Mennyi lóerő van egy lóban
Tartalom
Ha egy autó specifikációjában szerepel a lóerő, akkor nem teljesen világos, hogyan mérik ezt, mert egyes országokban egy lóerő teljesítménye eltér az európaitól.
A mértékegység megjelenésének története
A 18. század közepéig a lovakat kemény munkára használták. A gőzgép megjelenésével az állatokat gépek váltották fel, mivel többre képesek. Sokan szkeptikusak voltak az újításokkal kapcsolatban. Ezt James Watt feltaláló vette észre. Annak érdekében, hogy segítse a társadalmat a technológia befogadásában, úgy döntött, hogy összehasonlítja a gépek teljesítményét azzal, amit az emberek megszoktak. Ez működött, mert most a dolgozók számára érthető nyelven beszéltek a motor teljesítményéről. A kifejezés megragadt és ma is használatos.
Hogyan függ össze a lóerő és a watt?
A nemzetközi metrikus SI rendszerben és Oroszországban egy lóerő 735,499 wattnak felel meg. Vagyis ez annak a teljesítménynek felel meg, amellyel egyenletesen fel lehet emelni egy 75 kg-os terhet 1 m / s sebességgel.
Többféle lóerő létezik:
- mechanikus (745,699 XNUMX watt, használatos az Egyesült Királyságban és az USA-ban);
- metrikus (735,499 W);
- elektromos (746 W).
A kis értékkülönbség miatt az európai lóerő nem ugyanaz, mint az USA-ban (az USA-ban 1 LE Európából 1.0138 LE-t jelent). Ezért, ha az autó erejéről beszélünk, ugyanazon példány "lovainak" száma kissé eltérő lesz a világ különböző részein.
Mennyi erőt fejleszt egy ló?
Amikor azt mondják, hogy egy autó 106 lóerős, sokan azt gondolják, hogy ez ugyanaz, ha egy ugyanannyi állatból álló csordát veszünk. Valójában a ló több erőt ad ki. Rövid ideig akár 15, néhány különösen erős képviselő pedig akár 200 műszaki lóerőt is produkálnak.
Miért nem egyezik a lóerő a lóerővel?
A gőzgép feltalálása előtt hordókat emeltek ki a bányákból egy tömbre vetett kötéllel, és egy pár lóhoz kötözték. A hordókat 140 és 190 liter között használták. Watt számításai szerint minden hordó körülbelül 180 kg-ot nyom, és egy pár ló körülbelül 2 mérföld/óra sebességgel tudta húzni. A számítások elvégzése után a feltaláló pontosan azt az értéket kapta, amelyet ma is használnak.
A ló, amelyet Watt a számításaiban használt, erősen átlagolt volt. Tehát nem érdemes összehasonlítani az autók erejét a valódi lovakkal.
Ezért a Nemzetközi Jogi Mérésügyi Szervezet (OIML) úgy minősíti ezt az egységet, hogy "a lehető leghamarabb ki kell vonni a forgalomból, ahol jelenleg használatban vannak, és amelyet nem szabad bevezetni, ha nincsenek használatban".
Oroszországban az adó mértéke a lóerő mennyiségétől függ. Ennek ellenére az alap továbbra is a motor energiája kilowattban. A lóerőre való átváltáshoz ezt az értéket meg kell szorozni 1,35962-vel (konverziós tényező).
