Csináld magad CV csuklólehúzó: kialakítás és működési elv, típusok, rajzok és lépésről lépésre
Tartalom
Autójavításnál a garázsban a lehúzó nélkülözhetetlen. Megvásárolható a boltban, de egyes sofőrök inkább pénzt takarítanak meg és készítsenek maguknak. Házi készítésű szerszámmal könnyedén kicserélheti a külső csomagtartót, és eltávolíthatja a gránátot az autóból anélkül, hogy a dobozt eltávolítaná.
Ha saját kezűleg készít CV-csukló-lehúzót, időt és energiát takaríthat meg az autójavítás során. Ezzel az eszközzel egyszerűen cserélhetők a golyóscsapágy-szerelvény elemei anélkül, hogy kapcsolatba kellene lépni a szervizzel.
SHRUS készülék
Az állandó sebességű csukló az autó alvázának az a része, amely a hajtóerőt a motorról a kerekekre továbbítja. A mechanizmus szerkezetének sajátossága miatt a gép egyenletesen tud haladni egyenetlen felületeken is.
Vezetés közben CV-csukló:
- eltávolítja a terhelést a hajtótengelyről;
- csillapítja a vibrációt;
- szinkronizálja a kerekeket.
A csuklópánt kialakítása egy csapágyszerelvény úszó leválasztóval. A gép felfüggesztésének agya és tengelytengelye a széleihez van rögzítve. A megjelenés miatt ezt az erőátviteli elemet „gránátnak” is nevezik.
SHRUS készülék
A CV-csukló 2 részből áll:
- Külső, összeköti a kerékagyat és 70°-os szögben működik.
- Belső, az aktuátorhoz rögzítve és 20°-os tartományban működik.
A CV csuklón belül van egy fém csapágyakkal ellátott ketrec, amely tartalmazza a tengelytengelyt. A futóegység rögzítése hornyok és a tengelyen lévő külön hornyban elhelyezett rugós ütköző segítségével történik. Speciális szerszámok nélkül nagyon nehéz szétválasztani az ilyen rögzítőket.
A lehúzó működési elve
A szerszám egy olyan mechanizmus, amely egyes csavarokkal a féltengelyhez van rögzítve, míg mások a gránát belsejét nyomják ki. Az eszközök típusától függően a felhasználási módok eltérőek.
Az inerciális CV csuklóhúzó a fordított kalapács elvén működik. A szerszám egyik része a szárra van rögzítve, a másik, csúszósúllyal, szem segítségével a tengelytengelyre van rögzítve. A hengeres terhelés éles mozgásával az alkatrésztől ellentétes irányban a csuklópánt sérülés nélkül eltávolítható a bordás csatlakozásról.
A gránát ék módszerrel történő szétszereléséhez egy 2 támasztóplatformos eszközre lesz szüksége. Az egyik bilincsekből áll, amelyeket az axiális csatlakozásra helyeznek. A másik egy osztott gyűrű a zsanérketrechez. Közöttük az oldalakon kalapáccsal ékek vannak beütve. Pár ütés után a tengely tengelye elmozdul néhány millimétert, kiengedve az alkatrészt az ütközőből.
CV csuklóhúzó működés közben
A csavarhúzó bármilyen méretű rögzítőelemekkel való megmunkálásra alkalmas. 2 csúszó platformból áll. Ezeket hosszanti lemezekkel kötik össze. Mindegyiken vannak lyukak, amelyek szükségesek a munkatávolság beállításához. Az egyik platform bilinccsel, a második garattal van rögzítve a tengely spline csatlakozására. Ezután forgassa el az agy anyáját, amíg a rögzítőgyűrű kattan. Ezt követően a zsanér erőfeszítés nélkül eltávolítható.
faj
A lehúzókat az a módszer különbözteti meg, hogy a CV-csuklót kihúzzák a gép felfüggesztéséből. A következő 3 típus általános:
- egyetemes;
- acélkábellel;
- fordított kalapáccsal.
Egy univerzális lehúzó szükséges a gránátok eltávolításához a legtöbb első és összkerékhajtású járműből. A szerszám 2 bilincsből áll, középen egy füllel. A tengelyre vannak rögzítve. Az agyanya meghúzásakor a csukló kioldódik az ütközőből.
Az acél kábelhúzó a CV-csukló gyors eltávolítására szolgál. A hurkot a zsanér tövére dobják, és éles hangszedővel kihúzzák a gránátot az agyból.
CV csuklólehúzó acélkábellel
A fordított kalapács egy inerciális eszköz az alváz felfüggesztésének biztonságos szétszereléséhez egy mozgó „súllyal”.
Hogyan készítsünk rögtönzött anyagokból
Autójavításnál a garázsban a lehúzó nélkülözhetetlen. Megvásárolható a boltban, de egyes sofőrök inkább pénzt takarítanak meg és készítsenek maguknak. Házi készítésű szerszámmal könnyedén kicserélheti a külső csomagtartót, és eltávolíthatja a gránátot az autóból anélkül, hogy a dobozt eltávolítaná.
A legegyszerűbb eszköz gyártásához fémhulladékra és hegesztőgépre lesz szüksége. Mielőtt folytatná az összeszerelést, ajánlatos megnézni az interneten a videóbeszámolókat és a barkácsoló CV csuklólehúzó rajzait. Ezután folytassa a következő algoritmus szerint:
- Vegyünk egy 7 mm vastag acéllapot, és vágjunk 4 egyforma csíkot.
- Hegessze őket párban egymással, hogy 2 darab 14 mm vastag lemezt kapjon.
- Vágjon ki 2 „hajlítást” a többi fémből, és hegessze össze az összes munkadarabot egy csődarabbal.
- Acélból készítsen bilincset a tengelyhez felső és alsó pofával.
- Rögzítse a szerkezetet a cső közepén
- Hegesztett hosszú fémlemezeket a szivacsokhoz.
- Fúrjon lyukakat a bilincs oldalain és a "térdekben".
SHRUS lehúzó rögtönzött anyagokból
A szerszám használatra kész, csak egy darálóval kell megtisztítani és festeni. A készülék hátránya a nagy terhelés alatti esetleges deformáció. Ennek elkerülése érdekében a szorítópofákat 15 mm vastag fémlemezből kell elkészíteni.
Külső CV-csukló-lehúzót saját kezűleg szerelhet össze, a fordított kalapács elvén, megerősítésből. Hegesszen rá egy keresztirányú szemet az agy farkának méretére. Helyezzen be egy nehéz, átmenőlyukkal ellátott kalapácsot az erősítésbe, a másik végére pedig szereljen fel ütésálló ütközőt.
Mikor kell húzót használni?
Az autó alvázának időben történő javításához és a CV-csukló cseréjéhez fontos figyelni a jellemző tulajdonságokra:
- ütemes kopogás, csikorgás és köszörülés gyorsításkor és forduláskor;
- rezgés és rázkódás a sebességváltás során;
- erős kormányjáték.
A hibák oka lehet víz és szennyeződés, amely a portokszakadás miatt került a gránátba. Az ilyen meghibásodások agresszív vezetés közben fordulnak elő, különösen akkor, ha teljesen kicsavart kerekekkel élesen gyorsít.
A hibaelhárításhoz nem kell szervizbe menni. A portokot és a csuklópántot saját kezűleg és ingyen kicserélheti, ha saját kezűleg készít egy univerzális CV-csukló-lehúzót. Nem lesz nehéz elkészíteni ezt az eszközt, ha rendelkezik hegesztőgéppel és alapvető készségekkel a darálóval való munka során.
