Hibás vagy hibás szervokormány-szivattyú tünetei

Ha nyikorgó hangokat hall, a kormánykerék feszesnek érzi magát, vagy sérülést észlel a szervokormány szíján, cserélje ki a szervokormány-szivattyút.

A szervokormány-szivattyú segítségével a megfelelő nyomást fejtjük ki a kerekekre a sima fordulás érdekében. A kiegészítő hajtószíj forgatja a szervokormány-szivattyút, nyomás alá helyezve a szervokormány tömlő nagynyomású oldalát, és ezt a nyomást a vezérlőszelep bemeneti oldalára irányítva. Ez a nyomás szervokormány-folyadék formájában jön létre, amelyet szükség szerint a tartályból a kormányműbe pumpálnak. Legfeljebb 5 jele lehet a rossz vagy meghibásodott szervokormány-szivattyúnak, ezért ha a következők bármelyikét észleli, kérjen meg egy profi szerelőt, hogy a lehető leghamarabb ellenőrizze a szivattyút:

1. Nyogó hang a kormánykerék elfordítása közben

A jármű kormánykerekének elforgatásakor fütyülő hang a szervokormány-rendszer hibáját jelzi. Ez lehet a szervokormány-szivattyú szivárgása vagy alacsony folyadékszint. Ha a szervokormány folyadékszintje túl sokáig ezen a szinten marad, az egész szervokormány-rendszer megsérülhet. A szervokormány szivattyúját mindenesetre szakemberrel meg kell vizsgálni és esetleg ki kell cserélni.

2. A kormánykerék lassan reagál vagy feszes

Ha a kormánymű lassan reagál a kormánykerék bemeneteire kanyarodás közben, akkor valószínűleg a szervokormány-szivattyú meghibásodik, különösen, ha nyöszörgés kíséri. A kormánykerék is merev lehet kanyarodáskor, ami egy másik jele a rossz szervokormány-szivattyúnak. A kormányzási problémák gyakran megkövetelik a szervokormány-szivattyú cseréjét.

3. Csikorgó hangok az autó indításakor

A hibás szervokormány-szivattyú csikorgó hangot is okozhat a jármű indításakor. Bár szűk kanyarokban is előfordulhatnak, nagy valószínűséggel az autó első beindítása után egy percen belül hallani fogja őket. Ha úgy tűnik, hogy a motorháztető felől jön, az a szervokormány-szivattyú meghibásodásának a jele, ami az öv megcsúszását okozza.

4. Nyög

A nyikorgó hangok a szervokormány-rendszer folyadékhiányának jelei, és végül károsíthatják az egész rendszert, beleértve a kormánylécet és a vezetékeket is. Ezek fokozatosan rosszabbodni fognak, ahogy a szervokormány-szivattyú továbbra is meghibásodik, ami a szervokormány rendszer teljes cseréjéhez vezethet.

5. Vöröses barna tócsa az autó alatt

Bár a vezetékekből, tömlőkből és más kormányműből is származhat, a szervokormány-szivattyú szivároghat a szivattyúház vagy a tartály repedéséből. A jármű alatti vörös vagy vörösesbarna tócsa jelzi a szervokormány-szivattyút. A szivattyút szerelőnek kell diagnosztizálnia, és valószínűleg ki kell cserélnie.

Amint szokatlan zajokat észlel járművéből, vagy a kormányzás megkeményedik vagy lelassul, ellenőrizze a szervokormány-szivattyút, és szükség esetén cserélje ki. A szervokormány autója szerves része, és biztonsági szempont, ezért mielőbb szakemberrel kell gondoskodnia róla.