Bírságok a 2016-os buszsávra Moszkvában, Szentpéterváron és Oroszországban
Az olyan újítás, mint a buszsávok, kétélű fegyver. Egyrészt felszabadították az úttest egy részét a tömegközlekedés számára, így sokkal gyorsabbá vált a mozgás, a kisbuszok és autóbuszok utasai könnyen eljuthatnak úticéljukhoz anélkül, hogy az autósok és egyéb hibáiból adódó torlódásokban időznének. magán járművek.
Másrészről azonban az autótulajdonosok új gondot okoztak - a buszsávon a forgalmi dugó megkerülésének vágya, ami új bírságokat von maga után, és a bírságok, meg kell mondani, nem tréfa.
A 12.17. cikk szerint. 1.1. rész e sáv elhagyása miatt pénzbírsággal sújtható másfél ezer rubel.
Hát azért Moszkva és Pétervár az ilyen szabálysértésért kiszabott bírság összege automatikusan erre emelkedik háromezer rubel.
Ha a sofőr bemegy a szembejövő sávba, és nem számít, hogy ezt a sávot mire szánják - tömegközlekedésre, villamospályákra vagy közönséges közlekedésre, akkor ötezer rubel bírságot kell fizetnie, vagy el kell búcsúznia a jogaitól. hat hónap. És ennek a cikknek a többszöri megsértéséért - 12.15 p.4 - egy teljes évre szóló jogfosztás ragyog.
Amit a buszsávokba való behajtás lehetőségéről tudni kell és mit mondanak erről a KRESZ.
A buszsávokat megfelelő táblákkal jelölik, például 3.1 „Mozgás tilos”, és megfelelő jelöléseket is alkalmaznak az úttesten - folytonos vagy szaggatott vonalak, nagy „A” betűk.
Képzeljünk el egy egyszerű helyzetet – Ön a forgalomban halad a kereszteződés felé, jobbra van egy buszsáv. A kereszteződésben jobbra kell kanyarodni. Általában a kereszteződés bejáratánál a folytonos vonalat szaggatott vonal váltja fel, sávot kell váltania erre a sávra, és kanyarodnia kell.
Sőt, még pénzbírság is jár, ha nem a buszsávból kanyarodik - 500 rubel vagy figyelmeztetés.
Ezt a szabályt a 12.14. cikk 1.2. pontja írja le – szélsőséges helyzetet kell felvenni, és sávot kell váltani a megfelelő szélső sávra.
Valamint a KRESZ szerint behajthat az utasok felszállására szolgáló buszsávokba, de csak akkor, ha a sávot szaggatott vonal választja el. De ilyen manővereket csak akkor hajthat végre, ha nem akadályozza meg a mikrobuszok és más tömegközlekedési eszközök mozgását.
A buszsávokat illetően a KRESZ-ben nincs minden egyértelműen megfogalmazva. Például a sofőrök gyakran magas rangú tisztviselőkhöz fordulnak tisztázásért. Mire hallják a választ: bírságot szabnak ki a táblák és jelzések megsértéséért, valamint a sávon való hosszan tartó mozgásért. A lényeg az, hogy ne zavarják a tömegközlekedés mozgását.
Betöltés…
