Gumiabroncsok. Hogyan lehet megkülönböztetni a jó gumiszervizt?

Ha tavasszal abroncsot cseréltünk, és rekordidő alatt szervizelt a műhely, valószínűleg nem tudtuk teljesen, mibe kerülhet a szerelő rohanása. Akár gyors, akár jó, a gumikkal nincs kompromisszum.

Az pedig, hogy tudjuk, hogyan kell helyesen csinálni, felbecsülhetetlen. A szezonális abroncscsere – ellentétben azzal, amilyennek látszik – nem könnyű és banális feladat, amelyet három vagy akár huszonhárom perc alatt is el lehet végezni. Ez azt jelenti, hogy - gyorsan, a fején, károsítja a gumikat és a kerekeket. A gumicseréhez a szerelők tudása, tapasztalata és jártassága, valamint jó és jól karbantartott felszerelés szükséges. Az abroncscsere során elkövetett bármilyen hiba költséges lehet a gumiabroncs és a kerék tulajdonosa számára. A láthatatlan károk csak útközben jelenhetnek meg - és ez tele van egészség- és életvesztéssel.

Éppen ezért a felelősségteljes és professzionális szervizek nagy jelentőséget tulajdonítanak a gumicsere minden részletének. De hogyan lehet ilyen műhelyeket találni? Honnan tudhatod, hogy abroncsaink profik kezében vannak? Hogyan lehet megbizonyosodni arról, hogy a műhelyben fizetett szolgáltatások jó minőségűek?

Lásd még: Tudtad, hogy…? A második világháború előtt voltak autók, amelyek ... fagázzal működtek.

A gumiabroncsok cseréje túl nagy üzlet ahhoz, hogy csak egy újabb házimunkaként kezeljük, amihez időre van szükség az ellenőrzőlista ellenőrzéséhez. Hogyan ismerhetjük fel egy webhelyet, amely megérdemli a bizalmunkat?

• A szolgáltatás időtartama - ezt követően tudjuk megállapítani, hogy milyen típusú műhellyel van dolgunk. A professzionális gumiszerelés nem egy bokszkiállás a versenyen. A gumicsere szakszerűen és sérülésmentesen, vagy olcsón és gyorsan elvégezhető. Egyik vagy a másik. Ha valaki mindössze egy tucat perc alatt ki tudott cserélni egy szett abroncsot, az azt jelenti, hogy az egész folyamat számos fontos pontján parancsikont választott, ezzel veszélybe sodorva a vezetőt. A minden követelménynek megfelelő 16-17” gumiabroncs szett könnyűfém keréktárcsák professzionális cseréje legalább 40 percet vesz igénybe, ha az állványt egy szervizmester szervizeli;

A sietős szerviztechnikusok által elkövetett főbb hibák közé tartozik különösen a perem és a gumiabroncs zsinór sérülése a kényszerszerelés során. Egy ilyen hiba sajnos ahhoz vezethet, hogy a vezető teljesen elveszíti a kormányzást és az autó feletti uralmat, amikor nagy sebességgel halad. Egyes sietős "szakemberek" túl magas nyomást is beállítanak, amikor a perem leválik a felni rögzítőfüléről – ez visszafordíthatatlan deformációt okoz az abroncsokban, amibe a sofőr pénzt fektet, és fennáll annak a veszélye, hogy a perem lecsúszik a felniről. vezetés közben.

