Hibás vagy hibás elektronikus gyújtásérzékelő tünetei
Ha járművében elektronikus gyújtáselosztó rendszer van, és a motor leáll, vagy a jármű nem indul el, előfordulhat, hogy ki kell cserélni a gyújtásérzékelőt.
Az elektronikus gyújtásérzékelők a hagyományos elektronikus elosztós gyújtásrendszerek alkatrészei. Az elosztó belsejében helyezkednek el, és a gyújtásrendszer kioldójaként működnek, hogy szikrát keltsenek. Az érzékelő tekercs szabályozza az elosztó forgását, és az optimális pillanatban indítja el a gyújtásrendszert, hogy a legjobb időzítésű szikrát hozza létre a legjobb motorteljesítmény érdekében. Mivel a gyújtásérzékelő lényegében a teljes gyújtásrendszer aktiváló kapcsolójaként működik, meghibásodása nagymértékben befolyásolhatja a jármű működését. Általában egy problémás gyújtásérzékelő számos tünetet okoz, amelyek figyelmeztethetik a vezetőt egy esetleges javításra szoruló problémára.
A motor leáll
A rossz gyújtásérzékelő egyik első tünete a motor leállása. Egy régi vagy hibás gyújtásérzékelő időnként lekapcsolhatja a jelet, ami a motor leállását okozhatja. A motor hirtelen leállhat, mintha a kulcsot kikapcsolták volna. A probléma természetétől függően a jármű néha újraindítható, és rövid idő elteltével ismét vezethető. Ez a probléma azonban továbbra is fennáll és súlyosbodni fog, amíg nem kezelik.
Nincs kezdeti feltétel
A rossz vagy hibás gyújtásérzékelő másik gyakori jele, hogy az autó nem indul el. Ha a gyújtásérzékelő meghibásodik, akkor nem adja meg a jármű gyújtásrendszerének működtetéséhez szükséges jelet, és ennek következtében a motor nem indul be vagy nem jár.
Bár az elosztókat többnyire felváltották az újabb járműveken a tekercs-dugós és gyújtórendszerek, még mindig széles körben használják számos közúti személyautóban és teherautóban. Ha azt gyanítja, hogy a gyújtásérzékelővel probléma lehet, ellenőriztesse a járművet egy professzionális technikussal, például az AvtoTachki egyikével, hogy megállapítsa, kell-e a járműben elektronikus gyújtásérzékelőt cserélni.
