Zaj az autóban vezetés közben

Az autó egy összetett, jól koordinált szerkezet, miközben minden rendben van benne, akkor a sofőr nem is hallgat a motor zajára, mert a modern motorok halkan, ritmikusan működnek. Azonban, amint valamilyen idegen hang megjelenik, ébernek kell lennie - az idegen zaj különböző kisebb vagy nagyobb meghibásodásokat jelez.

A zajok nagyon különbözőek, és nagyon könnyű megtalálni az okát, például ha a tömítés laza, akkor az üveg kopoghat. Egy ilyen kopogás általában nagyon idegesítő. Ahhoz, hogy megszabaduljon tőle, elég, ha az üveg és a tömítés közé helyez valamilyen tárgyat - egy összehajtott papírdarabot, vagy szorosan zárja be az ablakot.

Néhány zaj azonban nagyon váratlanul megjelenhet, és a sofőr igazi sokkot él át, mert nem tudja, mire számítson az autójától. Ezenkívül néha olyan rezgések is megjelenhetnek, amelyek a kormánykerékre, a pedálokra jutnak, és áthaladnak a gép teljes testén. A rezgések befolyásolhatják a jármű általános stabilitását. Általában abból a tényből fakadnak, hogy a párnák, amelyekre a motor fel van szerelve, szétrepednek, a rezgések áthaladnak az egész testen, a motor oldalról oldalra inogni kezd, és ezzel egyidejűleg csökken a szabályozhatóság. Ez a probléma csak a szervizben oldható meg a motortartók cseréjével.

Rezgések akkor is előfordulhatnak, ha a meghajtó kerekek nincsenek beállítva.

A kiegyensúlyozatlanság hátrányosan érinti a kormányzást, a csendes blokkokat és a kormánylécet, és az egész felfüggesztési rendszer is szenved. A kormánykerék „táncolni kezd”, ha elengedi, akkor az autó nem tartja be az egyenes irányt. Az egyetlen helyes megoldás ebben az esetben egy gyors utazás a legközelebbi gumiboltba diagnosztika és kerékbeállítás céljából. Ezenkívül olyan esetekben, amikor a gumiabroncsok szezonon kívül vannak, például a téli gumik nyáron, a gumiabroncsok zümmöghetnek az aszfalton való vezetés során. Figyelni kell a guminyomást, mert az eséstől a stabilitás megzavarodik, és rezgések jelennek meg a kormányon.

Ha érthetetlen zümmögéssel, zajokkal és kopogásokkal küzd, amelyek gyakran megijesztik a járművezetőket, akkor ennek a viselkedésnek számos oka lehet.

Ha minden ok nélkül hirtelen tompa puffanást hallott, mintha valaki fát ütne a fémhez, akkor ez valószínűleg azt jelzi, hogy a dugattyú kidolgozta a magáét, és repedés jelent meg.

Ha nem intézkedik, a következmények a legszomorúbbak lehetnek - a dugattyú apró darabokra törik, ami tönkreteszi a hengerblokkot, a hajtórudakat, beszorul a főtengely, elgörbülnek a szelepek - egyszóval komoly anyagköltségek várnak Ön.

Ha a rossz összeszerelés miatt a hajtókar hajtórúdja vagy fő csapágyai elkezdenek elmozdulni vagy felfelé haladni, akkor „margó” hang hallható, amely a sebesség növekedésével egyre magasabb lesz. A főtengely meghibásodása komoly probléma. Az ilyen hangok azt is jelezhetik, hogy a főtengely siklócsapágyai nem jutnak olajhoz - ez a motor túlmelegedésével és deformálódásával fenyeget.

Hasonló hangok hallhatók a golyós- vagy görgőscsapágyak – a kerékcsapágyak, a kardántengely-csapágyak, a sebességváltó vagy a motor csapágyai – kopása esetén is. Ezek a hangok nagyon kellemetlenek a vezető hallására, és nem sok jót ígérnek, különösen azért, mert nem mindig könnyű megállapítani, melyik csapágy repült el. Ha az olajozó eltömődött, amelyen keresztül a csapágyat kenik, akkor először síp, majd dübörgés hallható.

Ha a generátor szíja meglazult vagy élettartama lejár, sípszó hallható.

Célszerű a vezérműszíjat mielőbb cserélni, főleg ha VAZ-t vezetünk, a meggörbült szelepek és a törött hengerek nem jelentik a legkellemesebb meglepetést a vezetőnek.

Ha a motor halk hang helyett traktorzúgást kezd kiadni, ez a vezérműtengely problémáit jelzi.

Az állítócsavarok kis hézagot adnak, de nem tart sokáig, ezért gyorsabban kell mennie a diagnosztikára, és pénzt kell készítenie a javításra.

A motor akkor is kopogni kezd, ha a dugattyúgyűrűk nem tudnak megbirkózni a munkájukkal - nem távolítják el a gázokat és az olajat a hengerekből. Ezt a jellegzetes fekete kipufogó, piszkos és nedves gyújtógyertyák határozzák meg. Ismét el kell távolítania a blokk fejét, be kell szereznie a dugattyúkat és vásárolnia kell egy új gyűrűkészletet.

Bármely rendszer – kipufogó, futómű, sebességváltó – bármilyen idegen hang okot ad a gondolkodásra és a diagnosztikára.

Betöltés…