Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Közúti teszt – Ikonkerekek

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 LE Style – Próbálja ki Stradáját

A Skoda középkategóriás SUV-ját teszteltük 1.6 115 LE-s dízelmotorral. és kézi váltó.

Pagella

Nem lesz kacér és divatos autó, vagy olyan különc, mint a Yeti, de a Skoda Karoq sokoldalú, praktikus és nagyon jó vezetés. Az 1.6 TDI -vel ellátott Skoda Karoq Style ára nagyon érdekes, különösen ha figyelembe vesszük az autó minőségét és felszereltségét. A motor megfelel az autó súlyának (kicsit több, mint egy kompakt), de ha többet kérnek tőle, nem zseniális.

Jó kiadás.

La skoda karoq a Skoda House középkategóriás SUV, és leváltja a régi – és különc – Yeti... Kialakítása elegáns, de nem igényes: ugyanazon a platformon alapul, mint a Volkswagen Tiguan és a Seat Arona unokatestvérei, de a három közül a legsokoldalúbb és tágasabb. A VarioFlex hátsó ülés által hangsúlyozott jellemzők tovább növelik a terhelhetőséget. VAL VEL 438 cm hosszú és 184 cm szélesA Kodiaq kompaktabb, mint a Tiguan, de még mindig nagyvonalú 521 literes csomagtartói, amely szükség esetén azzá válik 1.630). De még sok nyíl van az íjában, és most együtt fogjuk látni őket. A verzió, amit használni fogunk 1.6 TDI 115 LE -vel elsőkerék-hajtással és kézi sebességváltóval.

VÁROS

Ami nekünk a legjobban tetszett skoda karoq Rendkívül egyszerű kezelhetőség: a kormány nagyon könnyű és egyszerű, a sebességváltó két ujjal működik, és alig veszi észre a kuplungpedált. De ha akarod, mindig ott van a legjobb Sebesség egy DSG gép 1650 euróval drágább.

A beállítás kényelmes: a lyukak soha nem jelentenek problémát (még akkor sem 18 hüvelykes kerekek), és a hangszigetelés nagyon pontos. A városi működésben nehéz hibát találni.

A VÁROSON KÍVÜL

A motor 1.6 TDI 115 LE -vel húzva nem csillog, de még mindig elég rugalmas és feszes ahhoz, hogy simán hordozza. Nem is nagyon szomjas – House kijelenti, hogy átlagosan 4,6 l / 100 kmmég akkor is, ha a valós átlag közelebb van 5,2 l / 100 km „Csendes is, amit egy négyhengeres dízelben nagyra értékelnek. És végül a tuning: lágy és bolyhos a bokszban, de elég erős ahhoz, hogy az autó ne heverjen a kanyarokban. Valóban öröm vezetni.

országút

La skoda karoq Ez 'nagyszerű társ hosszú utakon: a zaj - a magasság miatt - minimális, a motor pedig csendes. A tempomat logikája a sávtartó rendszerrel kombinálva is jó, nagyon kényelmes.

ÉLET A FEDÉLEN

Minőségi levegőt lélegezhet bent: nehéz mancs Volkswagen, pozitív módon, a tervezés egyszerű és racionális, és minden vezérlő világos és intuitív.

Megoldásokból nincs hiány Csak okos amelyek megkülönböztetik az összes Skoda járművet, például az oldalsó kosarakat, számos tárolórekeszet, valamint az okostelefonok és táblagépek állványait az első ülések mögött.

Az ülés elég magas és lehetővé teszi az út megtekintését, míg a hátsó két felnőtt számára is alkalmas. Nos, és a csomagtartó, amely kapacitását tekintve kielégíti (521 liter és 1.630 között) és könnyen megközelíthető.

ÁR ÉS KIADÁSOK

Ár Karok szóda változat 1.6 TDI 115 LE Stílus a 29.000 евро... Mindent tartalmaz, amire szüksége van, és még többet is alapfelszereltségként: a 18 hüvelykes kerekeken kívül teljes LED-es fényszórókkal is rendelkezik, fordulási funkcióval, visszapillantó kamerával, parkolási érzékelőkkel, gyalogosfelismerő első asszisztenssel, automatikus vészfékezéssel és 8-as navigátorral. hüvelykes kijelző kompatibilis az Apple Carplay és az Android auto funkciókkal.

BIZTONSÁGI

A sávtartó asszisztens mellett számos elektronikus vezetési segédeszköz is megtalálható Forgalmi dugó asszisztens amely kormányzáskor önállóan szabályozza a gázpedált, a fékeket és a kormánykereket: az autó szinte autonóm módon mozoghat.

TECHNIKAI LEÍRÁS

MÉRETEK

Hossz	438 cm
szélesség	184 cm
magasság	160 cm
súly	1426 kg
törzs	521-1630 liter

TECHNIKA

motor	4 dízel henger
Elfogultság	1598 cm
Potenciál	115 CV 3250 súly / perc
egy pár	250 Nm - 1500 I / perc
adás	6 sebességes manuális

MUNKÁSOK

0-100 km / h	10,7 másodperc
Velocità Massima	188 km / h sebességgel
fogyasztás	4,6 l / 100 km