Skandináv inga - Sports Driving Dictionary - Sports Cars
Skandináv inga - Sports Driving Dictionary - Sports Cars
Az inga az egyik legszórakoztatóbb manőver a sportvezetésben, és leginkább rallyban használják.
Il Skandináv inga ez egy olyan technika, amely lehetővé teszi az "oldalsó" kanyarok leküzdését az alulkormányzottság és a sebesség csökkentésével.
Il inga A skandináv (angolul Scandinavian flick) egy technika, amely a 60-as évek elején vált híressé a finn és svéd raliversenyzőknek köszönhetően. Ennek oka, hogy Skandináviát a rossz tapadási felületek (hó, sár, kavics) jellemzik, és az inga különösen alkalmas az ilyen típusú terepre.
A neve "inga" egy autó mozgásából származik, amely háttal húzza a görbe ellenkező irányábahogy ezután kiegyensúlyozza a járművet, és nagyobb tehetetlenséggel kanyarodjon a kanyar irányába. A gyakorlatban az autó kárpitja elromlik, ami a hátsó tengely forgását és ezáltal rosszabb kanyarodást okoz.
Inga technológia
Próbáljuk meg példa... Ahogy közelebb kerül a görbéhez a sofőr határozottan az ellenkező oldalra fordul (úgy, hogy a rakományt a jármű jobb oldaláról terheljék), majd a kanyar oldalára fordula gázpedál felengedésével vagy akár a fékek „megérintésével”.
Ez komolyat okoz terhelés átadása amely a szó szoros értelmében a kívánt kanyarra fordítja az autót.
Ebben a pillanatban, közelebb az ívből való kijárathoz, a pilóta visszatér a gázpedálhoz, és (ha szükséges) ellenzi a kormányzást. rögzítse a pályát. Ennek a technikának az elsajátítása némi gyakorlatot igényel: minél alacsonyabb a fogás, annál lassabb és könnyebb lesz a provokáció.
Mire jó ez
Il inga nagyon Hasznos Amikor csak akarod elkerül alulkormányzott rossz tapadási körülmények között, mert parkolja le az autót már "egyenesen" a kijárathoz és fordítsa a sebességet egy kanyar közepén a gumiabroncs segítségével.
Arra gondolva kézifék majdnem ugyanazt az eredményt kaphatja, ez hiba.
A kézifék jó, ha szűk és lassú kanyarokban használják, de gyors vagy rövid kanyarokban történő használata kontraproduktív lenne, mivel túlságosan destabilizálná az autót.
Il Skandináv ingamásrészt lehetővé teszi a versenyző számára, hogy gyengédebben és pontosabban vezérelje a terhelésátadást, leküzdve a hátulsó rezgések miatti oldalirányú fordulók sorozatát.
Ezenkívül lehetővé teszi, hogy nagyobb természetességgel és pontossággal kiegyensúlyozza a járművet, hogy érezze, hogy a kívánt szögben forog a tengelye körül.
