2021-es családi autó: Toyota RAV4
Belsőépítészet
Ha sok autómárka belépő osztályát választja, ez általában azt jelenti, hogy nem kap fényűző belső teret, de az S D150 esetében nem ez a helyzet. Szinte minden, amit az alábbi képen lát, szabványos vagy ingyenes opció.
A Light Oyster szemcsés bőrrel kárpitozott ülések ingyenesek, de négy másik szín és textúra közül is választhatsz.
A Fuji White díszítés a műszerfalon és az ajtókon sem kerül többe egy fillért sem, és ha nem rajongsz érte, ott van a Narvick Black is.
Ez a bőrkárpit a harmadik sorig terjed. Valójában tudtad, hogy a legtöbb országban többet kell fizetni egy hétüléses Discovery Sportért? Ausztráliában a harmadik sor alapfelszereltség az autó listaárában.
A kínálat megfizethetőbb végéhez tartozó SUV számára a Discovery Sport S D150 belseje jól felszerelt, modern és stílusosan minimalista kialakítású.
Mennyire praktikus?
Az egyetlen dolog, amit nem találtam praktikusnak a Discovery Sportban, az a bőrülések színe.
Persze, úgy tűnik, hogy egy gyönyörű hóréteg gyengéden hullott a belső terére, de ha gyerekei vannak, vigyen harapnivalót egy kirándulásra, vagy új kék farmert visel… akkor egy sötétebb szín biztonságosabb választás.
Most beszéljünk a belső térről és tárolóhelyről, mert ez kiváló.
Elöl egy óriási, fedett rekesz található a középkonzolon, ami elég nagy a táskáknak vagy a kisebb hátizsákoknak, minden ajtóban hatalmas zsebek találhatók, hat pohártartó található – kettő elöl, kettő a második sorban és még egy pár a harmadikban.
A töltéshez és a médiához csak egy USB-port található az előlapon és két 12V-os aljzat a fedélzeten.
Volt opcionális vezeték nélküli töltőnk. Jó látni, hogy mindhárom sorban irányított szellőzők találhatók, a harmadik sorban pedig ventilátor fordulatszám-szabályozás található.
Tudom, hogy ez egy Land Rover, de azok az elektromos ablakemelő kapcsolók túl magasan vannak. Úgy érzed, hogy egy magas polchoz nyúlsz egy csésze kávéért, csak hogy legurulj az ablakon.
A harmadik csomagtartósorral nem sok hely van, de a két hátsó ülés lehajtható, így lenyűgöző, 754 literes raktér.
Töltse le a brosúrát
Következtetés
Oké, talán most egy kicsit megzavarta a Land Rover Discovery Sport S D150.
Szóval nézzük meg, miben jó, aztán miben nem olyan jó.
A jó dolgok először.
Az előkelő külsőtől a lenyűgöző minimalista belsőig előkelő megjelenés és érzet érhető el.
Ez az utastér is tágas és praktikus, hét üléssel, ami egy középkategóriás SUV-ban nem túl megszokott, és jó a tárolóhelye.
A belső technológia is lenyűgöz a széles képernyővel és a funkciókban gazdag kezelőszervekkel.
Végül is nagyszerű a pilóta. Ez a SUV kényelmes, könnyen vezethető, és nagyobb terepképességgel rendelkezik, mint a legtöbb versenytársa.
Most a nem túl jó részekről.
A tesztautóm sokkal több dízelt fogyasztott, mint amennyit egy ekkora SUV-tól vártam – majdnem kétszer annyit, mint amennyit a gyártónak kellene fogyasztania.
Ezen kívül van egy jótállás, amely több évvel rövidebb, mint sok népszerű márka kínál.
És végül mechanikai problémák voltak - a gyújtás meghibásodása. Remélem, ez csak egy szerencsétlen egyszeri hiba a tesztgépemmel. Ez az első alkalom, hogy ez történt bármely általam tesztelt Land Roverrel, és sok ilyen is volt.
Foglaljon tesztvezetést
