Csendes blokkok csikorognak - miért és hogyan javítsuk ki
Tartalom
A csendes blokkok csikorgása, mint minden zaj a felfüggesztésben, mindig kellemetlen, mert korai csere szükségességét jelenti. És ha csikorgás jelenik meg a csendes blokkok újakra cseréje után, ez is bosszantóbb, mert ilyen probléma alapértelmezés szerint nem létezhet.
Ha tudni szeretné, mikor csikorognak a csendes blokkok, miért történik ez, és mit kell tenni vele, mert egyszerre több módszer létezik, akkor olvassa el a cikket a végéig.
Ha a csendes blokkok nem újak, akkor leggyakrabban a csikorgás jelzi a kopást és a csere szükségességét. Sem a kenés, sem más manipulációk nem távolítják el a nyikorgást sokáig. De amikor a csere után csikorgás jelent meg, az okok eltérőek lehetnek, és valószínűleg el lehet távolítani.
Az alábbi táblázat röviden összefoglalja a néma blokkok csikorgásának okait és az eltávolításuk lehetséges módjait. Ezen túlmenően ezek az okok univerzálisak minden típusú alkatrész esetében, függetlenül azok típusától és beépítési helyétől. Mindezt az alábbiakban részletesebben ismertetjük.
| Okok | Megoldások | |
|---|---|---|
| № 1 | № 2 | |
| Régi csendes blokkok kopása | Csere | Adjon kenést |
| Elégtelen rögzítési erő | Kapaszkodj a tartókba | × |
| Helytelen telepítés | Helyesen telepítse újra | Ha sérült, cserélje ki |
| A kenés hiánya | Kenőanyag hozzáadása (különböző típusú) | WD-40 használata (rövid távú hatás) |
| Új csendes blokkok lelapolása | 200-500 kilométeren át | × |
| Tervezési jellemzők | Keressen egy analógot egy másik modellből | × |
| Gyenge minőségű | Cserélje ki minőségi analógra vagy eredetire | × |
Hogyan állapítható meg, hogy a néma blokkok csikorognak
A felfüggesztés csikorgását lehetetlen nem észrevenni. A hátsó gerenda néma blokkja különösen kellemetlenül csikorog - általában egy ilyen hang még ropogáshoz vagy csörgéshez is hasonlít. Hogyan hangzik a csikorgás, hallgasd meg a videót:
Hogyan csikorognak a néma blokkok videó (a csikorgás 0:45-től hallható)
Csikorgó csendes blokk első felfüggesztés
Mi a teendő a diagnosztikához, hogy megállapítsa, néma blokkok vagy más futóelem csikorog-e? A legegyszerűbb eset az lenne, ha a csikorgó hang azonnal megjelenne a csere után. Igen, ez nagyon kellemetlen, de egyértelműen érthető - tettem bele új alkatrészeket, csikorgott, szóval bennük van a probléma.
Nehezebb, ha váratlanul csikorog, vagy már eltelt egy kis idő a cserétől. Ebben az esetben egy garázsban vagy felüljárón használható módszer megfelelő, de jobb, ha asszisztenst veszünk az ellenőrzésre.
Kenjen meg minden csendes blokkot egyenként egy „kerékkel” vagy vízzel, majd ringassa az autót egyik oldalról a másikra, vagy nyomja fel-le, hogy szimulálja a felfüggesztés működését. Ahol a hang eltűnik a feldolgozás során - és ott található a csikorgás bűnös. Ha a hangok nem tűnnek el, valószínűleg nem a néma blokkok a hibásak. Végtére is, rajtuk kívül gyakori a csikorgás és az állvány vagy a labda elemei. A „kocsihoz” hasonló nyikorgású csöndes leggyakrabban ősszel, koszos vagy télen, hidegben tud bosszantani. Nem lehetett saját kezűleg meghatározni a csikorgás forrását - menjen a szervizbe, hogy diagnosztizálja az alvázat.
Miért csikorognak a csendes blokkok?
