Csúszásgátló rendszer ASR (Antriebsschlupfregelung)

Rendszer ASR (a német Antriebsschlupfregelung szóból) egy csúszásgátló eszköz, amely először 1986-ban jelent meg az autókban. Az ASR rendszer automatikusan beállítja a jármű egy vagy több hajtott kerekének csúszását induláskor vagy gyorsításkor. Feladatuk a hajtóerők irányítása és átvitele a kerékről az útra.

Az ASR beállíthatja mindkét hajtókerék nyírását, és a szabályozás során kölcsönhatásba lép az ECM -mel. Az ABS -nél közös kerékfordulatszám -érzékelők figyelik a hajtott tengely sebességét. Az ABS-szel közös vezérlőegység összehasonlítja a sebességet a nem hajtott tengely kerékfordulatszámával. Ha a meghajtó kerék csúszik, a vezérlőegység parancsot kap a kerék fékezésére. Szükség esetén a motorvezérlő egység egyidejűleg parancsot ad a motor nyomatékának csökkentésére, amelyet automatikus gyorsítás hajt végre. Ez visszaállítja a kerék forgását, és ismét lehetővé teszi a hajtóerő átvitelét az útra. Így a jármű továbbra is haladhat csúszós felületeken, valamint olyan utakon, ahol a jobb és a bal kerék eltérő tapadási feltételekkel rendelkezik. Az ASR rendszer általában kikapcsolható, ha megnyom egy gombot a műszerfalon, és a háttérvilágítású műszerfal rendszer ekkor értesíti a rendszer deaktiválásáról. Az ASR -rel felszerelt járművek vezetőinek előnye, hogy nagyon csúszós utakon, akár lenyomott gázpedál mellett is simán tudnak haladni lefelé, a hajtókerekek jelentős elmozdulása nélkül.