Eltört gyertya – mi a következő lépés?

Közeledik a téli szezon, és ezzel nehéz időszak a régi dízelautók tulajdonosai számára. A sok lehetséges meghibásodás közül az egyik leggyakoribb és legnehezebben javítható az izzítógyertyák meghibásodása. A helyzetet rontja, hogy a sérült dugók eltávolításakor könnyen lecsupaszítható a menetük, ami a gyakorlatban a fej költséges szétszereléséhez vezet. Egy törött gyertya azonban mindig tönkreteszi a pénztárcánkat?

Hogyan működik?

A CI (dízel) gyújtású motorok izzítógyertyáinak feladata, hogy felmelegítsék az előkamrában vagy az égéstérben lévő levegőt, hogy a keverék spontán meggyulladhasson. Ezek az elemek csak a motor indításakor működnek (régebbi típusú dízelmotoroknál), valamint rövid ideig hideg motorral (újabb megoldásokban). Munkájuk sajátosságai miatt az izzítógyertyákat leggyakrabban a téli szezonban használják. A leggyakoribb károsodás is ekkor következik be. Nem meglepő, hogy sok dízelautó-tulajdonos most az elhasználódott izzítógyertyák cseréje mellett dönt.

Hogyan kell cserélni és mire kell figyelni?

Úgy tűnik, hogy a gyertyák lecsavarásának egyszerű művelete sok problémát okozhat még a tapasztalt emberek számára is. Gyakran előfordul, hogy a gyertyákat nem lehet lecsavarni, mert elakadtak. Bármilyen kísérlet az ellenállás erőszakkal történő megtörésére, a menetek kicsavarásakor elszakadhatnak. Ami még rosszabb, erre nincs szabály és - figyelem! - sok esetben teljesen független a mechanika tevékenységétől.

Sőt, egyes autómodelleknél az ilyen helyzetek kockázata sokkal magasabb, mint másoknál. Milyen autókról beszélünk? Ez történik többek között a Mercedesben (CDI), a Toyotában D4D és Opel egységekkel (DTI és CDTI). Ezeknél a modelleknél az izzítógyertyák törése többek között a hosszú és vékony menetek (M8 vagy M10) miatt következik be.

Mit jelent gyertyát törni egy jármű tulajdonosának? Először is szét kell szerelni a fejet, majd el kell távolítania a gyertya maradványait. Fogyasztás? Az újabb dízeleknél még több mint 5 PLN…

Speciális szerszámok reményében

Szerencsére mindenkinek, akinek váratlan "kalandja" volt az izzítógyertyákkal, van egy olyan megoldás a piacon, amely lehetővé teszi a gyertyák speciális szerszámokkal történő kicsavarását a fej eltávolítása nélkül. A szerszámok meghatározott motorokhoz vannak igazítva (különböző fúvókák). Ha nem kell szétszerelnünk a fejet, a javítás akár tízszer olcsóbb is lehet: egy izzítógyertya eltávolításának költsége körülbelül nettó 300-500 PLN. Ennek a módszernek van még egy értékes előnye: a szerelő egy szerszámkészlettel mobil, és könnyen elérheti az ügyfelet. A gyakorlatban nem kell összetört autót vontatón szállítani, ami jelentősen csökkenti a költségeket és növeli az ilyen szolgáltatás színvonalát.

Mielőtt becsavarna egy újat

Miután sikeresen eltávolította a sérült gyújtógyertyát, meg kell tisztítani a fejben lévő lyukat a gyújtógyertya izzószála számára. Ezután marja be a gyújtógyertya foglalatát a fejben. Néha problémák vannak a fejben lévő cérnával: az elakadt gyertyák gyakran megsérülnek. Ebben az esetben korrigálja a szálat a fejben lévő csappal. Ha a meneteken nincs sérülés nyoma, akkor összeszerelés előtt alaposan meg kell tisztítani és a gyújtógyertya meneteit speciális zsírral be kell kenni. Ennek elmulasztása sütéshez vezethet. Magát a gyújtógyertyát nyomatékkulccsal húzzuk meg, a gyártó által javasolt nyomatékkal (általában 10-25 Nm). Az utolsó lépés a meghúzás szorosságának ellenőrzése.