A felfüggesztés nyikorgása mind a kopott, mind az új alkatrészekben megjelenhet. Még ha úgy tűnik is, hogy a régi néma blokkok nem hagytak annyit, ez nem jelenti azt, hogy nem hibáztak. De előfordul, hogy egy új csendes blokk nyikorog - akkor ki kell találnia. A csikorgás gyakran a hideg évszakban - ősszel vagy télen - nyilvánul meg. Ennek oka lehet, hogy a csendes blokkok (különösen a lebegő) kialakításába több nedvesség kezd bejutni, és az alacsony hőmérséklet miatt nem párolog el, és megkezdi pusztító hatását. A nyikorgás jól látható, ha egyenetlenségeken – például sebességrögökön – halad át.
Az első kar hátsó némablokkjának csikorgásának oka. Hogyan lehet megtudni
Fizikailag ez azért történik, mert a gumi rész mozogni kezd a fémhez képest. És ez miért történik – 7 oka van.
- Régi csendes blokkok kopása.
- Elégtelen rögzítési nyomaték.
- Új csendes blokkok helytelen beszerelése.
- A kenés hiánya.
- Új csendes blokkok lelapolása.
- Tervezési jellemzők.
- Gyenge minőségű.
Régi csendes blokkok kopása
Ha a „régi” néma blokkok elkezdtek hangot adni, akkor valószínűleg ki kell őket cserélni. És nem számít, hogy még ők is csak 10 vagy 15 ezer kilométert tettek meg - ellenőriznie kell őket. Az autót felemeljük vagy gödörbe hajtjuk, és szemrevételezéssel ellenőrizzük, hogy nincs-e kopás, a gumi alkatrész leválása a fém részről, roncsolódás, csattanás a rögzítési helyen, rugalmasság elvesztése (amikor a „gumi megkeményedett”).
Sérülések, amelyek néma blokk csikorgását okozhatják
Ha vizuálisan az alkatrészek szervizelhetőnek tűnnek, megpróbálhatja megkenni őket. Hogyan kell pontosan kenni a csendes blokkokat - tudd meg alább. Ez a lépés különösen fontos, ha a lebegő csendes blokkok csikorognak - munkájuk a belsejében lévő gömbcsukló jelenléte miatt nagyon függ a kenés jelenlététől. Ha a kenés nem segít, akkor csak a csere ment meg.
Elégtelen rögzítési erő
A csendes blokkok aggodalomra adnak okot, ha a rögzítőket nem húzták meg eléggé. Gyakran ez az oka annak, hogy a felfüggesztő karok csendes blokkjai csikorognak. Sőt, ez a hatás mind az új, mind a régi alkatrészekben megjelenik, ha a rögzítőelemek valamilyen okból meggyengültek.
Azonban nem az a fontos, hogy milyen erővel húzta meg őket, hanem az, hogy az autó milyen helyzetében. Az autótulajdonosok gyakran egyszerűen rosszul fogalmazzák meg őket, és vonzzák őket.
Helytelen telepítés
Jelek a néma blokkon. A karnak is legalább egynek kell lennie
Csere után a csendes blokkok csikorognak, ha eredetileg helytelenül lettek beépítve. Még a benzinkút dolgozói sem mindig tudják ezt megfelelően megtenni. Néha megsérthetik az alkatrész integritását, vagy óvatosan telepíthetik. Ez különösen akkor valószínű, ha a néma blokkokat a karba kell nyomni. De leggyakrabban, amikor cserélik őket a karban, hiányzik egy ilyen árnyalat, mint az irány. Lehet egy vagy 3 jel, aminek a labdára kell néznie, elöl néma és a karral párhuzamos nyíl. nagyon fontos az ülés tisztítása is a szennyeződéstől és a rozsdától.
Ha az alkatrész nem sérült, megpróbálhatja javítani a helyzetet. Ha a csendes blokk megsérült, ki kell cserélnie.
Szintén gyakori hiba, hogy meghúzzák a rögzítőelemeket egy kilógott kerekekkel rendelkező autón. Emlékezik - akkor kell meghúzni a rögzítőket, amikor a karok terhelés alatt vannak, vagyis az autó a földön van! És jobb további terhelést alkalmazni.
Miért lehetetlen meghúzni a felfüggesztett kerekeken lévő karok csendes blokkjait? Mert ilyenkor terhelés alatt a karok felveszik munkahelyzetüket, és a néma blokkok egyszerűen gördülnek vagy akár ki is húzódnak. Mielőtt ez megtörténne, nagyon durva lesz a helytelenül meghúzott perselyekkel közlekedni, mert visszatartják a felfüggesztés útját.
