Nyaralás gumik

Az ünnepi szezon még csak most kezdődött. Indulás előtt átgondoljuk, hogy mit vigyünk magunkkal ruhában, ússzunk, együnk, üljünk, öltözzünk sokáig. Nem mindig gondolunk azonban autónk tartósságára.

Műszaki és autóipari szakértők adnak tanácsot

Biztosan el tudja szállítani az összes nyaralási felszerelésünket?

Az abroncsokat az autónkon szakszervizben vagy magunk is tesztelhetjük - ez utóbbi esetben azonban emlékeznünk kell a tesztelés alapvető, de egyben legfontosabb elveire. Egy kevés tapasztalattal rendelkező személy számára a végrehajtásuk nem tarthat tovább 20-30 percnél.

1. A járművünkben lévő gumiabroncsok profilmélységének legalább 3.0 mm-nek kell lennie. Bár az autópálya-forgalmi törvény 1.6 mm-es minimális profilmélységet engedélyez, a gumiabroncsok alóli vízelvezetés hatékonysága minimális ezen a futófelületmélységen; szabad szemmel látható repedésektől vagy kidudorodásoktól mentesnek kell lenniük, vagy érezhetőnek kell lenniük, amikor kézzel végighúzzuk a gumiabroncs felületén vagy futófelületén. Nem lehetnek túl régiek sem, mivel a vegyület, amelyből készülnek, oxidálódik, és a gumik oldalfalán mikrorepedések („pókhálók”) láthatók, jelezve, hogy a gumi elvesztette tulajdonságait, így szilárdságát is.

2. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Fontos a "hideg" mérése, pl. amikor az autó már legalább egy órája ült. Ezenkívül, ha teljesen megpakolt autóban utazunk, növelje a gumiabroncsok nyomását az autó használati útmutatójában található gyártó ajánlásai szerint. A pótkerék nyomását is ellenőrizni kell.

3. A kerekeknek kiegyensúlyozottnak kell lenniük. A kerekek beállítását, illetve a fékek, fékfolyadék és a felfüggesztés (lengéscsillapítók, lengéscsillapítók) állapotát is jó ellenőrizni. Ezenkívül ellenőrizze a futófelület egyenletes kopását.

4. Ne terhelje túl a gépet sem. Minden autónak megvan a maga teherbíró képessége, pl. a járműre rakható súly. Ne feledje, hogy ez magában foglalja a poggyász és az utasok súlyát is. Egy teljesen megrakott járműnek még új gumikkal és száraz felületen is hosszabb a fékútja, mint a mindennapi használat során.

5. A téli gumiabroncsokon való vezetés nyáron több okból sem javasolt. Először is, a téli gumi rugalmasabb keverékből készül, mint a nyári gumi, így sokkal gyorsabban kopik és kevésbé stabil kanyarban. A téli és nyári abroncsok nem csak a gumikeverék vagy a futófelület mintázatának összetételében különböznek egymástól, amelyek szerkezete óriási hatással van az autó úttapadására, hanem a gördülési ellenállásra és a halk futásra is.

6. A jó gumiabroncsok állapota lakóautókban és poggyászpótkocsikban ugyanolyan fontos, mint magában az autóban. Az utánfutó abroncsai első ránézésre tökéletes állapotúnak tűnhetnek, de ha néhány évesek, akkor előfordulhat, hogy elhasználódtak és cserére szorulnak.

Mindezek a tényezők hozzájárulnak az autó biztonságos üzemeltetéséhez utazás közben. Ezért ha az abroncs tesztje nem pozitív, azaz valamelyik megbeszélt tétel nem felel meg az elvárásoknak, érdemes beruházni egy új abroncskészletre.

A járműellenőrzés elvét különösen a külföldre utazás előtt kell alkalmazni. Természetesen előre megismerkedhetünk az utakon kialakult sajátos szabályokkal és szokásokkal: bal oldali közlekedés az Egyesült Királyságban, egymásnak ellentmondó parkolási szabályok Franciaországban és Spanyolországban, fizetős utak Spanyolországban, egész éves forgalom a forgalomban. lámpák Magyarországon. .

Andrzej Jastrzembski,

A vállalat varsói fióktelepének igazgatóhelyettese

Műszaki és autóipari szakértők "PZM Experts" SA,

minősített értékbecslő.

A sofőrök és az utak legnagyobb ellensége a puha aszfalt, amely meleg időben folyamatosan deformálódik az autók kerekei alatt, különösen nagy teherbírás esetén, nyomvályúkat képezve. Nyári időben tehát minden vezetőnek az autója abroncsaira kell ügyelnie, nem pedig a cipőjére. Ettől függ az Ön biztonsága utazás közben.

A cikk elejére