Vakfolt a tükörben. Hogyan lehet őket minimalizálni?

Az oldalsó tükrök nélkülözhetetlen elem, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy megfigyelje az autó mögötti helyzetet. Azonban minden tükörnek van egy úgynevezett vakzónája, vagyis az autó körüli terület, amelyet nem takarnak el a tükrök.

Valószínűleg egyetlen vezetőt sem kell meggyőzni arról, hogy a tükrök nemcsak megkönnyítik a vezetést, hanem közvetlenül is befolyásolják a vezetés biztonságát. Ezért a helyesen elhelyezett tükrök kulcsszerepet játszanak az autóban. Nekik köszönhetően mindig irányíthatja, mi történik az autó hátsó részében.

Az azonban, hogy mit és hogyan látunk a tükrökben, azok helyes beállításától függ. Ne feledje a sorrendet - először a vezető állítja be az ülést a vezető pozíciójába, és csak ezután állítja be a tükröket. Az ülésbeállítások bármilyen módosítása esetén ellenőrizni kell a tükörbeállításokat.

A külső tükröknél lássuk az autó oldalát, de az ne foglaljon el többet 1 centiméternél a tükör felületéből. A tükrök ilyen beállítása lehetővé teszi a vezető számára, hogy megbecsülje az autója és a megfigyelt jármű vagy más akadály közötti távolságot.

De még a legjobban elhelyezett tükrök sem szüntetik meg az autó körüli holtteret, amelyet nem takarnak el a tükrök. „Mindazonáltal a tükröket úgy kell elhelyeznünk, hogy a vak zóna a lehető legkisebb legyen” – mondja Radoslav Jaskulsky, a Skoda Autósiskola oktatója.

Erre a problémára a további íves síkú tükrök jelentik a megoldást, amelyeket az oldalsó tükörre ragasztottak vagy a testére erősítettek. Napjainkban szinte minden nagyobb autógyártó aszférikus, úgynevezett törött tükröket használ a lapos tükrök helyett. pont hatás.

De van egy még modernebb módja a holttér szabályozásának. Ez egy elektronikus holttérfigyelő funkció - a BSD (Blind Spot Detect) rendszer, amelyet a Skodában kínálnak, például az Octavia, Kodiaq vagy Superb modellekben. A vezetőoldali tükrök mellett a hátsó lökhárító alján elhelyezett érzékelők támogatják őket. 20 méteres hatótávolságuk van, és irányítják az autó körüli területet. Amikor a BSD járművet észlel a holttérben, a külső tükör LED-je kigyullad, és ha a vezető túl közel kerül hozzá, vagy felkapcsolja a lámpát a felismert jármű irányába, a LED villogni kezd. A BSD holttérfigyelő funkció 10 km/h-tól a maximális sebességig aktív.

Radosław Jaskulski ezeknek a kényelmeknek ellenére azt tanácsolja: – Előzés vagy sávváltás előtt alaposan nézzen át a válla fölött, és győződjön meg arról, hogy nincs-e olyan jármű vagy motorkerékpár, amelyet ne látna a tükrökben. Az Auto Skoda School oktatója azt is megjegyzi, hogy a tükrökben tükröződő autók és tárgyak nem mindig felelnek meg a tényleges méretüknek, ami befolyásolja a távolság értékelését manőverezéskor.