– Professzionális műhelyekben nincs helye a versenyzésnek – fontos a minőség és a precizitás. Ne feledje, hogy a kerékkiegyensúlyozás szerves része – sajnos gyakran alábecsülik a rossz műhelyeket – az egymással érintkező agy és felni felületének tisztítása. Ez az a felület, amelytől függ a kerék helyes összeszerelése, és ha nem tisztítják, akkor vibrációhoz, zajhoz és csökkentett vezetési komforthoz vezethet. Hasonlóan a súlyok ragasztásának helyének tisztításához az előző kiegyensúlyozás után. Nem lehet megfelelő kiegyensúlyozási eljárás, ha a szerviztechnikus kihagyja ezeket a lépéseket. Ezenkívül, ha rövid utat használ, és csak levegős vagy elektromos ütvekulcsot használ a kerékcsavarok teljes meghúzására, teljes erővel, még a felnik sérülését is okozhatja. Ilyen karbantartás után, ha úgy adódik, hogy a sofőrnek útközben kereket kell cserélnie, teljesen lehetetlen lesz magától kicsavarni a csavarokat. Egy tisztességes szolgáltatás csupán az agyon lévő kerék előzetes meghúzása és a csavarok megfelelő nyomatékra történő meghúzása nyomatékkulcs segítségével – mondja Piotr Sarnecki, a Lengyel Abroncsipari Szövetség (PZPO) vezérigazgatója.

• Ár - az abroncscsere szolgáltatások szokatlanul alacsony költsége csak egy dolgot jelez: a műhelyben nincsenek olyan szakemberek, akiknek megfelelő díjazást kellene kapniuk tudásukért és tapasztalatukért. Ráadásul az olcsó szervizek valószínűleg napi szinten használnak régi, felügyelet nélküli gépeket és szerszámokat egy letűnt korból, amelyek tönkreteszik a modern gumikat. Az ilyen műhelyek tulajdonosai gyakran nem fektetnek be üzletfejlesztésbe, és még a meglehetősen gyakori karbantartáson sem spórolnak, tudván, hogy bizonyos rendszeres, nem túl hozzáértő ügyfelek egy csoportja továbbra is állandó bevételt hoz nekik. Amit egy rossz műhellyel „megspórolunk”, az megsokszorozva jön vissza hozzánk a pályán történt meghibásodások formájában és egy ütközés után;
• Minőség – vagyis a megfelelő eszközök és használatuk megértése. Változnak az autók, egyre nagyobb kerekeken futnak - néhány éve még a 14-15 colos, ma már 16-17 colos kerekek voltak széria. Azok a műhelyek, amelyek nem fektetnek be új gépekbe és azok szervizelésébe és karbantartásába, nem tudják maradéktalanul kiszolgálni a gumiabroncsokat. Nehéz a sofőröket hibáztatni azért, mert nem tudják, hogy a műhelyben műanyag borítású és abroncscserélő tartozékkal ellátott szerszámokat kell használni, hogy elkerüljék a felni megkarcolódását és korrodálódását, illetve a gumiabroncs nem megfelelő érintkezését. Vevőként ritkán ismerjük teljesen az abroncscsere folyamatát, és meg tudjuk ítélni, hogy a szerviztechnikus megfelelően használja-e a műhelyben elérhető gépeket.

Szerencsére ez enyhíti azt a tényt, hogy a rossz minőségű gumiabroncsok cseréje általában alacsony szervizköltséget jelent.

A Lengyel Gumiabroncsipari Szövetség (PZPO) tisztában van azzal a problémával, hogy a járművezetők olyan műhelyt találnak, amelyben megbízhatnak a szezonális gumicserékkel. A csaknem 12 ezres abroncsszerelvények piaca Lengyelországban igen változatos a szolgáltatás és a műszaki kultúra szempontjából. Túl sok műhely cseréli ki a gumiabroncsokat elfogadhatatlanul, ami a gumiabroncs károsodását eredményezi.

Ezért a PZPO bevezette a Tire Certificate-t, a szakmai szolgáltatások értékelésére és díjazására szolgáló rendszert, amely független berendezéseken és a TÜV SÜD auditorai által végzett minősítési auditokon alapul. A gumiabroncs-tanúsítvány segíti a műhelyeket a biztonság szempontjából kritikus minőség javításában és versenyképességük növelésében, miközben az ügyfelek bizalmát adják, hogy a szolgáltatást jól képzett szakemberek végzik.

Lásd még: Elektromos Opel Corsa tesztelése