A leglikvidebb autók a másodlagos piacon? Folyékony másodlagos
Előbb-utóbb az autótulajdonos vágyakozik eladni a régi autót és újat venni. Még ha nem is több, mint három éve van egy jármű tulajdonosa, meglepődve tapasztalja, hogy a másodlagos piacon a hasonló modellek ára 20-40 százalékkal alacsonyabb a kezdeti költségeknél. A csereüzletek még alacsonyabb árat kínálnak majd. A legolcsóbb futásteljesítményű autókat az autózálogházakban értékelik.
Miért esik ilyen gyorsan az ár? Elsősorban az alkatrészek kopása, valamint az általános műszaki állapot befolyásolja. Ha azonban alaposan elemzi a használt autók piacát, észre fogja venni, hogy egyes hároméves modellek árai nem csökkennek olyan gyorsan. Egy autó likviditása leegyszerűsítve azt jelenti, hogy minimális veszteséggel eladható. Ráadásul egyes modellek idővel még drágábbakká válnak.
Mely autómárkák nevezhetők a legfolyékonyabbnak 2018 elején? Ezzel a kérdéssel a Vodi.su portálunkon igyekszünk foglalkozni.
Prémium szegmens
Az elemzéshez a szakértők azt vizsgálták, hogyan változnak a 2013-2014-ben gyártott autók árai. A legfolyékonyabb autóknak a következőket ismerték el:
- Jeep Wrangler (101% kedvezmény az eredeti árból);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Mercedes-Benz CLS osztály (92%).
Természetesen ezek prémium autók. Ha egy 2012-2014-es Porsche Cayenne-t szeretne vásárolni, készüljön fel kétmillió rubel vagy annál nagyobb összeg kiváltására. Különböző mutatók befolyásolják a likviditást: felszereltség, műszaki állapot és jellemzők stb. Vagyis ha egy Porsche Cayenne balesetet szenved, akkor nem valószínű, hogy ennyibe kerül, de a javításért meglehetősen nagy összegeket kell fizetni. Ráadásul ennek az autónak az üzemeltetése is drága.
Tömeges szegmens
A legtöbb vásárló a tömegszegmensben megfizethetőbb autók iránt érdeklődik. Az értékelésben a helyek a következőképpen oszlottak meg (2013-as gyártási év és a kikiáltási ár százaléka):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux és Highlander (91,9 és 90,5);
- Suzuki Jimny és Mazda 6 (89%).
Mint látható, az abszolút vezető a népszerű vázas SUV Toyota Land Cruiser Prado. Ha egy hivatalos Toyota-kereskedő moszkvai szalonjába megy, akkor az új Prado ára két-négy millió rubel között mozog. A 2014-es, jó állapotú használt autók körülbelül 1,7-2,6 millió rubelbe kerülnek. Vagyis ha három éven belül nem esik balesetbe az autó, akkor szinte a kezdeti áron eladhatja.
A legfolyékonyabb autók közé a következő modellek is bekerültek: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). A Suzuki SX4, a Hyundai Solaris és a Hyundai i30 körülbelül 13-14%-ot veszít a kezdeti árból három év alatt. Az ilyen modellek költsége körülbelül ugyanannyival csökken: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda trojka.
Ismerve az autója által elfoglalt helyet a rangsorban, mindig beállíthat egy többé-kevésbé megfelelő árat használt autó eladásakor. Tehát, ha három-négy éve vásárolt egy Kia Cerato-t Prestige konfigurációban 850 vagy 920 ezer rubelért egy márkakereskedésben, akkor 2018-ban 750-790 ezerért eladhatja. Ezek a 2014-es Kia Cerato mai árai.
A szakértői nyilatkozat szerint a gyártó nemzetisége alapján a minősítésben a helyek a következőképpen oszlanak meg:
- "japán" - a legfolyékonyabb;
- "koreaiak";
- "németek".
Így a felkelő nap országa javára dől el az örök vita, hogy melyik autó a jobb - német vagy japán, mert a likviditás pontosan a jármű megbízhatóságához kapcsolódik. Vagyis ha jobban szereti a japán autókat, akkor kevesebbet kell költenie a javításukra és karbantartásukra, mint a németekre.
Orosz és kínai autók
A hazai autóipar termékei aligha sorolhatók a megbízható autók közé. Természetesen, ha terepjáróról van szó, az UAZ vagy a Niva 4x4 messze maga mögött hagyja a prémium SUV-okat. De sokkal gyakrabban tönkremennek, azonban az alkatrészekkel nincs különösebb probléma.
Ha összehasonlítjuk az új hazai autók és a 2013-ban gyártott régi autók árait, akkor megállapítható, hogy az UAZ-ok és a VAZ-ok három-négy év alatt akár 22-28%-ot is veszítenek értékükből.
Ezt nagyon könnyen ellenőrizheti:
- a 2017-es új Lada Grant különböző felszereltségi szinteken 399-569 ezer rubelbe kerül;
- új Kalina - 450-579 ezer;
- új Priora - 414-ről 524 ezerre.
Ha ezeket a modelleket ingyenes apróhirdetési oldalakon keressük, a következő árinformációkat találjuk:
- Lada Granta 2013-2014 - 200-400 ezer;
- Kalina - 180-420 ezer;
- Priora - 380-tól és alatta.
Természetesen az eladók figyelembe vehetik a tuning- és újratervezési költségeiket, de általában véve egyre tisztább a kép: a hazai autók nagyon gyorsan veszítenek értékükből.
Nos, a rangsor legvégén a kínai autók állnak, amelyek átlagosan 28-35%-kal olcsóbbak. Olyan, az Orosz Föderációban népszerű kínai márkákat elemeztük, mint a Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
Így ha több éves működés után magasabb áron szeretne eladni egy autót, válassza a népszerű és megbízható japán vagy koreai autókat a közepes árszegmensben.
Betöltés…
