M-346 Master Aviation Training System Lengyelországban ebben az évben
Az első, a lengyel légierő számára épített M-346-os bemutató ünnepsége - balról jobbra: Filippo Bagnato Leonardo Aircraft ügyvezető igazgatója, Bartosz Kownatsky honvédelmi miniszter-helyettes, az olasz védelmi minisztérium helyettes államtitkára Gioacchino Alfano, légitársaság haderőfelügyelő dandár. ivott. Tomasz Drewniak. Fotó: Leonardo Aircraft
A repülési képzés fordulóponthoz érkezett evolúciós történetében. A modern technológiák lehetővé teszik a feltételezések és a várható hatások újragondolását. A változás fő mozgatórugói a kiképzési költségek csökkentése, a teljes kiképzési ciklus időtartamának csökkentése, a harci egységektől a kiképzési feladatok átvétele, valamint a modern fegyverrendszerek követelményeinek való megfelelés és a modern hadszíntér egyre összetettebbé válása.
A Nemzetvédelmi Minisztérium a repülõgépek továbbképzésének átfogó rendszerére kiírt pályázat eredményeként az M-346-ost választotta ki a lengyel katonai repülés új oktatógépeként. A szerződést 27. február 2014-én írták alá Deblinben, amely nyolc repülőgép szállítását írja elő műszaki és logisztikai csomaggal, valamint a hajózószemélyzet földi képzésének támogatását. A szerződés értéke 280 millió euró. A Honvédelmi Minisztérium közleménye szerint a pályázaton részt vevő cégek közül Alenia Aermacchi (ma Leonardo Aircraft) ajánlata volt a legjövedelmezőbb, és az egyetlen, amely összhangban volt a tárca által elfogadott 1,2 milliárd zlotyos költségvetéssel. . Opcionálisan további négy autó vásárlását tervezték.
3. szeptember 2014-án, a 28. Kielce-i Nemzetközi Védelmi Ipari Kiállításon a gyártó képviselője bejelentette, hogy megkezdődött az első lengyelországi repülőgép elkészítésének első munkája. 2015. július 6-án Alenia Aermacchi bemutatta a lengyel féllel egyeztetett festménymintát. 2016. június 346-án a venegonói üzemben egy roll-out ünnepségre került sor, i.e. az első M-7701-es repülőgép Lengyelország számára legördült a futószalagról. A gép 4-es taktikai számmal rendelkezik. Egy hónappal később, 2016 júliusában, a 346-os, először a gyári repülőtéren emelkedett a levegőbe. Az első két M-41-est ez év végéig kell szállítani a XNUMX. demblini légikiképző bázisra.
A lengyel katonai repülés számára kidolgozott képzési rendszer átfogó perspektívában a Légierő Akadémián az Akadémiai Repülési Kiképző Központtal együttműködésben lebonyolított alapképzésből áll; alapszinten PZL-130 Orlik repülőgéppel (TC-II Garmin és TC-II Glass Cockpit) és továbbfejlesztett M-346A-val. Amikor megkapjuk az M-346-os repülőgépet, a PZL-130 Orlik flottánkat a TC-II Glass Cockpit szabványra frissítjük, és kihasználjuk a deblini Akadémiai Repülési Képzési Központ képzési lehetőségeit, a lengyel repülési képzési rendszer teljesen digitális lesz. alapján. Ez jó alapot fog szolgálni egy Nemzetközi Repülési Kiképző Központ létrehozásához Dęblinben a következő néhány évben, amely a NATO egyik kulcsfontosságú légiközlekedési kiképző központja lesz.
