Leégett kuplung az autóban - okok, tünetek, ár

Egy fiatalkorú sofőr és a gumicsikorgó önindító gyakran mondta az orra alatt: "Elégettem a kuplungot." És ebben nincs semmi szokatlan, mert egy ilyen éles futás, különösen a tengelykapcsoló felén, a fő oka ennek az egységnek a meghibásodásának. A leégett tengelykapcsoló gyorsan érezteti magát, élettartama pedig minden éles gyorsítással drasztikusan csökken. Az ilyen hibákat azonban könnyen megelőzheti. Hogyan? Először tanulja meg, hogyan működik ez a rendszer.

Mielőtt megszagolná a kuplungot, vagy egyáltalán minek?

Ha valaha is tapasztalt tengelykapcsoló-nyomás meghibásodást, akkor kemény úton tanulta meg, milyen fontos ez a jármű számára. Természetesen meghibásodás után, sebességváltással az ő közreműködése nélkül is lehet vezetni, de az önindítót és a váltót így gyorsan le lehet végezni. A tengelykapcsoló felelős a forgattyús-dugattyús rendszer által generált nyomaték továbbításáért. A kerekek jelentik a végső energiaforrást, de előtte tengelytengelyekkel és csuklókkal ellátott sebességváltónak kell meghajtania őket. A tengelykapcsoló lehetővé teszi a nyomaték hatékony átvitelét és az egység kikapcsolását, amikor például sebességfokozatba vagy üresjáratba szeretne kapcsolni. A leégett tengelykapcsoló ezeket a feladatokat nem hatékonyan látja el.

Miért ég a kuplung az autóban?

A leégett tengelykapcsoló a végletekig kopott kuplungtárcsa, amely részt vesz az energia átvitelben a sebességváltó felé. Az égés jelenségéről beszélnek, mert ahhoz, hogy ekkora elhasználódásra kerüljön, óriási hőmérsékletet kell létrehozni a súrlódás miatt, amihez bűz társul. Ez általában nem egyszer történik meg, hanem a jármű üzemeltetése során elkövetett ismételt hanyagság eredményeként. Akkor miért romolhat el ilyen drasztikusan ez az elem?

Hogyan égethet el egy kuplungot egy autóban?

Szerencsére - nagyon egyszerű. Íme a tengelykapcsoló égésének leggyakoribb okai:

• kezdje a féltengelykapcsolóval;
• gyors vezetés és gyorsulás álló helyzetből;
• túl nagy teherrel lovagolni.

 Mindenekelőtt a helytelen használathoz vezet. Mit jelent? Mozgásról beszélünk, vagy inkább a féltengelykapcsolóról indulva. Ez különösen fájdalmas a nagy és erős motorral felszerelt autók esetében. Amikor elindul, és egyidejűleg a tengelykapcsolót hosszú ideig kinyomva tartja, és gyorsít, ez egyidejűleg nagy nyomaték átvitelét és kopását okozza a tengelykapcsolóra. Kiégett kuplung főleg ebből származik, bár nem csak.

A tengelykapcsoló leégésének egyéb okai

Egy másik ok a nagyon dinamikus menet, amelyet álló helyzetből való éles kigyorsítással kombinálnak. A gumicsikorgás nemcsak az ízületeket és a gumikat okozza, hanem a tengelykapcsolót is, amelynek gyakorlatilag álló helyzetből hirtelen szinte maximális nyomatékot kell továbbítania. Ha nagy terhelés mellett, alacsony motorfordulatszámon nagy sebességfokozatban erősen gyorsít, akkor nemcsak a hajtókarokat és a tengelyt, hanem a tengelykapcsolót is megterheli. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha a megengedettnél jóval több poggyászt tartalmazó utánfutót vontat.

Hogyan lehet felismerni a leégett kuplungot?

A leégett tengelykapcsoló egyik jele, hogy nehéz az első és a hátrameneti fokozatba kapcsolni. Természetesen az új autókban észre fogja venni, hogy ezek a sebességfokozatok kicsit másképp kapcsolnak, mint a többi, de egy leégett tengelykapcsoló egyszerűen problémákat okoz velük. A legkönnyebben úgy érezheti, ha nagy terhelés mellett élesen és élesen gyorsul, és lehetőleg emelkedőn. Ekkor nehéz lesz megfelelő gyorsulást elérnie, és a fordulatszámmérő tűje úgy érezheti, mintha csúszós felületen gyorsulna. Ez a tengelykapcsoló csúszási effektusa. Előfordulhat a sebességváltóból való olajszivárgás következtében, de leggyakrabban akkor fordul elő, amikor az kiég.

Kuplungszag az autóban - mit kell tenni?

Valójában nem tudja megjavítani a tengelykapcsolót anélkül, hogy eltávolítaná. Felelősségteljes vezetéssel és zökkenőmentes gyorsítással csak késleltetheti ezen elemek cseréjét. A leégett tengelykapcsolóval való vezetés gyilkos a lendkerék számára, amely vezetés közben is nagyon elhasználódik. Idővel egyszerűen mozdulatlanná teheti járművét. Tehát ha már egy ideje észreveszi a tengelykapcsoló megcsúszását, vagy gyorsítás és terhelés alatt bűzt érez, forduljon szerelőhöz.

Mikor átmeneti a probléma?

Kicsit más lehet, ha rendesen vezetsz, és valamiért terhelés alatt kénytelen voltál erősebben nyomni a gázt, és kiégett a kuplung. Ha ez a helyzet egyszeri volt, folytathatja a mozgást. Néhány napig még érezni fog némi szagot, de el kell tűnnie. Egyértelmű, hogy a kuplung működött, de lehet, hogy most nem kell cserélni. Győződjön meg arról, hogy az autó gáz nélkül indul, és normálisan gyorsul, ha erősen megnyomja a gázt. Ha igen, biztos lehetsz benne.

Kiégett tengelykapcsoló - a pótalkatrészek és a csere költsége

Sajnos itt nincs jó hír, mert egy leégett kuplung cseréjének költsége nem kis teljesítmény. Maguk az alkatrészek az autó típusától függően több száz zlotytól több ezer zlotyig is terjedhetnek. Nem érdemes csak egy sérült elem (kuplungtárcsa) cseréjéről dönteni, mert kiderülhet, hogy elég volt a nyomólap. Ezen kívül egyszerűen a sebességváltó eltávolítása és az elemek cseréje, pl. munkaerőköltség, több százas költség. Ezért jobb óvatosan kezelni a tengelykapcsoló rendszert, hogy ne tegye ki magát egy leégett tengelykapcsolónak.

Mint látható, a leégett tengelykapcsoló általában a vezetési stílus következménye. Az autó ezen alkatrészének fáradtsága nemcsak kellemetlen szagokhoz vezet, hanem az alacsonyabb sebességfokozatú helyről való indulás problémáihoz is. Ezért nem szabad alábecsülni, és a legjobb, ha szakemberhez fordul, bár néha a kuplungszag formájában jelentkező tünetek átmenetiek.