A legőrültebb Mercedes-Benz W124
Tartalom
Manapság már nem meglepő az AMG Hammerről vagy a "Wolf" E500 -ról szóló történet. Természetesen visszagondolhat az E 60 AMG-re, de vannak elég őrült Mercedes-Benz W124-esek a történelemben, amelyekről valószínűleg még nem is hallott. Javasoljuk, hogy töltse ki ezt a hiányosságot az alábbi galériából származó modellekkel.
S124 kombi 7 ajtóval
Hallott már például az S7 124 ajtós kombiról? A szokatlan ízléséről ismert német Shulz Tuning stúdió készítette. Munkái közé tartozik a Range Rover kabrió és egy hatkerekű G-osztály arab sejkek számára. És akkor elvitték az S6 -et, és tettek valamit 124 ajtóval és 7 üléssel, egy tisztességes csomagtartóval és olyan fordulási sugárral, mint a TIR. Ezeket a "kolbászokat" állítólag taxiként használták. Ha a hátsó utas fizetés nélkül szállt volna ki az autóból, a sofőr nem vette volna észre.
260 E 6 ajtós limuzin
Az 1990-es évek elején a Mercedes-Benz észrevette ezt a Pullmant egy előző fotón, és úgy döntött, hogy együtt dolgozik Binz-szel a válasz előkészítésében. A 260 E limuzin egy szedán volt, és nem volt nagy csomagtartóval büszkélkedhet, de a kabin nyolc embert tudott befogadni! A szálloda tulajdonosai örültek.
Boschert B300-24C biturbó
Az E-osztályú ajtókkal végzett kísérletek azonban ezzel nem értek véget. 1989-ben Hartmut Boschert a legendás 300 SL Gullwing ihlette, és úgy döntött, hogy valami hasonlót csinál a C124-gyel. Az eredmény a Boschert B300-24C Biturbo, egy sirályszárnyú kupé 320 lóerős biturbó motorral. A modell megfizethetetlen 180000 11 euróba kerül, így mindössze XNUMX darab készült belőle. A Zagato üzemben szerelik össze, amely a sportautók botrányos változásairól ismert.
300 CE széles test
Ha nem egy Gullwing az ideális, hanem mondjuk egy Ferrari Testarossa, semmi gond. Ugyanezen C124 alapján a Koenig elkészítette a 300 CE Widebody-t, amelynek fő jellemzője a széles karosszéria és nem kevésbé széles OZ R17 kerekek voltak. Teljesítménye 345 lóerő, így ha kívánja, felveheti a versenyt olasz prototípusával.
Brabus E73
Eddig azonban minden elsápad a Brabus E73-hoz képest. Ez egy W124, 12 literes V7,3-es motorral! Az 582 lóerős szörny befogadásához az autó teljes elejét át kellett alakítani, és a sebességváltót át kellett alakítani. Ez a szörny kevesebb mint 100 másodperc alatt gyorsul fel 5 km / h-ra, és a maximális sebesség eléri a 320-330 km / h-t. Az E73 utódját (W210) szeretettel "Terminátornak" nevezték.
