Leeresztő dugó: szerep, szolgáltatás és költség

A leeresztő csavar lehetővé teszi, ahogy a név is sugallja, a motorolaj leeresztését. A karbantartás elengedhetetlen a megfelelő motorolajszint fenntartásához a járműben, és a motor megőrzéséhez a jó kenés biztosításával. Egy kevéssé ismert autóalkatrész, megosztjuk veletek a leeresztő csavar szerepét, hol található, mik a kopásának tünetei és mennyibe kerül a csere!

💡 Mi a szerepe a leeresztőcsavarnak?

A leeresztő csavar alakú kis hengeres rész téglalap alakú függőleges résszel. Ez az eszköz a csatlakozódugó végén található közben engedje meg egy autósnak vagy szerelőnek, hogy felvegye ürítés gépi olaj... Ráadásul a másik oldala az autóhoz van csavarozva, hogy tartsagépi olaj в olajgyűjtés.

Szerepét főként a motorolajcsere, ez az Ön éves jelentés és gyakran változás kíséri olajszűrő.

Az autó márkától és típusától függően többféle leeresztőcsavart találhatunk, mint pl.

1. Leeresztőcsavar, menetes típus tömítéssel. : Ahogy a neve is sugallja, alumíniumból, rézből, műanyagból, vagy műanyagot és fémet ötvöző ötvözetből készült tömítéssel rendelkezik. Sőt, menetei általában 10-30 milliméteresek;
2. Leeresztőcsavar tömítés nélkül : Ezt a típusú dugót különösen szívásos vízelvezetésre használják, nem pedig gravitációs vízelvezetésre. Kúpos menettel rendelkezik;
3. Mágneses leeresztő csavar : a végén mágnessel megakadályozza a fémrészecskék és a fűrészpor bejutását az autó motorjába.

🔎 Hol van a leeresztő csavar?

A leeresztő csavar helye ritkán változik járműről járműre. Tehát az autója alatt találja meg szint olajgyűjtés... Általában felcsavarozva akár az alján motor akár híd, akár híd Terjedés (automata és kézi sebességváltóhoz egyaránt).

A jármű leeresztőcsavarjának kezelésekor meg kell tennie mindig ügyeljen a leeresztő csavar meghúzási nyomatékára amikor visszateszi a helyére. Ez az érték a jármű karbantartási füzetében található, amely tartalmazza a gyártó összes ajánlását.

⚠️ Mik a tünetei az elhasználódott leeresztőcsavarnak?

A leeresztőcsavar idővel elhasználódhat, ez különösen igaz a tömítéssel ellátott modellekre. Ha a sapka elhasználódott, a következő tünetek jelentkezhetnek:

• A leeresztő dugó eltömődött : Egyes esetekben a leeresztő csavar beszorulhat a szennyeződés és fűrészpor képződése miatt. Ezért a lehető leghamarabb ki kell üríteni, le kell engedni a motorolajat és ki kell cserélni a dugót;
• A leeresztő dugó szivárog : Szivárgás léphet fel a leeresztőcsavar vagy a tömítésének kopása miatt, ha van ilyen. Így a leeresztő csavaron motorolaj lesz, és ha a szivárgás jelentős, akkor az autó alatt motorolaj tócsák lesznek;
• Le motorolaj -látóüveg világítani : Problémát jelez a motorolajjal, szennyeződéseket tartalmazhat és olajcserét igényel. Egy másik lehetőség az elégtelen motorolaj;
• A leeresztő dugó tömítése erősen sérült : a jármű szárításakor észreveszi, hogy a tömítés teljesen deformálódott. Új tömítésre kell cserélni.

Ha ezen megnyilvánulások valamelyike ​​megjelenik járművén, azonnal be kell avatkoznia. Valóban, ha továbbra is a HS leeresztőcsavarral vezet, kockáztatja a motor károsodását mert nincs benne elég motorolaj a megfelelő működéshez. Egyes esetekben ez a helyzet akár okozhat is teljes motorhiba.

💸 Mennyibe kerül a leeresztő csavar cseréje?

A leeresztő csavar cseréjének költsége nem túl drága. Egyes esetekben a szerelő egyszerűen odamegy a leeresztőcsavar tömítésének vagy menetének cseréje.

Átlagosan a leeresztőcsavart és a tömítését között értékesítik 4 € és 10 €... Ezután adja hozzá a munkaköltséget között 25 € és 100 € garázsokban.

A leeresztő csavar cseréjekor a motorolajat is cserélik, hogy a berendezés kifogástalanul működjön és ne tömődjön el gyorsan a régi motorolaj.

A leeresztőcsavar az autó része, amit az autósok nem olyan könnyen észrevehetnek, de kulcsszerepet játszik az autó motorjának karbantartásában. Ha szivárogni kezd, gyorsan forduljon szakszervizhez a csere és a motorolaj cseréje érdekében!