Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Nem fogjuk elrejteni és húzni az orránál fogva, ez nem illik hozzánk, független újságírókhoz. A Chevrolet márkával mindannyian egy olcsó autóra gondolunk, amely kívülről és belülről, valamint vezetés közben is ismerős. Egyesek számára bosszantó, egyeseknek nem, az autót csak ismerni és megérteni kell, és végül kideríteni, hogy kinek szánják.

Biztosak vagyunk benne, hogy hozzánk hasonlóan mindannyian szívesebben vezetnék a pillanatnyilag legjobb autót. Legyen szó családi furgonról, beleértve ezt a Lacetti Wagont, vagy sportautóról, városi terepjáróról vagy esetleg elegáns limuzinról. De elakad a pénzügyekben. A vágyak és az álmok egy dolog, a valóság és a folyószámlán lévő havi fizetés nagysága más. A pénz kétségtelenül az egyik fő kritérium egy új autó vásárlásakor.

A Lacetti elvárásai természetesen nem voltak túl magasak, a legnagyobb kritérium véleményünk szerint az volt, hogy meg tudja -e indokolni az ár és a mindennapi használat során kínált kapcsolatát.

Először is, a kellemes megjelenés és a lágy "lakókocsi" vonalak azt jelzik, hogy ez egy tipikus és bevált kialakítás az ebbe az osztályba tartozó autókhoz. Ennek az autónak a legfontosabb a csomagtartója, amely alapvetően tisztességes 400 literes, és amikor a hátsó padot leengedik, még 1.410 liter. Nem hagytuk ki, és nem kellett extra hely.

A tágasság az egyik fő ütőkártyája ennek az autónak. Kényelmes a vezetőülésben ülni anélkül, hogy görcsösnek érezné magát. Állítható magasságú és deréktámasszal is rendelkezik. A vezető és az első utasülés között van egy kartámasz, ami egy kicsit lehetne ergonomikusabb. A hátsó összecsukható padon is kényelmes ülni: a térdnek és a fejnek is elegendő hely van még körülbelül 180 centiméteres magasságban is. Csak a nagyon nagy utasok panaszkodtak kicsit a térdük előtti térre.

Kényelemből tehát nincs hiány ebben a pénzben. Ha az összes felszerelésre gondol: elektromos ablakemelők, rádió CD-lejátszóval, légkondicionáló, sok kozmetikai kiegészítő, gyönyörűen elkészített és hasznos hardver fémszalag-utánzatokkal, könnyűfém keréktárcsák, csúszásgátló ABS, ködlámpák, akkor az autónak valóban van sok minden benne van. ajánlatok.

Maga az utazás során a Lacetti kicsit meglepett minket, hiszen valójában nem vártunk sokat. De nézze, ez a Chevrolet csendesen és nagy sebességgel fut, és nem zavarja az autópálya ütődései vagy teherautó kerekei. Az autópályán csak a kemény fékezés ráz fel egy kicsit, és fejfájást okoz a kényelmes alvázhoz. A Lacetti SW biztosan nem egy versenyautó, amibe adrenalint szeretne kapni, és ha a sofőr tisztában van ezzel, akkor az autó helyesen teszi a dolgát.

A szokásos gyors családi kiránduláshoz azonban egyszerűen nem találtunk okot a kritikára.

A kiváló 1 literes benzinmotor és a 8 szelepes technológia szintén hozzájárul a zökkenőmentes működéshez. Fejleszti a 16 lóerőt. a motorteljesítmény és a jelentős nyomaték folyamatos növekedése miatt, amely 122 fordulat / percnél eléri a 164 Nm maximumot. A sebességváltó és a sebességváltó kar tényleges működése közben hiányzott egy kicsit több pontosság és sebesség. Talán még javíthat is az egyébként szilárd gyorsuláson 4.000 -ről 0 kilométer / órára, ami méréseink szerint 100 másodperc volt.

Autópályán az akár 130 kilométeres óránkénti utazósebesség elérése macskaköhögés, és nem kell lejjebb kapcsolni, ha a sofőr kicsit fel akarja venni a tempót. Ekkor a Lacetti SW gyorsan 181 kilométer/órás maximális sebességet fejleszt ki. A masszív, 40 méteres féktávolság mellett elmondhatjuk, hogy a fékek megfelelnek a pályának, ami ehhez a géphez illik.

Ezenkívül az üzemanyag -fogyasztás nem túlzott. Az üldözés során átlagosan nem haladta meg a 11 litert 6 kilométeren, de egyébként a városban, közúton és autópályán való kombinált vezetés átlagos fogyasztása állandóan körülbelül 100 liter volt.

Tehát a Chevrolet Lacetti SW alig több mint 3 millió tollas árával olyan autó, amely tetszeni fog azoknak, akik a lehető legalacsonyabb áron keresnek sokat.

Petr Kavchich

Fotó: Peter Kavčić, Tomaž Kerin

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Törzsadatok

Értékesítés:	GM Délkelet -Európa
Alapmodell ára:	16.024,04 €
A tesztmodell költsége:	16.024,04 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	90 kW (122 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	10,4
Maximális sebesség:	194 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	7,5l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 1799 cm3 - maximális teljesítmény 90 kW (122 LE) 5800 ford./percnél - maximális nyomaték 165 Nm 4000 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes kézi váltó - gumik 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
Емкость:	végsebesség 194 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 10,4 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km.
Tömeg:	üres jármű 1330 kg - megengedett össztömeg 1795 kg.
Külső méretek:	hossza 4580 mm - szélessége 1725 mm - magassága 1460 mm.
Belső méretek:	üzemanyagtartály 60 l.
Doboz:	400 1410-l

Méréseink

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Tulajdon: 63% / Állapot, km méter: 3856 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18,1 év ( 125 km / h)
1000 méterre a várostól:	33,0 év ( 158 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek
Maximális sebesség:	181 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	10,0 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	40,0m
AM táblázat:	40m

оценка

• A Lacetti SW határozottan nagyszerű autó, elfogadható áron. Minden benne van, ami egy kényelmes családi furgonhoz kell, és remek motorral van felszerelve. És nem fogja elhinni, de már az utakon sem olyan megbízhatatlan a helyzet, mint azt az ilyen márkájú autóknál megszokhattuk.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

a kínálat és az ár közötti arány

motor

Felszerelés

tágasság

sok hasznos doboz

Terjedés

rádiógombok

csomagtartó nyitás