2013 Scion FR-S Vevői útmutató

A Subaru BRZ sportos kis ikertestvére ugyanazt a könnyű, élvezetesen vezethető platformot kínálja, de egy kicsit spártaibb és pénztárcabarátabb csomagban. A megfizethetőség és a sportautószerű vezetés kombinációja sikeresnek bizonyult a 2013-as Scion…

A Subaru BRZ sportos kis ikertestvére ugyanazt a könnyű, élvezetesen vezethető platformot kínálja, de egy kicsit spártaibb és pénztárcabarátabb csomagban. A 2013-as Scion FR-S sikeresen ötvözi a megfizethetőséget a sportos vezetéssel, lehetőséget adva azoknak, akiknek esetleg nincs pénzük jobb vezetéshez, hogy egy mutatós, stílusos autóban robogjanak a városban. a mérnöki zseni terméke.

Fő előnyei

Ez a modell tele van elektromos ablakemelőkkel, zárakkal és tükrökkel, Bluetooth-kapcsolattal, légkondicionálóval, tempomattal, kipörgésgátlóval és Smart Stop-szal (ez megszakítja a motor áramellátását, ha véletlenül egyszerre nyomják meg a féket és a gázt). Az opcionális frissítések közé tartozik az 5.8 hüvelykes érintőképernyő navigációval, a továbbfejlesztett audiorendszer, a 18 hüvelykes kerekek, a leengedett rugók és a hátsó légterelő.

Változások 2013

Az FR-S egy teljesen új ajánlat 2013-ra; a Subaru és a Toyota közös erőfeszítésének eredménye.

Amit szeretünk

A kiváló kezelhetőség és az elegáns, sportos megjelenés divatos és élvezetes utazást tesz lehetővé. A Torsen korlátozott csúszású differenciálmű nemcsak jobb kanyarodást biztosít a napi ingázás során, hanem lehetővé teszi, hogy a zárt pályán is drifteljen. Bónuszként a Subaru logók mindenhol el vannak rejtve, ami egy kis mókát sugall az úton, mint egy kis kincsvadászat.

Mi aggaszt bennünket

A hátsó ülések – bár léteznek – nem nyújtanak kényelmet egyetlen magát tisztelő felnőttnek sem. Ha nagyobb teljesítményt szeretne, többet kaphat egy Mustangtól vagy a Hyundai Genesistől. A készlet audiorendszer kevésbé intuitív, és ahogy az várható is volt, csak alig 7 köbláb élelmiszerboltban lesz hely.

Elérhető modellek

Az FR-S 6-fokozatú kézi sebességváltóval vagy 6-fokozatú automata váltófülekkel rendelhető. A hátsó kerekek megvezetésesek, és egy 2.0 literes, négyhengeres boxermotortól kapják az erőt. 4 lb-ft. nyomatéka 151 LE, az FR-S pedig 200/22 mpg-t kap kézi üzemmódban és 30/25 mpg-t automata módban.

Fő vélemények

Kétszer hívták vissza a 2013-as Scion FR-S-t. Az egyik, 2012 júliusában megjelent, téves információkat tartalmaz a használati útmutatóban, amely tévesen közli az első utas oldalsó utasbiztonsági rendszerének besorolását és működését. Ez baleset esetén sérülést okozhat. Egy másik, 2013 májusában megjelent, a súlyhatárok helytelen címkézésével foglalkozott. A cég mindkét esetben értesítette a tulajdonosokat, és megfelelő utasításokat és címkéket ajánlott fel.

Általános kérdések

A tulajdonosok leggyakoribb panaszai a kézi sebességváltók fogaskerekeinek csiszolásával kapcsolatosak az első és a második közötti váltáskor, valamint a nedvesség bejutása a hátsó lámpaegységbe.