A kenés hiánya vagy hiánya
A poliuretán csendes blokk kenése litollal a szerelés előtt
A jó silent blokkok kezdetben nem igényelnek kenést, sőt nem kenéshez, hanem szappanos vízhez ajánlott benyomni. Kivétel lehet talán a kompozit poliuretán, amelyet néha az eredeti helyére tesznek. De ahogy elhasználódik, annak ellenére, hogy hiányoznak a gyártók a csendes blokkok kenésére vonatkozó ajánlásai, a gyakorlat azt bizonyítja, hogy egyes csendes blokkok kenésre szorulnak, hogy elkerüljék a csikorgást. Ez nem befolyásolja az alkatrész működését, de nagy valószínűséggel eltávolítja a nyikorgást. Leggyakrabban ez a probléma a középső és olcsó szegmensek csendes blokkjaiban nyilvánul meg.
Új csendes blokkok lelapolása
Néha az új csendes blokkok csikorgásának oka az elemi csiszolás lehet. Az alkatrészeknek csak időre van szükségük, hogy megfelelően üljenek az ülésben. Hogy őszinte legyek, nem ez a leggyakoribb eset - tehát ha a csikorgás több száz kilométer után sem múlt el, vegye figyelembe az egyéb okokat.
Tervezési jellemzők
szintén nem a leggyakoribb lehetőség, de mégis létezik. Néha a némablokk csikorog, mert ez egy adott autó alkatrészének „betegsége”.
Élénk és gyakori példa, amikor az első kar hátsó hangtalanító blokkja csikorog a Chevrolet Aveo T200, T250 és T255 (OE-szám: 95479763) esetén. A megoldás helyettesíti a hasonló, de integrált termékeket (Aveo OE-száma - 95975940). Valójában ezek a 2000-es Ford Mondeo modell csendes blokkjai. Ez a döntés sok autótulajdonosnak segített, így az egyrészes némablokkot sok eladó „megerősítettként” adja el.
probléma van az Audi A3 első karjának elülső csendes blokkjaival is, amely a VAG csoport más autóin (például Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) is megjelenik - 1K0407182 kód. Ezt úgy oldják meg, hogy az Audi RS3-ra telepített megerősített társaikra cserélik (a Lemforder analóg kódja, amely az eredetiben található - 2991601).
Az első kar hátsó csendes blokkja Aveo
BMW x5 e53 csendes blokk kar
Mindkét leírt esetben a probléma abból adódik, hogy a natív csendes blokk kialakításában kompenzáló réseket alakítottak ki, amelyek állítólag javítják az utazás simaságát. Az autótulajdonosok véleménye alapján azonban nem érzik magukat túl kényelmesen, de nagyon észrevehetőek a nyikorgás, amely abból fakad, hogy a szennyeződés eltömődött a nyílásban.
Lehetetlen 100%-osan megmondani, hogy ez az összes hasonló kialakítású csendes blokk gyakori betegsége, de nyilvánvaló, hogy valóban hajlamosak lehetnek a nyikorgásra, éppen a szennyeződések bejutása miatt ezekbe a lyukakba. Mindkét leírt esetben a probléma abból adódik, hogy a natív csendes blokk kialakításában kompenzáló réseket alakítottak ki, amelyek állítólag javítják az utazás simaságát. Az autótulajdonosok véleménye alapján azonban nem érzik magukat túl kényelmesen, de nagyon észrevehetőek a nyikorgás, amely abból fakad, hogy a szennyeződés eltömődött a nyílásban.
Lehetetlen 100%-osan megmondani, hogy ez az összes hasonló kialakítású csendes blokk gyakori betegsége, de nyilvánvaló, hogy valóban hajlamosak lehetnek a nyikorgásra, éppen a szennyeződések bejutása miatt ezekbe a lyukakba.
