Hibás vagy hibás fékrásegítő visszacsapó szelep tünetei
A rossz fékrásegítő visszacsapó szelepének gyakori jelei közé tartozik, hogy a fékpedál nehezen nyomható, szivacsos érzés vagy egyáltalán nem működik.
Sok jármű vákuumfékrásegítőt használ, hogy extra teljesítményt biztosítson a fékrendszernek. Úgy tervezték, hogy a hidraulikus fékfolyadék folyamatos áramlását biztosítsa a főfékhengerhez, miközben növeli a féknyomást és megkönnyíti a nehéz járművek megállítását. Ez az alkatrész gyakori a különböző autókon, teherautókon és SUV-kon. A fékrásegítő időnként megsérülhet vagy normál kopásnak van kitéve. Ez magában foglalja a fékrásegítő visszacsapó szelepét.
A visszacsapó szelep úgy van kialakítva, hogy szívja a fékrásegítőbe bejutott levegőt, megakadályozva, hogy további levegő kerüljön a hengerbe. Ez megvédi a fékvezetékeket a légbuborékok képződésétől, amelyek súlyosan befolyásolhatják a fékteljesítményt. Ez az alkatrész köti össze a fékrásegítő házát a vákuumtömlővel, és egy olyan biztonsági megoldás, amely lehetővé teszi a fékek működését leállított motor mellett is.
Általában a fékrásegítő visszacsapó szelepét nem ellenőrzik a tervezett karbantartás során, de előfordulhat, hogy ez az alkatrész kopás jeleit mutathatja, vagy a fékrásegítő visszacsapó szelepe teljesen meghibásodott. Íme néhány ilyen figyelmeztető jel, amelyek segítségével megállapíthatja, hogy van-e potenciális probléma a fékrásegítő visszacsapó szelepével. Ne feledje, hogy ezek általános figyelmeztető jelek, és szakképzett szerelőnek kell szakszerűen diagnosztizálnia és megfelelően megjavítania.
1. A fékpedált nehéz lenyomni
Ha a fékrásegítő visszacsapó szelepe megfelelően működik, a fékpedál lenyomása könnyű és nagyon sima. Ha a visszacsapó szelep nem működik megfelelően, a fékek működése sokkal nehezebbé válik. Különösen a pedál változik sima és lágyból agresszívvá és nagyon nehezen nyomhatóvá. Ennek oka a főfékhengerben lévő túlnyomás, amely a visszacsapó szelep szabályozására szolgál. A fékpedál inkonzisztenciája egy figyelmeztető jel arra, hogy a fékekkel potenciális biztonsági probléma áll fenn, ezért azonnal ellenőriznie kell egy minősített szerelőnek.
2. A fékek szivacsosak
Ahogy a fékrásegítő visszacsapó szelep problémája fokozódik, a légbuborékok fokozatosan eljutnak a fékvezetékeken magukhoz a fékekhez. Ebben az esetben a visszacsapó szelep által el kell távolítani a levegő a főfékhengerbe, majd a fékvezetékekbe kerül. Ez nyomáscsökkenést okoz a fékvezetékekben, és lágy fékezést eredményezhet. Vezetés közben olyan érzés lesz, mintha megereszkedett volna a fékpedál, de a fékeknek is tovább tart, amíg megállítják az autót.
Ez a helyzet a fékrendszer azonnali ellenőrzését teszi szükségessé. Amikor levegő jut a fékvezetékekbe, az általában beszorul, mivel a fékek hidraulikus vezérlésűek. A levegő eltávolításához a fékvezetékekből légteleníteni kell a fékrendszert. Ezért, ha hasonló problémába ütközik járművében, a lehető leghamarabb hagyja abba a vezetést, és vizsgáltassa meg szakszerűen a teljes fékrendszert.
3. A fékek nem működnek
A legrosszabb esetben a fékrásegítő visszacsapó szelepének teljes meghibásodása következik be, ami végső soron a fékrendszer meghibásodásához vezet. Remélhetőleg soha nem jut el idáig, de ha mégis, állítsa le biztonságosan az autót, vontassa haza, és keressen fel egy szerelőt, aki képesített a fékrendszer ellenőrzésére és cseréjére. Attól függően, hogy valójában mi tört el, a javítás a fékrásegítő visszacsapó szelepének egyszerű cseréjétől a fékrendszer teljes felújításáig és cseréjéig terjedhet.
A fékrásegítő visszacsapó szelepe fontos a fékrendszer számára, és biztosítja a biztonságot. Ezen tények miatt nem szabad figyelmen kívül hagyni a fenti problémákat és tüneteket, vagy halasztani egy napra. Ellenőriztessen egy ASE-tanúsított szerelőt, végezze el a megfelelő diagnózist, és végezze el a megfelelő szervizbeállításokat a fékeken.
