Önkiszolgáló: az ideális elektromos robogót képzelik el

Joshua Marusca tervező és Devin Liddell futurista, akik a Teague tervezőcégnél a holnap tárgyainak okosabb alkalmazásán gondolkodnak, a közelmúltban érdekes cikket publikáltak az elektromos robogók építéséről. Megfigyelésük: Rosszul vannak megtervezve. Néhány okos javaslattal egyszerű és hatékony fejlesztéseket kínálnak. elmélkedik.

A tökéletes robogón gondolkodni – kihívás?

Az elektromos robogók különleges helyet foglaltak el az úgynevezett "utolsó mérföld" városi mobilitásban, amely közelebb visz úticélunkhoz. Ebben a múlt hónapban megjelent cikkben a két Teague tervező visszatér az egyre gyakrabban használt elektromos járművek árnyoldalaihoz, különösen, ha együtt használják őket. Függőleges vezetési helyzetük biztonsági kockázatot jelent, a járdákon való véletlenszerű elhelyezkedésük pedig megnehezíti a gyalogosok mozgását. A szerzők felhívják a figyelmet arra is, hogy az okostelefonnal nem rendelkezők egyenlőtlenül férnek hozzá ezekhez a közlekedési módokhoz, mobilalkalmazáson keresztül továbbra is elérhetők a közös robogók.

„Együttesen ezek a kérdések rávilágítanak egy alapvető igazságra: a ma használt elektromos robogók nem azok a járművek, amelyeket a városok lakóik napi ingázására terveznének.”, jelölje a Maruska és a Liddell. „Valójában az általános használatra ideális elektromos robogó teljesen másként fog működni és kinézni. "

Ültesse le az utasokat a biztonságosabb utazás érdekében

Első észrevétel: a függőleges helyzet nem ad lehetőséget a vezetőnek arra, hogy interferencia esetén megfelelően reagáljon. Ha gyorsan kell fékeznie, leeshet a rollerről és megsérülhet. A Teague tervezői felhívják a figyelmet az álló helyzet társadalmi problémájára is, amely a vezetőt a gyalogosok fölé helyezi: "Pszichológiailag ez egy mesterséges hierarchiát hoz létre, amelyben a robogók vezetői a gyalogosok felett vannak, hasonlóan ahhoz, ahogy a SUV-k uralják a kisautókat, és a sofőrök hajlamosak kitérni a gyalogosok elől."

Így a megoldás egy sokoldalú, nagy kerekekkel és ülő helyzetű elektromos robogó, amely nagyobb kényelmet és biztonságot nyújt mind a vezetők, mind a gyalogosok számára. Ráadásul nem kelti azt a benyomást, mintha 8 évesünktől kaptuk volna kölcsön a robogót!

Oldja meg a táska problémáját egyszer és mindenkorra

Joshua Marusca és Devin Liddell ezt vették észre: „A csomagok tárolása kihívást jelent a mikromobilitás számára. “. Lime, Bolt és a többi Madarak nem tudják összehajtogatni a holmijukat, és az elektromos rollerezés hátizsákkal gyakran egyensúlyhiányt okoz.

A közös kerékpárokhoz hasonlóan miért ne tartalmazna robogó tárolókosarat? Teague cikke egy elegáns kosárral a járművek hátulján és egy táskakampóval az ülés alatt mélyebbre megy ebbe az ötletbe. Egy okos megoldás, amely akár elmélyíthető: „Ha a lábtartóba táskazárat építenek, a versenyző csak a táska kiakasztása és a lábtartó rögzítése után tudja befejezni az utazást. Ez biztosítja, hogy ne maradjanak táskák, és arra ösztönzi a motorost, hogy függőlegesen parkolja le a robogót. "

A robogókhoz való hozzáférés terén tapasztalható egyenlőtlenségek kezelése

A cikk szerzői amellett, hogy a jövőbeni elektromos robogók tervezésével kapcsolatos találgatásokon gondolkodnak, megkérdőjelezik e közös parkok gazdasági modelljét. Miért nem építik be őket a városi közlekedési kártyarendszerbe? „Ez méltányosabb hozzáférést tesz lehetővé, beleértve azokat is, akik nem rendelkeznek bankszámlával vagy mobiltelefonnal. Valójában az önkormányzati szolgáltatásoknak mindenki számára elérhetőnek kell lenniük, míg a technológiai és mobil startupok által nyújtott alkalmazásalapú szolgáltatások elérhetősége jóval korlátozottabb.”

Ezek a változások minimálisnak tűnhetnek, de kétségtelenül elindítják a puha városi mobilitás mélyreható, biztonságosabb és mindenki számára nyitottabb átalakulását.