Láncszezon. Mit érdemes tudni és hogyan kell lovagolni?
A téli időjárás további nehézségeket okoz a járművezetőknek. Az útviszonyok megkövetelhetik a téli gumiabroncsokat és bizonyos esetekben a hólánc használatát. Szakértők szerint ez utóbbi esetben érdemes tudni, hogy mikor célszerű láncot szerelni, és melyek a lánccal való vezetés sajátosságai.
A láncok használata az egyes országok jogrendszerében eltérően szabályozott. Lengyelországban nem kötelező a lánc, de bizonyos útszakaszokon kötelező a használatuk, melyeket kötelező táblákkal megfelelően megjelölnek. Fontos megjegyezni, hogy a láncos vezetés akkor is megengedett, ha az aktuális időjárási viszonyok ezt megkívánják, például havas terepen.
Egyes európai országokban meghatározott időpontokban és bizonyos régiókban kötelező a hálózatok kiépítése. Ez elsősorban az alpesi országokra vonatkozik.
Választási lehetőség és költség
A lengyel piacon számos láncmodell kapható, amelyek árban, tartósságban vagy alkalmazott technológiai megoldásokban jelentősen eltérnek egymástól. A láncok ára 60 PLN és 2200 PLN között mozog.
Ahogy Jacek Radosh, a tetőcsomagtartók, csomagtartók és hóláncok gyártására és forgalmazására szakosodott Taurus szakértője rámutatott, a hóláncok kiválasztásakor feltétlenül ellenőrizze, hogy a modell illik-e az autójához. „A piaci kínálat jelenleg nagyon változatos. Így találhat speciálisan személygépkocsikhoz, terepjárókhoz és teherautókhoz kialakított láncokat. Sokféle változatot lehet látni. Például 100 PLN-nél kevesebbért kaphat egy egyszerű acélszerkezetet. A legfejlettebb láncok, amelyek nagyon jó minőségű anyagokból készülnek, és innovatív rendszereket kínálnak a könnyű összeszerelés érdekében, akár 2000 PLN-be is kerülnek. A speciális csúszásgátló hevederek azonban a láncok alternatívái lehetnek – olcsóbbak és sokoldalúbbak, ugyanakkor csak eldobhatóak” – mondja Jacek Radosh.
Hogyan kell lovagolni?
A kerekeken lévő láncokkal való vezetés egyértelműen eltér a hagyományos vezetéstől. A fő különbség a sebességkorlátozásban rejlik - láncokkal együtt általában nem haladhatja meg az 50 km/h-t. Ez a határérték azonban még alacsonyabb is lehet, ha a gyártó használati utasításában szerepel ilyen határérték.
A szerkesztők javasolják:
Használt gumiabronccsal is üzletelhet
Beszorulásra hajlamos motorok
Az új Skoda SUV tesztelése
„Mielőtt lánccal haladunk, érdemes száraz körülmények között tesztelni a beépítést, hogy elkerüljük a problémákat már havas úton. Fontos megjegyezni, hogy a legbiztonságosabb a hóláncot téli gumival kombinálni. Magukat a láncokat viszont általában a hajtott tengely kerekeire kell felszerelni. A láncok vásárlása előtt azonban a legjobb, ha elolvassa járműve használati útmutatójának megfelelő fejezetét, ahol tájékozódhat az adott gumiabroncsméretekre és használati feltételekre vonatkozó jóváhagyásukról. Ez különösen igaz az összkerékhajtású járművekre. Az ilyen járművekben a láncokat leggyakrabban a tengelyre szerelik fel, amelyre nagyobb százalékos erőt adnak át ”- magyarázza a szakértő.
A hóláncot használóknak tisztában kell lenniük a hólánccal való vezetés néhány gyakorlati szempontjával is. „Vigyáznod kell a sebességedre, különösen a kanyarokban. Ügyeljen a hosszabb féktávolságra. A kipörgésgátlóval felszerelt járművek használóinak tisztában kell lenniük azzal is, hogy a forgalom túlterhelheti az ilyen típusú rendszereket. Ezért a legjobb megoldás az ilyen rendszerek kikapcsolása – természetesen ez pontosan arra az időre vonatkozik, amikor hólánccal közlekedünk” – teszi hozzá Jacek Radosh.
A láncok behajtása és eltávolítása után alaposan le kell öblíteni vízben és meg kell szárítani, mielőtt visszahelyezik a dobozba, ami megóvja őket a korróziótól.
