Seat Ibiza 1.2 TSI Style

Egy jó benzinmotornak sok súlya lehet. Az alacsonyabb karbantartási költségek és az alacsonyabb alapvételi ár abszolút érvek, amelyek megakadályozzák, hogy integetjük a kezünket és ne nézzünk szét. Az alap Ibiza Loco Style felszereltséggel 11.299 euróba kerül, ami a teszten volt, de tartozékok nélkül, az 12.804 euróba kerül.

A pénzért masszív, tágas kis autót kap, amely még a kis családok igényeit is kielégíti. Az első és hátsó ülések tágassága igazán meglepő. Nos, egy öttagú család kicsit szűkös lesz, de két felnőtt és két gyermek könnyen szállítható még nagyon messzire is, és az izmok nem fognak megkeményedni. Úgy véljük, hogy szolidan nagy csomagtartóval és hátsó paddal is rendelkezik, amely egy harmadával lehajtható, és teljesen vízszintes helyzetbe hajtható (összecsukható). Teli üzemanyagtartállyal 550-650 kilométert lehet megtenni.

A fogyasztás nem túlzott, kiszámíthatja, hogy hat -hét liter tartományban lesz 100 kilométerenként, a láb súlyától és az úttesttől függően. A napi munkába járások során, beleértve az autópályán és a városban való közlekedést is, az átlagos teszt 6,6 liternél állt meg. Egy normál körön azonban a fogyasztás kissé csökkent, és 6,4 liter körül megállt. A mért maximális fogyasztás 7,4 liter volt, de egy kicsit dinamikusabb utazást is rejt, ami meglepően szép ehhez az Ibizához. Az autó sikeresen kiegészíti dinamikus vonalait és modern divatkiegészítőit egy olyan motorral, amely lenyűgözött minket rugalmasságával.

Gyorsan felébred alacsony fordulatszámon, és már a turbódízel -változatokhoz hasonlóan gyorsul. Ennek oka ennek a forgatónyomatéknak a tökéletesen megfelelő nyomatéka (160 Nm), amely 1.400 és 3.500 ford / perc között van. A négyhengeres nem gyorsul az erőből, mivel 90 "lóerőre" képes, de ez nagyszerű bizonyíték arra, hogy a dinamikus vezetéshez a teljesítménynél több jó nyomatékot jelent. Hol rejtőzik mindezek elől a címről érkező bulizó? Magától értetődik, hogy Ibiza a legvadabb szórakozásra vágyó fiatalok szigete volt és marad. A név mellett buli is van a belső térben, pontosabban a szórakoztató rendszerben, mivel a zene kiváló minőségű audiorendszerből szól, és tetszett minden olyan eszköz, amely vezetés közben szórakoztat, és segít nyugodtabban eljuthat úti céljához.

Slavko Petrovčič, fotó: Saša Kapetanovič

Seat ibiza 1.2 TSI Style

Törzsadatok

Alapmodell ára:	12.804 €
A tesztmodell költsége:	14.297 €
Erő:	66 kW (90 KM)

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbós benzines - lökettérfogat 1.197 cm3 - maximális teljesítmény 66 kW (90 LE) 4.400 ford./percnél - maximális nyomaték 160 Nm 1.400-3.500 ford./percnél.
Energiaátvitel:	motoros első kerekek - 5 sebességes kézi sebességváltó - gumik 185/60 R 15 T (Semperit Speed ​​​​Grip 2).
Емкость:	184 km/h végsebesség - 0 s 100-10,7 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-kibocsátás 116 g/km.
Tömeg:	üres jármű 1.089 kg - megengedett össztömeg 1.580 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.061 mm – szélesség 1.693 mm – magasság 1.445 mm – tengelytáv 2.469 mm – csomagtartó 430–1.165 45 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Méréseink

Mérési feltételek: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilométer -számláló állapota: 9.082 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18,0 év ( 126 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek (IV)
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek (V)
tesztfogyasztás:	7,4 l / 100 km
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint:	6,6 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	45,4m
AM táblázat:	40m
Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban	62dB

оценка

• A dinamikus és modern külső kissé megnyugszik, ha leülünk a kissé kopár belső térbe, de a dinamika már az induláskor megjelenik. A papíron nem izmos benzinmotor nyomatékával, rugalmasságával és mindennapi kényelmével nyűgöz le.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

megjelenés

törzs

rugalmas motor

robusztus berendezés

kezelhetőség, pontos kormányzás

üveg motor

kihagytuk a parkolási segítséget

kopár (sötét) belső tér