Gumiabroncsszerelés – hogyan csinálják a szakemberek, és miért nem olyan egyszerű!
Tartalom
Néhány évtizeddel ezelőtt sokan döntöttek úgy, hogy maguk cserélik a gumikat. Ezek a tervek azonban sokkal egyszerűbbek voltak, mint a jelenlegiek, és gyengébb tulajdonságokat és biztonságot nyújtottak. A korszerű, jóval korszerűbb abroncsok cseréjéhez speciális összeszerelő berendezéseket kell használni, ezért ezt otthon szinte lehetetlen megtenni. A megfelelően kiválasztott abroncsok és azok helyes felszerelése nemcsak nagyobb biztonságot jelent az úton, hanem lassabb kopást és megbízhatóbb vezetést is.
Gumiabroncs beszerelés - először távolítsa el a régit
Az első lépés, mielőtt új gumiabroncsot szerelhetne felnire, az előző gumiabroncs eltávolítása (hacsak nem úgy dönt, hogy új kerékkészletet vásárol). Itt a munkát leggyakrabban kézzel végzik, és olyan eszközöket használnak, mint például a szerelőkanál. Még korábban is ki kell engedni belőle a levegőt, a legegyszerűbb a szelep kicsavarása. Ezen a ponton vesz egy gumiabroncs-cserélőt, amely lehetővé teszi az abroncs oldalának elválasztását a felnitől. Közben le kell venni a súlyokat a felniről, hogy a gép működni tudjon, és csere után helyet adjon az újak felszerelésére.
Megfelelő gumiszerelés
A kiválasztott gumiabroncs autófelnire történő felszerelése előtt a munkavállaló ellenőrzi, hogy azok méretei megegyeznek-e. Ezután ellenőriznie kell az állapotukat (például a futófelület mélységének értékelésével) és a gyártási évet (például „téli abroncsok” esetén nem ajánlott 10 évnél régebbi modelleket használni, nyári, ill. négyévszakos abroncsok) és folytassa a legtöbb összeszerelést. Először az abroncsperemet kenjük be szerelési kenőccsel vagy pasztával, ami megkönnyíti annak alkalmazását. Ezután a felnivel együtt a gumiabroncs-cserélőbe helyezik, hogy az aktiválás után a helyére kerüljön az abroncsperem.
Persze ez még nem a vége!
Miután az abroncsot a felni púpja alá helyezte, fokozatosan fel kell pumpálni, aminek következtében az oldalfalai fokozatosan a felnihez nyomódnak, blokkolva és tömörítve az egészet. Az üzemi nyomásra való felfújás után a szelepet visszahelyezik és ellenőrzik a szivárgást - általában vízfürdőben. A szivárgási sérülés légbuborékok képződésével tájékoztatja Önt, így kicserélheti az abroncsot vagy elvégezheti a szükséges javításokat, mielőtt a vásárló elhagyja az üzletet. Minden készen áll az utolsó szakaszra - az egyensúlyozásra!
A kiegyensúlyozás az abroncsszerelés kötelező eleme.
Akár új, akár használt gumiabroncsot szerel fel, a kiegyensúlyozás elengedhetetlen. Ennek köszönhetően kompenzálható a gumiszerkezet egyenetlensége, ami a felfüggesztés és a kormányelemek kopását felgyorsító rezgésekhez, valamint maguknak a gumiabroncsoknak az idő előtti kopásához vezetne. A mérleg ellenőrzése speciális gépen történik, és az egyensúlyt súlyok összeadásával és kivonásával érik el. Ha viszont a meglévő gumiabroncsokon az egyenetlen kopás jelei mutatkoznak, ellenőrizze járműve orr-beállításait.
Mikor szükséges a gumiabroncs felszerelése?
Az egyik tényező, amely azt jelzi, hogy közelebbről meg kell vizsgálni a gumikat, és esetleg cserélni kell őket, a mintázatmélység. Ha 1,6 mm-nél kisebb, akkor ezek nem csak biztonsági kérdések, hanem a törvény is kötelezi a gumicserére a szervizben. Ezenkívül a vezetés közben észlelt ütések, mint például a gumiabroncsok látható sérülései, állandó sebességgel történő vezetés közben fellépő idegen zajok, a kormánykerék vibrációi vagy az autó oldalra húzására való hajlam jelezhetik a szervizközpont látogatásának szükségességét, és esetleg cserélje ki egy újra. Természetesen nem szabad megfeledkeznünk a szezonális cseréjükről - télre és nyárra.
Szezonális csere - gumi vagy felni?
A járművezetők túlnyomó többsége (kivéve azokat, akik négyévszakos abroncsot használnak) két garnitúrát – téli és nyári – használ, amelyeket az év egy bizonyos szakasza előtt le kell cserélni. Vannak, akik úgy döntenek, hogy minden alkalommal ugyanazt a felnit használják fel és távolítják el a gumiabroncsokat, míg mások két kerékkészletet választanak. Mi a legjobb megoldás? Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a gumiabroncs fel- és felniről való levétele nem járul hozzá pontosan annak élettartamához. Annak ellenére, hogy ezt szakemberek végzik, gyorsabban kopik az abroncs oldalfalai. Ezért jobb, ha kicseréljük a kerekeket, és ha sérültek vagy elkoptak, döntsünk új gumik mellett.
Új vagy használt gumik – mit válasszunk?
A minőségi gumiabroncsok drágák lehetnek. Nem meglepő, hogy egyre többen keresik a költségcsökkentési lehetőségeket, és a használt gumik nagyon népszerűek közöttük. Ezek beszerelése általában megegyezik az új gumiabroncsok felszerelésével, de a választásnál több szempontot is figyelembe kell venni. Először is az életkor. Bár tíz év is elfogadható, használt példány vásárlásakor érdemes „marréval” választani. Másodszor a fogyasztás. Ha valamilyen okból olyan abroncsot vásárol, amelyen kopás jelei vannak, helyezze őket az autó hátuljára. Harmadszor, a jövedelmezőség. Nem mindig érdemes néhány tíz zlotyért lemondani a több éves működésről.
Gumiabroncsszerelés – mindig forduljon szakemberhez!
Bár a gumiabroncs felszerelése egyszerű feladatnak tűnhet, valójában speciális felszerelést és sok tapasztalatot igényel. Ezért, ha autóján gumiabroncsot kell cserélnie, akkor messze a legajánlottabb megoldás egy vulkanizálási szolgáltatás felkeresése. Nemcsak gyorsabban és jobban csinálják, hanem segítenek felmérni az állapotát és a használat biztonságát is. A közúti biztonság sokkal többet ér, mint az a néhány zloty, amelyet egy szolgáltatásért fizet.
