Hamarosan olcsóbb kínai elektromos járművek: Hogyan tervezi a BYD legyőzni a Teslát Ausztráliában

A BYD több modellből álló támadást tervez Ausztrália ellen.

A kínai BYD elektromosautó-gyártó teljes erejű támadást tervez az ausztrál elektromos autók piaca ellen, és a márka 2023 végéig hat új modellt dob ​​piacra, köztük terepjárókat, városi autókat és még egy SUV-t is, abban a reményben, hogy megmozdítja majd őket. a csúcsra. öt márka ezen a piacon.

Ez egy nagy cél. Tavaly például a Mitsubishi az ötödik helyen végzett az eladási versenyben közel 70,000 ezer eladott járművel. A BYD azonban azt állítja, hogy a vonzó autók, a vonzó árak és az ausztrál hozzájárulások a tervezéshez és a mérnöki munkák kombinációja segít nekik eljutni oda.

A Nexport, az autók Ausztráliába szállításáért felelős cég és vezérigazgatója, Luke Todd szerint sokkal többről van szó, mint egy disztribúciós megállapodásról.

„Tekintettel arra, hogy 2023 végére hat modellünk lesz, úgy gondoljuk, hogy ebben a 2.5 éves periódusban semmi sem indokolja, hogy ebben az időszakban ne kerülhetnénk be a legjobb öt autókereskedő közé.” Mondja.

„Ebbe beletartozik az is, hogy ebben az időszakban lesz pickupunk vagy ute.

„Ez igazi együttműködés. Beruháztunk a BYD kínai üzletébe, amely saját gyártósort biztosít számunkra nagy mennyiségű RHD járművek gyártásához, tehát ez nagyon különbözik a forgalmazási megállapodástól.

"Saját termékvonalaink vannak, és hozzájárulunk a tervezési jellemzőkhöz és a járművekhez, hogy azok a legvonzóbbak legyenek az ausztrál piac számára."

A BYD története "októberben vagy novemberben" Ausztráliában kezdődik, amikor a márka bemutatja az új Yuan Plus SUV-t Ausztráliában, egy nagyon szép kis-közepes méretű SUV-t, amely valahol a Kia Seltos és a Mazda CX-5 között helyezkedik el. A teljes szállítás várhatóan az új évben kezdődik meg.

A Yuan Plus-t egy elektromos motor hajtja, amely várhatóan 150 kW és 300 Nm körüli teljesítményt nyújt, és Todd úr azt mondja, hogy 500 kWh-s akkumulátorától több mint 60 km-es hatótávra számít. Ami az árat illeti, Mr. Todd szerint a Yuan Plus "körülbelül 40,000 XNUMX dollárba fog kerülni".

„Jó vagy helytelen, de aggodalomra ad okot a távolság Ausztráliában. Ezért elköteleztük magunkat, hogy bármely BYD márkájú jármű 450 km-t képes megtenni valós körülmények között, és ez bizalmat ébreszt az elektromos járművekre való átállás iránt” – mondja.

„A Yuan Plus egy rendkívül vonzó autó lesz, rendkívül jól kidolgozott, több mint 500 km-es hatótávval, és tényleg azon a szép helyen, ami egy sokemeletes SUV, amely nagyon vonzó sok ember számára.

„Körülbelül 40,000 XNUMX dollár lesz, ami az autó minősége, hatótávolsága és töltési sebessége és biztonsága szempontjából kulcsfontosságú lesz számunkra.”

A Yuan Plus-t 2022 közepén egy nagyobb jármű követi, amely a jelenlegi kínai piac Han utódja lesz, amelyet Todd úr "erős, masszív autóként" ír le.

És szorosan mögötte lesz a következő generációs EA1, hazai nevén Dolphin, amely egy Toyota Corolla méretű városi autó, amely 450 kilométert tesz meg Ausztráliában.

Szintén 2023 végéig a kártyákon szerepel a Toyota HiLux még fejlesztés alatt álló versenytársa és a Tang kínai piaci utódja, valamint egy hatodik jármű, amely még mindig rejtély.

A BYD tervei szempontjából kritikus fontosságú egy online értékesítési modell Ausztráliában, ahol nincsenek fizikai kereskedések, szerviz és karbantartás, amelyet egy még bejelentett nemzeti járműkarbantartó cég végez, a jármű fedélzeti diagnosztikájával. figyelmeztetni az ügyfeleket, amikor szervizre vagy javításra van szükség.

„Minden tranzakciónk online lesz. De befektetésünket többben látjuk, mint az ügyfelekkel való ésszerűbb kapcsolatteremtést. Legyen szó folyamatos kommunikációról, előnyökről és hatékony klubtagságról. Sokat kell még bejelentenünk” – mondja Mr. Todd.

„Egy országos hírű szervezettel, mint szolgáltató partnerünkkel tárgyalunk. Ez nem azt jelenti, hogy veszel egy autót és soha nem hallasz rólunk, hanem fordítva. Látjuk, hogy a kapcsolatunk addig tart, amíg el nem akarja hagyni ezt a járművet.

„Számos lehetőségünk lesz vásárlóink ​​számára, hogy megérintsék és tapintsák meg a járműveket, és teszteljék őket, és ezt hamarosan bejelentjük.”

A szolgáltatást illetően a Nexport még nem részletezte a garanciális ígéretét, de megjegyezte, hogy az akkumulátorokra potenciális élettartam-garancia vonatkozik, valamint arra, hogy az akkumulátorokat járműfrissítés nélkül is frissíteni lehet.

"Jobb, mint amit az emberek gondolnak, de nagyon átfogó lesz."