Hamarosan: Az izgalmas elektromos járművek következő hulláma Ausztrália felé tart, köztük a Cupra Born, a Volkswagen ID.4 és a Toyota bZ4X.
Tartalom
Míg az ID.4 már elérhető Európában, Ausztráliába valószínűleg legkorábban 2023-ban kerülhet sor.
Az elektromos járművek 2021-ben nyüzsögnek, 2022 pedig még többet ígér.
De ez nem jelenti azt, hogy mindenképpen sietned kell egy elektromos autót vásárolni, mert a nem túl távoli jövőben még néhány klassz kiegészítő érkezik Ausztráliába.
Nem mintha bármi baj lenne a nemrégiben hozzáadott Hyundai Ioniq 5-tel, Polestar 2-vel és Kia EV6-tal, vagy a hamarosan megjelenő Audi e-tron GT-vel, BMW i4-el és Genesis GV60-al, amelyek mindegyike jó választás azoknak, akik új elektromos járműre vágynak. Úgy döntöttünk, hogy egy kicsit tovább nézünk, hogy megtudjunk néhány nagyon érdekes ajánlatot, amelyek valószínűleg bővítik a választékot.
Mi azonban nem kristálygömbbe nézünk; ezek olyan modellek, amelyek legkésőbb 2024-ig szinte biztosan megjelennek a Down Under-ben. Olyan járművekről van szó, amelyeket a tengerentúlon már bemutattak vagy gyártásra visszaigazoltak, de még mindig várjuk a hivatalos megerősítést, hogy különböző okok miatt itt is kínálni fogják őket.
Kupra Született
A Volkswagen-csoport teljes mértékben elkötelezett az elektromos jövő iránt, de a vártnál tovább tart az elektromos járművek piacra dobása. Éppen ezért a német óriáscég első modellje valószínűleg spanyol márkájából származik Cupra Born formájában.
A Volkswagen ID.3 és „MEB” platformja alapján a Born ferdehátú ugyanazokkal az egy- vagy kétmotoros opciókkal rendelkezik, így akár hátsó, akár összkerékhajtású. Az egymotoros modell névleges teljesítménye 110 kW, míg a legjobb kétmotoros modell 170 kW/380 Nm; ami működik a Cupra sportos imázsán.
Várható, hogy a The Born 2022 végén vagy 2023 elején érkezik, ha a globális ellátási lánc jelenlegi torlódása sokkal tovább tart.
A Born érkezése 2022 végére várható.
Volkswagen ID.3/ID.4
Ha már a Volkswagenről beszélünk, a Bornt követi majd saját ID.3 sraffozással és ID.4 középkategóriás SUV-val. Éppen akkor, amikor a levegőben marad, miközben a helyi hadsereg az utánpótlásért harcol, de utoljára CarsGuide beszélt a helyi vezetőkkel, hogy a 2023-as eladási dátum volt a cél.
Az ID.3 versenyt biztosít a VW számára az olyan autóknak, mint a Born, a Nissan Leaf és a Tesla Model 3.
Noha a késés azt jelenti, hogy a vállalat kimarad az állami kormány által az elektromos járművekre vonatkozó jelenlegi ösztönzőkből, a Volkswagen reméli, hogy az időzítés azt jelenti, hogy egy érettebb és elfogadhatóbb ausztrál piacra lép.
Az ID.3 versenyt ad a VW-nek az olyan autók számára, mint a Born, a Nissan Leaf és a Tesla Model 3. Az ID.4 pedig az Ioniq 5-tel, az EV6-tal és a Tesla Model Y-vel fog versenyezni.
Az ID.4 versenyezni fog az Ioniq 5-tel, az EV6-tal és a Tesla Model Y-vel.
Skoda Enyak IV
Nem szabad kihagyni, hogy egy másik jelentős márka, a Volkswagen is részt vesz az EV-promócióban. A Skoda Enyaq egy másik MEB-alapú ajánlat, amely egyedi karosszériaformájával elmossa a ferdehátú és a SUV közötti határvonalat.
A Skoda az Enyaq-ot öt különböző hajtáslánccal fejleszti, a belépő szintű 109 kW-os modelltől a zászlóshajó 225 kW-os RS-verzióig.
Várhatóan 2022 vége felé, vagy 2023 első felében érkezik meg a kínálat növekedésével.