Gyenge minőségű
Néha a nyikorgás oka egyszerűen a csendes blokkok rossz minősége lehet. Az alacsony minőségű gumi vezet ilyen következményhez. Ezzel a problémával semmit nem lehet előállítani - csak ki kell cserélni az alkatrészeket más, jobb minőségűre.
egy vitatott kérdés is – csikorognak-e a poliuretán csendes blokkok, különösen hidegben? Maga az anyag nem tekinthető a nyikorgás okozójának - semmi köze hozzá. Egyrészt a gyártónak részben igaza van, a problémát a helytelen felszereléssel, az eltávolítatlan szennyeződésekkel/rozsdával és az ülés súlyos kopásával magyarázza. Másrészt a poliuretán perselyek kialakítása és keménysége kezdetben különbözik az eredeti termékektől. Ezért hidegben egyszerűen felgyorsul a kopásuk folyamata, aminek következtében csikorogni kezdenek.
Hogyan lehet megszüntetni a néma blokkok csikorgását
A kellemetlen hangok néhány oka azonnal a válasz a „hogyan lehet eltávolítani a csendes blokkok csikorgását” kérdésre. Ilyen esetek például a rossz minőségű alkatrészek, a lelapolás vagy a tervezési jellemzők. Más esetekben két univerzális módszer alkalmas - kenje meg és húzza meg újra a tartót. De ha nem segítettek, akkor csak egy kiút van - csere más csendes blokkokkal.
A meghúzási erő ellenőrzése és a rögzítőelemek meghúzása
Mit készítsünk, hogy a némablokkok ne csikorogjanak? Először próbálja meg meghúzni a rögzítőelemeket. Mert ha a néma blokkok cseréjekor nem csavarodtak meg eléggé, az kellemetlen hangokat okozhat.
Hogyan lehet helyesen reprodukálni? Terhelt állapotban szükséges meghúzni, esetenként még az utastérbe is ajánlott pótterhelést helyezni. Először azonban fel kell emelni és felakasztani annak az autónak a tengelyét, amelyen a csere történt, a tartót meg kell lazítani. Ezt követően helyezzen biztonsági ütközőket a karok alá, és engedje el az emelőt. a gép saját súlya alatt megereszkedik, és ebben a helyzetben ütközésig meg kell húzni az összes csavart.
Ez egy egyszerű és könnyen kivitelezhető módszer, amely lehetővé teszi a csendes blokkok helyes felszerelésének ellenőrzését és a helyzet esetleges javítását is.
Kenés
Abban az esetben, ha a fent leírt okok egyike nem található, és a rögzítőelemek meghúzása nem segített, gyakran a kellemetlen hangok problémáját kenéssel oldják meg. És itt a folyamat részletei már nem az előállítás módjára vonatkoznak, hanem arra, hogyan kell kenni a csendes blokkokat, hogy ne csikorogjanak. Mert sok lehetőség van, amelyeket az autótulajdonosok ismertetnek a véleményükben.
A vezérlőkar lebegő csendes blokkjának kenése
A csendes blokk összenyomása vastag zsírral a recsegéstől
Mindegyiknek joga van az élethez, és bebizonyította a hatékonyságát, így tesztelheti őket autóján. Teljesen biztonságos lesz, és ha nem segít, akkor meg kell változtatnia, vagy el kell viselnie. Szóval, hogyan kell megkenni a csendes blokkokat, hogy ne csikorogjanak?
- Szilikon síkosító spray
- Grafit zsír
- Litol és egyéb lítium zsírok
- Zsanérzsír ShRB-4
- Motor vagy sebességváltó olaj
- Fékfolyadék
Az első kivételével minden kenési lehetőség befecskendezéssel történik, mert különben nagyon nehéz elérni a silent blokk kialakítást. Ha a zsír nagyon sűrű, felmelegítheti, vagy vegyen vastagabb fecskendőt, vagy rövidítse le a tűt.
a lebegő néma blokkok csikorgásának kiváltó oka. Lehetséges-e glicerinnel kenni és annál jobb
Egyes forrásokban találhat hivatkozásokat a glicerinnel történő kenésre. Ezt nem javasoljuk. A glicerin alkohol, és általában nem dörzsölő részek kenésére szolgál!
olyan véleményeket is találhatsz, hogy valakinek segített a WD-40 vagy a fékfolyadék használata. De ezek elszigetelt esetek. A legtöbb autótulajdonos gyakorlata azt mutatja, hogy lehetetlen örökre megoldani a problémát. A WD-40 használata a csendes blokkok csikorgás elleni kenésére rövid ideig segít, esős és párás időben pedig néhány órán belül megszűnik a hatás.
