve automatikus abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel, amely figyelmezteti Önt, ha a gumiabroncs nyomása alacsony. A régebbi autók ezt úgy teszik meg, hogy megtanulják, milyen gyorsan forog az abroncs. A teli gumik nagyobb pörgést okoznak, mint a lapos gumik. Gépjárműve érzékeli, ha az egyik abroncs gyorsabban pörög, mint a többi, és figyelmezteti Önt az alacsony abroncsnyomásra. 

Az újabb járművek fejlett abroncsnyomás-rendszerekkel rendelkeznek, amelyek mérik és figyelik a gumiabroncsnyomást. A legjobb, ha nem hagyatkozik teljes mértékben ezekre a rendszerekre, mivel ezek nem védettek a meghibásodásokkal vagy pontatlanságokkal szemben. 

Ingyenes professzionális guminyomás ellenőrzés

A gumiabroncsnyomás pontos meghatározásának legjobb módja talán az, ha szakemberrel ellenőrizteti. A túltöltött gumik ugyanolyan rosszak, mint az alulfújt gumik. Egy profi technikus tudja, hogyan lehet elérni ezt a szükséges egyensúlyt. A szerelők professzionális érzékelőkkel és tapasztalattal rendelkeznek a gumiabroncsok állapotának átfogó ellenőrzéséhez. A legjobb az egészben, hogy a legjobb szerelők ingyenesen biztosíthatják ezt a szolgáltatást. Például a Chapel Hill Tire minden olajcserekor automatikusan ellenőrzi a gumiabroncsok nyomását. Ha alacsony szintje van, szakembereink ingyenesen felfújják abroncsait is. 

Ha az Ön gumiabroncsaira vonatkozik a közlekedési balesetvédelmi tervünk, bármikor (egyéb gumiabroncs-szolgáltatások mellett) ingyenes gumifeltöltést kaphat. 

Mi okozza a defektet?

Az alacsony abroncsnyomás az egyik gyakori probléma, amely számos lehetséges forrásból származik. Íme néhány gyakori ok, amiért a gumiabroncsok kimerülhetnek:

1. alacsony nyomású probléma: hideg időjárás és abroncsnyomás

Az őszi-téli szezonban sok vezető észreveszi az alacsony gumiabroncsnyomást. A hideg időjárás miatt a gumiabroncsok nyomása 1-2 psi-rel csökkenhet minden 10 fokos hőmérsékletesés után. Ez az egyetlen olyan abroncsnyomás-változás, amelyet nem a levegőveszteség okoz. Inkább a gumiabroncs belsejében lévő levegő lecsapódik, ha hideg, és kitágul, ha meleg. Emiatt az ősz és a tél népszerű időszak az abroncsnyomás ellenőrzésére. 

2. alacsony nyomású probléma: szögek vagy defektek a gumiabroncsokon

A sérült gumiabroncsok jelentik a vezető legrosszabb félelmét, amikor a gumiabroncs nyomása csökken. A szögeket és más gumiabroncs-veszélyeket az úton lévő többi vezető észreveheti, ami a gumiabroncsok kilyukadását és nyomáscsökkenését okozhatja. Ebben az esetben a gumiabroncsot foltozni kell, hogy a megfelelő levegőszintet fenntarthassa. 

Alacsony nyomás probléma 3: kátyúk és gumiabroncsnyomás

A gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy elnyeljék az út egyenetlenségeit. A gyakori úthibák és súlyos kátyúk azonban nagyobb hatással lesznek a gumiabroncsokra. Ahogy a gumiabroncs elnyeli ezt az extra nyomást, kiszabadulhat a levegőből. 

4. alacsony nyomású probléma: elgörbült felnik és alacsony abroncsnyomás

A meggörbült felni vagy kerék károsíthatja a levegőt az abroncsban tartó tömítést, ami alacsony gumiabroncsnyomást vagy gyakori defektet eredményezhet. 

5. alacsony nyomású probléma: Szivárgó Schrader-szelep

Gondolkozott már azon, hogy mit csinálnak azok a kis sapkák a gumiabroncs szelepszárakon? Megvédik a Schrader szelepet a szennyeződéstől, víztől, portól és egyéb szennyeződésektől. Ha a szennyeződés elég erőssé válik, az abroncsban lévő Schrader szelep fokozatosan elkezdheti átengedni a levegőt. 

6. alacsony nyomású probléma: Normál gumikopás

A gumiabroncsokból idővel fokozatosan szabadul fel levegő, még normál vezetés közben is. A gumiabroncsok természetesen havonta körülbelül 1 PSI-t veszítenek. Ezért olyan fontos, hogy gyakran ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Ideális esetben 1-3 havonta ellenőrizni kell őket. 

A teljes gumiabroncsok jelentősége

Az alacsony guminyomás több, mint egy bosszantó jelző a műszerfalon. Ennek számos közvetlen következménye lehet Önre, autójára és pénztárcájára nézve:

Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és alacsony abroncsnyomás

Próbáltál már dörzsölt gumival biciklizni? Ez sokkal nehezebb egy teljes guminyomású kerékpárhoz képest. Ugyanez a logisztika alkalmazható az Ön járművére is. Dörzsölt gumikkal nehezebb vezetni, ami alacsonyabb üzemanyag-hatékonyságot, több károsanyag-kibocsátást és több pénzt költ a benzinkutakra. 

Járműkezelési és biztonsági kérdések

Talán a legfontosabb, hogy az alacsony abroncsnyomás befolyásolhatja autója irányíthatóságát. A gumiabroncsok és az út közötti súrlódás felelős az autó reakciókészségéért. Ha a gumiabroncsok alacsony nyomáson futnak, ez a tapadás romlik, lelassítja a fékezést és csökkenti a kormányreakciót. Ezenkívül sebezhetőbbé teheti a defektes gumikat és más útproblémákat. 

Sikertelen teszt gumiproblémák miatt

Az alacsony abroncsnyomás és az ebből fakadó problémák miatt mindenféle problémába ütközhet az utakon. A gumiabroncs szerkezeti problémái, a jármű rossz kezelhetősége és bármilyen más biztonsági probléma azt eredményezheti, hogy nem sikerül az éves ellenőrzésen. A defektes abroncsok miatti alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás miatt megbukhat a károsanyag-kibocsátási teszten. 

Gumiabroncs sérülés alacsony nyomáson

A gumiabroncsok belsejében lévő levegő megőrzi a gumiabroncs szerkezeti integritását. A rosszul felfújt gumiabroncsok növelik az abroncs érintkezési felületét az úttal, ami károsítja az oldalfalat. Ez a gumiabroncsok meghibásodásához, elvetemült keréktárcsákhoz és egyéb költséges problémákhoz is vezethet. 

Chapel Hill gumiabroncsok | Gumiszerviz a közelemben

Legyen szó egyszerű abroncsnyomás-ellenőrzésről vagy összetett kerékjavításról, a Chapel Hill Tire minden abroncskarbantartási igényét kielégíti. Helyi szerelőink büszkén szolgálják ki a sofőröket az egész háromszögben Raleigh-ben, Durhamben, Carrborough-ban és Chapel Hillben található irodáinkból. Egyeztessen időpontot szerelőinkkel, vagy hívjon minket, és kezdje meg még ma!

Vissza a forrásokhoz