A Skoda nagyot lendít az Enyaq-kal.
Audi Q4 e-throne
Lehet, hogy már észrevetted a témát, mert ez egy másik VW csoport alapú "MEB" modell, amelyet Európában bemutattak és megerősítettek, de Ausztráliában még nem tiltották le hivatalosan.
A Q4 e-tron a német prémium márka kínálatában a meglévő e-tron SUV alá fog ülni, és méretében hasonló a jelenlegi Q3-hoz. Más márkák testvérmodelljeihez hasonlóan az Audi is többféle hajtáslánccal kívánja kínálni – a Q4 e-tron 35 125 kW-os, 40 150 kW-os és 50-es két 220 kW-os motorral.
Az Audi a Q4-et kombi és sporthátú karosszériában is kínálja majd.
Az Audi a Q4-et kombi és Sportback felépítményben is kínálja majd, a jelenlegi SUV-trendnek megfelelően.
Hivatalosan az Audi Australia a negyedik negyedéves kiadáson dolgozik, de ez valószínűleg csak idő kérdése. Az e-tron és most az e-tron GT ismétlődő biztonsági késései miatt, ami többszörös indítási késést eredményezett, a vállalat valószínűleg csak megvárja, amíg a szállítmányt kijavítják, mielőtt bejelentést tenne.
Mivel azonban már kapható a tengerentúlon, lehetséges, hogy a negyedik negyedév 4 végén kerülhet a helyi bemutatótermekbe, bár valamikor 2022-ban valószínűbb.
Polestar 3
A Polestar 2 3-ban csatlakozik a Polestar 2023-hoz.
A kínai tulajdonú svéd márka az év elején ismertette terjeszkedési terveit, és 2024-re három vadonatúj modellt ígért. Az első a Polestar 3 lesz, amelyet "luxus aero SUV"-ként pozicionálnak a Porsche Cayenne egyértelműen meghatározott céljával. .
A műszaki részletek még tisztázatlanok, de a Polestar szerint az elektromos motorok következő generációja erősebb lesz: 450 kW-os a hátsókerék-hajtású modellekben, és 650 kW-os összkerékhajtással kombinálva. Új 800 V-os elektromos architektúra támogatja majd, amely gyorsabb töltést tesz lehetővé.
A 3-at 2022-ben mutatják be, az ausztrál bemutatótermekbe pedig 2023 elején érkezik meg.
Toyota bZ4X
Ausztrália legnépszerűbb autómárkája 2022 végén vagy 2023 elején mutatja be első elektromos autóját. A kínos név ellenére a bZ4X azzal fenyeget, hogy a megfelelő autó lesz a megfelelő időben.
Lehet, hogy a Toyota átvette a vezetést a hibrid járművek terén, de sokkal lassabban közelítette meg az elektromos járműveket, és ez kifizetődő lehet, mivel elektromos középkategóriás SUV-ja akkor érkezik meg, amikor a piaci kereslet növekedni fog, ahogy az elektromos járművek egyre szélesebb körben elterjednek.
Az új modell az első a japán óriás számos elektromos járműve közül, amely az új e-TNGA platformon alapul. Bár a részletes specifikációk még nem állnak rendelkezésre, a vélekedések szerint sok versenytársához hasonlóan a bZ4X is elérhető lesz egymotoros, kétkerék-meghajtású és kétmotoros, összkerékhajtású váltóban is.
A bZ4X azzal fenyeget, hogy a megfelelő autó lesz a megfelelő időben.
Kia EV6 GT
Az új Kia EV6 sorozat hősmodelljét már nyilvánosságra hozták, de a tervezett 2022-es bevezetést 2023-ra tolták. Az EV6 GT felváltja a Stingert a márka halo modelljeként – és ennek jó oka van.
A kétmotoros, összkerékhajtású gép a Kia valaha gyártott legerősebbje lesz, 430 kW/740 Nm nyomatékkal. Ez elég ahhoz, hogy mindössze 0 másodperc alatt elérje a 100 km/h-t, és a Kia valódi sportautó-területre terelje. Emellett még mindig 3.5 km-es teljesítménytartalékkal büszkélkedhet.
Az EV6 GT váltja fel a Stingert a márka halo modelljeként.
